Ⅰ 踏板车皮带多久换一次
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，建议车主定期检查正时皮带。必须按照原厂规定的里程或时间更换正时皮带。特别是使用6万公里或3年之后，如果出现以上两点，则必须更换。
如果摩托车的踏板皮带盘损坏，可能会出现各种症状，如在没有高速传动时动力不足、皮带磨损过快、发动机传动部分出现异常声音、启动或低速时震动或振动较大等。
扩展资料：
踏板摩托车的传动系统部件，不会影响照明。更换皮带后，火无法启动，可以检查皮带在更换时，是否不小心撞到其他部位，如点火系统的接线、化油器的胶管等。
通过与曲轴的连接并与一定的传动比来保证进排气时间的准确。由于正时带是具有一定使用寿命的橡胶制品，有必要根据不同汽车品牌和型号定期检查发动机正时带，并根据检查情况确定是否更换。
Ⅱ 踏板摩托车皮带多久换一次多少钱
摩托车皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，这里建议车主对正时皮带做定期检查，正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。尤其是在6万公里或者使用3年之后，如果出现上面两点就必须更换。踏板摩托车的皮带盘如果损坏，可能出现多种症状，如传动打滑动力不足无高速、皮带磨损过快、发动机传动部分异响、起动或低速时有抖动或震动较大等情况。
Ⅲ 五羊本田佳御踏板摩托车路程应用25600公里传动带该不该换了
不用换。
踏板摩托车皮带轮每6万公里换一次，皮带轮属于盘毂类零件，相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。
五羊本田摩托有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。
Ⅳ 用踏板摩托车跑外卖几公里换一次皮带
不需要更换，一天皮带能用很久的。
Ⅳ 姜戈皮带多少公里
＜strong＞姜戈皮带3万公里换一次。＜/strong＞
正常状况下，摩托车的皮带应当每隔3万公里更换一次。踏板摩托车是需要使用皮带传动的，有些跨骑车同样是需要使用皮带传动的。皮带传动的优势是静音性相对好些，而且舒适性同样是相对好些的。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然皮带是需要定期更换的。假如长时间不更换皮带，那皮带会磨损开裂，这样子是有断裂风险的。
Ⅵ 雅马哈踏板车皮带飞轮的寿命是多久
正常情况下，摩托车的皮带应该每隔3万公里更换一次。
如果皮带的损坏不是皮带轮造成，或者皮带轮与皮带磨擦的表面没有明显异常，那么不需要更换皮带轮。
通常情况下正常骑行只要不感觉到有打滑现象，就不需要更换。
它的使用寿命要比我们想象中的长的多，但橡胶这个东西会出现龟裂，老化变硬等状况，所以还需要定期进行检查，如若不然就会出现断裂现象。
Ⅶ 用踏板摩托车跑外卖最好几公里换一次皮带
摘要 正常情况下，摩托车的皮带应该每隔3万公里更换一次
Ⅷ 光阳赛艇250皮带多久换
光阳赛艇250皮带最多15000公里记得换一次了。18000公里，普利盘就已经有明显凹槽了。
250cc的车型堪称摩托车中的黄金排量，这个排量的摩托车不仅动力充足，大多价格也非常合适，所以在很长一段时间里，国内的摩托车制造厂商不断的去开发、引进250cc级别车型。
不过提到250这个数字，大多数消费者脑海中浮现的都是跨骑车型，很少有人关注在这个排量级别中的踏板车，这就直接导致了国产踏板车序列中，250cc车型屈指可数。
目前国内在售的250cc级别的国产、合资踏板车可选择的余地非常有限，只有银刃250、Xciting 300i、宗申Q3、春风捷马，这几款车没有太多的共同点，各成一派，如果再把上市太久的春风捷马排除在外，那么理论上消费者可以选择的就只有三款车型了。
就在多数消费者为选车发愁的时候，Xciting 250i的横空出世为这个市场带来了新的血液，它除了没有提供ABS版本，没有联动刹车，又在动力上少了1Ps外，整车继承了Xciting 300i的大部分优点，而且还将售价拉低至2.38万元这一非常有竞争力的价格。
Ⅸ 宝马C650GT摩托车多少公里换皮带
宝马摩托车一般情况下能跑100,000公里才用换皮带因为它的质量非常过关，正常的都是超过100,000公里。
Ⅹ 摩托车皮带多久应更换
皮带看情况，合资车的一般都可以用到30000公里以上，国产车最少就是前几天看见的才15000就断了，所以10000公里检查下比较好