‘壹’ 客车玉柴150马力发动机2085皮带怎样绕视频
摘要 亲，您好！由于视频的内容过于庞大，无法发送出去。以下为您找到方法：
‘贰’ 无孔皮带系法
无孔皮带的系法如下：
1、准备一条无孔皮带。
‘叁’ 只有两个环的腰带该怎么系
1、首先，将腰带从两个环里面穿过去，如下图所示。
‘肆’ 怎样打结腰带步骤图解
方法一：
1、将腰带的一端向外折起来，如下图。
‘伍’ GE18皮带怎么绕
可以通过以下方法安装皮带。
所需工具：扳手。
1、首先使用扳手将发电机主轮轴拧松，方便皮带缠绕。
2、之后将发电机上的辅轮向外扳动。
3、之后将发电机的主轮轴位置校对正确。
4、之后将发电机的皮带挂到发电机的主轮轴上。
5、之后将发电机的皮带挂到两个辅轮上。
6、将发电机的正时壳安装上，这样发电机的皮带就安装好了。
皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
‘陆’ 这种皮带怎么系
先把帆布
皮带穿过两个圈
调个头再从
两个圈的中间穿过
然后收紧就完成了
‘柒’ 带两个铁环的腰带怎么系啊
带两个铁环的腰带系法如下：
1、有两个一长一短的环，先把一头的腰带从两个环中同时穿过。
注意事项：
在系这种腰带的时候可以适当紧一些，这样可以保证有足够的摩擦力，如果太松的话容易松掉。
‘捌’ 这条腰带要怎么缠绕
将腰带从中间折叠，找到腰带的中心。这种方法和之前的方法采用同一种结，但这种方法缠绕你身体的方式不同。将腰带的中心放在你的肚脐眼上。腰带的两端要同样长。将两端沿着你的腰缠绕到背部再绕到前面。你需要在背后交换两手上的腰带。 要确保腰带自身是重叠的。 抓住腰带两端在你面前再次交叉的地方。向下折叠腰带的左端，穿过缠绕在你身上的两圈腰带。确保腰带的中心不变，并确保打的结是牢固的。将腰带两端十字交叉，把左端从右端下面传过去打一个平结。紧拉结，并确保两端是一样长的，确保打好的结在中间位置。
‘玖’ 发电机皮带的绕法，求图
顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。