⑴ 宝来正时皮带多少公里更换
正时皮带第一次更换应该不超过8万公里，因为是原装的，第二次应该不超过7万
⑵ 新宝来正时皮带多少公里换一次
摘要 正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。
⑶ 经典宝来正时皮带三件套价格
你好俩伐的机子正时四百左右，五伐的七百左右
⑷ 宝来经典1.6L正时皮带多少公里换。
一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带（如，标致307规定：达到9万公里时必须更换）。 各种品牌汽车的更换时间有所不同， 可看看汽车的使用手册（或保养手册）有具体规定，按规定时间更换就行。 正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
⑸ 新宝来正时皮带多少公里换一次
大众宝来正时皮带一般6-10万公里换一次。汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就是正时的问题。假如正时皮带损坏没换，会导致气门和活塞损坏，造成发动机无法工作。
下面是正时皮带的安装方法：
1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准，将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；
2、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；
3、拧松滑轮安装螺栓1/4——1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；
4、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准，转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；
5、装回发电机，空调压缩机皮带，着车检查发动机有无异常。
⑹ 5V宝来换正时皮带大约需要多少钱明白的请指点！
你好！
正时皮带：90
涨紧轮：220
涨紧器：260
水泵：170
更换正时这四样就够了。
最好在换皮带时将涨紧轮和涨紧器同时更换。
呵呵，花小钱省大钱呀！5V捷达的活塞上止点和气门的下止点是重合的。
也就是说，皮带折了可能导致缸盖总成的报废。
缸盖总成的价格是9300左右。
以上价格均为大众原车配件。
希望对你有所帮助，望采纳。
⑺ 大众宝来正时皮带的更换期限是多少
正时皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。
由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,因为皮带一旦断裂,将会直接影响行车的安全。
正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。
(7)12款宝来正时皮带多少扩展阅读：
破裂检查
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。
⑻ 宝来1.8T正时皮带多少齿
宝来1.8正时链条安装16齿的。按记号.一般发动机都有记号，若是外置双凸轮轴可先确认双凸轮的配合记号，再对曲轴最高点记号，三个记号定好后.方可挂上正时皮带。
⑼ 宝来汽车换正时皮带大约需要多少钱
5v车一汽规定是6万换，其实亢余度还很大，不过你的车已经5年了，该换了。换的时候是一套-涨紧器、涨紧轮、正时皮带、水泵都换掉，自己会买配件的话1000左右（都是原厂货），不过副厂件也比较泛滥，配件行业水很深。去4s的话就贵一点，工时费就要3，400，整下来2000不到点吧。其实你可以去4s买配件，然后去信任的店换，这样比较实惠又安全