① 自动麻将桌传送带电机一会正转一会反转怎么解决
1、续电器（电容）坏了，可以换一个大功率的，但电机会有一些响声，可以勉强用。或者直接更换电机
2、传送带脏了，麻将桌的传送带电机原本就带有倒转功能的，如果皮带脏了，正转带不动，就导致反转。你可以喷点碧丽珠在皮带上面试试，最好也洗洗麻将。
3、主板坏了，那就比较复杂，主板电路的问题，根据你买的牌子，找厂家更换，一般保修的。
4、K4光感应器换了，导致不读牌，搽一下光眼，就是叠牌器上，有两个小灯泡式的东东。你还可以调节它的感应程度试试。
5、麻将桌这个东东，怕潮，注意保持干燥。
6、如果以上的方法再不行，麻将桌带有自动检测档，你可以调到检测档，自动检测，根据说明书操作。如果不会，最好找专业人士。
(1)跳铝机皮带不稳定怎么回事扩展阅读：
原理：
麻将牌的覆盖层可以吸引磁性金属，如铁、积极、（磁吸力的大小环时的背面麻将牌应该吸引，在麻将牌的前面有一定的厚度，当力减弱，足以吸收麻将）卡板的翻转式阀瓣旋转，卡是上升的高度，卡背面的上面的盘箍吸收，并与环板旋转到一个槽由变速杆离开，面朝上的卡继续在板上转动，卡上的槽经推杆按各边分配的数量成对堆放。
圆盘上的一个小弹簧转动卡片，使正面向下和背面向上被箍抓住，直到所有的卡片最后被送到槽被带走。待纸牌的四面足够后，由人控制按钮，将纸牌折叠到托盘下面的四张好纸牌中取出来。
在自动麻将桌内部，五个电动机通过推杆驱动麻将桌的轮子和链条，推杆由电子芯片自动控制。
② 之前购买的皮带输送机用了几个月就垮掉了，想重新找输送机厂家，怎么看输送机厂家好不好呢
哈哈，这个之前我的朋友也跟我说了同样的情况。作为买家只会对自己的产品是最熟悉的，有需求，但是不了解，另外要控制成本，就会被那些低价的吸引住，这很正常。虽然我们知道一分钱一分货，但是难免会被低价吸引，另外一面因为不了解怕被骗以及市场的混乱，更会让一些客户在选择上遇到有些阻碍。
不管怎么样，一款好的输送机不可能用了几个月就垮掉。在考察输送机厂家时，可以让两三个人在运行的常规规格的输送机上走，输送机还能运行的很好，就说明这个质量不错，另外查看一款新的输送机的质量情况，东莞邵鑫输送机厂家网页链接教你从以下几个方向考虑：
1）机架结构
低价：采用超薄，厚度为08，0.9厚的型材；优质:采用标准型材，厚度为1.2
2）角码
低价：采用渣铝熔铸而成，容易爆裂且不受力，价格为优质的一半；优质：采用纯铝加厚熔铸而成，经久耐用且抗压能力强
3）马达
低价:采用劣质马达，例如翻新马达或马达为铝芯，容易发热且动力不够，从而烧掉调速器、变频器和马达，或者以小充大（60W贴牌为90W）；优质：采用铜芯马达，名牌厂家生产的马达，不易发热、动力十足，经久耐用
4）托板
低价：采用劣质、超薄（0.6）镀锌板折弯而成，不抗压，时间久了，容易变形，导致皮带跑偏；优质：采用标准的1.0镀锌板折弯而成，耐压、不变形。
5)滚筒
低价：采用单轴芯焊接且不抛光打磨，同心度不高，且容易跑偏，外观毛刺多，刮皮带，容易生锈；优质：采用通芯轴焊接而成，通过打磨、抛光、铣床同心加工而成且电镀，不生锈，精度高，外观精美
6）轴承套
低价：采用渣铝熔铸而成，薄而小，不受力，不耐用，价格低；优质：采用铸铁精制而成，厚而稳，同心度高
7）使用年限
低价：只能保证在保修期内（一般为1年）正常使用，保修期外售后多，成本增加，耽误生产；优质：除特殊原因导致的故障，能正常使用3-5年
另外低价的输送机也可能是二手翻新机，既然是翻新机，肯定就有痕迹，只要用心查看，总会找到的。
③ 复合机收卷张力不稳定是什么原因
在用BGFll—600型干式复合机复合时，会遇到这样一个现象：上胶部分送料不均匀，走走停停断断续续，造成复合膜上胶不均匀、涂布状态差。上胶薄厚不均、张力不稳定，结果导致复合产品的局部剥离强度下降，并伴有横向花纹和花点，影响透明度和产品质量，其主要原因为：①干式复合机上胶部分的张力控制系统出现故障。仔细检查张力控制系统的磁粉制动器，空机试运转后，发现是否有问题。解决方法：将放卷轴辊放置在放卷齿轮上，关闭电源进行手动转动测试，感觉应是松松的，阻力应该很小，当开启磁粉控制器并调节张力，感觉应该是有一定的阻力矩，但可以转动，说明制动器正常，相反则说明有故障。②电器方面主要检查电磁调速器内的可控硅。如果可控硅损坏，造成调速不稳定，也可能发生上述故障现象：如果电位器损坏灵敏度不高，也同样导致走料走走停停。换上同型号、同规格的备用调速器，开机后故障仍然存在，说明故障不是出在此处。③上胶部分和成品收卷部分的机械运动不同步。上胶部分和成品收卷部分的机械运动应保持同步，薄膜才能均匀、连续、平滑地传送。BGFll—600型干式复事机的上胶部分与成品收卷部分是用长3.5cm的圆柱型连杆来连接的，连杆的两头靠两上齿轮啮合，首先打开保护齿轮的外壳，将连杆轴上的插键拨出，取下连杆，然后将相互吻合的齿轮连同齿轮轴承全部取下，并做认真检查。如果发现齿轮轴上的轴承有些松动，用手旋转感觉很吃力，同时伴有“咕噜”声音，将轴承取下洗干净。若发现轴承已严重损坏，应换上同型号的新轴承，应将连杆按原位安装好，再启动机器，故障消除。在实际生产中，如果上胶辊一端的齿轮与网辊齿轮由于磨损而导致啮合性不好，造成精度失调，也会引起上胶部分送料走走停停，上胶不均匀，所以，应对复合机的日常保养给予足够的重视。如果送料走走停停，断断续续，给上胶涂布带来不良影响，原因是由于电机皮带变形或松动造成；如果复合挤压部分热钢辊一端的齿轮松动或磨损严重，或带动链条松驰，都有可能造成定料不均匀，时快时慢：复合机的机械部件应每天加注一次机油，包括轴承、链条、齿轮处，对于易磨损部件要时常注意观察其运动状态，听其运动的声音，同时每周必须对其进行一次清洗、大检，重新上润滑脂，轴承在缺油状态下运行很容易损坏，应特别注意。一旦生产中出现异常情况，应立即停机，清专业人员检查、维修，切不可带“病”工作，以免导致更严重的机械故障
④ 锯铝机齿轮的好还是皮带的好
各有各的优点 但是齿轮的精确度高 建议还是买齿轮的
⑤ 皮带输送带来回跑偏怎么回事
输送带跑偏是皮带机作业过程中最为常见的故障，其危害性极大，从实际运行情况来看，跑偏对皮带机运行以至生产的影响主要有以下几个方面：
a.巳跑偏引起系统故障停机影响生产作业效率。当皮带跑偏达到一定程度时，皮带会触发用于防偏的急停装置，造成作业系统停机，影响生产进程。
b.造成设备主要部件的非正常损坏。首先，皮带跑偏使滚筒、托辊承受的轴向力增加，引起滚筒窜轴、托辊轴承损坏；其次，皮带跑偏造成物料洒落到回程皮带上，引起皮带与滚筒非正常磨损，缩短了滚筒和皮带的使用寿命；另外，跑偏皮带在运行时与支架发生非正常摩擦，导致皮带边缘磨损，影响了其使用寿命。
c.容易形成安全隐患。由于皮带严重跑偏，造成皮带翻卷物料，致使皮带单侧受力超过皮带纵向拉断力，从而引起皮带横向撕裂等安全隐患。
d.污染环境，影响输送物料质量。物料在洒落及清理过程中常常引起煤炭扬尘，对环境造成污染；同时，物料洒落也对输送货物质量造成影响。
由此可见，在实际运行过程中，皮带跑偏不仅对皮带机本身损坏极大，而且存在安全隐患、影响生产效率、输送货物质量＼污染环境等问题o
1皮带机跑偏的原因分析
皮带机跑偏的直接原因有两个：其一，输送带两侧所受的驱动力不平衡；其二，托辊或滚筒对输送带产生侧向力。
1.1输送带两侧所受驱动力不平衡
输送带两侧受到的驱动力大小不一致，A侧受驱动力为F1，B侧受驱动力为F2，F1比F2，则输送带会跑偏向A侧。
导致皮带两侧受力不平衡的因素很多：
a，皮带机的张紧装置安装误差导致输送带两侧所受张力不一致引起输送带跑偏，张紧装置安装或调节不当是导致皮带两侧受力不一致的最基本的原因。
b.输送带接头不平直引起的跑偏。皮带硫化接头接偏或皮带本身不直，造成皮带两边张力不均匀，皮带往张紧力大的一边跑偏，在皮带接头或皮带不直处跑偏最严重。
c.输送带松弛引起的跑偏。输送带在运行一段时间后，由于拉伸使皮带产生永久变形或老化，会使皮带的张紧力下降皮带松弛，造成皮带内部应力分布不均匀，也会引起皮带不同程度的跑偏现象乃
d.物料分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏，重负荷运转就跑偏，说明物料在皮带两边分布不均匀。这种跑偏是皮带机实际使用过程中最常见的，物料分布不均主要是物料下落方向和位置不正确引起的，如果矿料偏到左侧，则皮带向右跑偏；反之亦然。
e.滚筒、托辊对皮带两侧摩擦力不平衡，导料槽两侧的橡胶板压力不均匀造成皮带两边运行的驱动力和阻力不一致，引起皮带跑偏o
f.滚筒、托辊粘料引起的跑偏。皮带机在运行一段时间后，由于物料具有一定的粘性，部分会粘沾在滚筒和托辊上，使得滚筒或托辊局部筒径变大，引起皮带两侧张紧力不均匀，造成皮带跑偏。此因素引起的跑偏一般发生在短距离的皮带输送中。
1.2输送带受到侧向力
输送带受到托辊或滚筒产生的侧向力F致使跑偏。
滚筒、托辊安装位置不正，皮带在运行时会受到侧向力，如图2所示。承载托辊安装位置与输送机中心线的垂直度误差较大，或滚筒轴线与皮带机中心线垂直度误差过大，导致皮带在承载段向一侧跑偏。在改向滚筒、托辊安装位置处跑偏最严重，且不论承载段还是回程段越往前跑偏越轻。但是驱动滚筒倾斜引起的跑偏将使得跑偏越来越严重。
机架变形引起的跑偏。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会使皮带受到侧向力，从而造成严重跑偏，并且很难调整。
另外，皮带机在运行时的机械振动是不可避免的，在皮带运行速度越快时，振动越大，造成的皮带跑偏也越大。在皮带机中，托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。
2皮带机跑偏的常见处理方式
对于皮带机的跑偏现象，需采取相应的对策来进行调整，关键在于消除输送带两侧所受的驱动力不平衡及皮带受到侧向力等因素。对安装误差引起的跑偏，首先要消除安装误差；对皮带接头该重接的重接；对变形机架进行整形，严重的必须重新安装。对运行中的跑偏，具体调整方法如下：
2.1调整托辊组
皮带机的输送带在整个皮带运输机中部跑偏时，采取调整托辊组的位置来调整跑偏，为了方便调整，托辊支架两侧安装孔加工成长孔。具体方法如图3所示，输送带偏向A侧，则A侧的托辊组朝皮带运行方向前移，或B侧的托辊组后移。这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均＼振动等引起的皮带机跑偏。
2.2调整驱动滚筒与改向滚筒位置
滚筒的调整是皮带机跑偏调整的重要环节。皮带运输机中所有滚筒的安装位置轴线必须垂直于皮带机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。对于皮带机头部的滚筒，若输送带向滚筒的A侧跑偏，则A侧的轴承座应当向前移动或B侧的轴承座向后移动，实现输送带A侧放松或B侧张紧。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。由于传动滚筒的调整距离有限，通常情况下，将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后利用螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置。此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。
2.3安装调心托辊组
输送带在整个皮带运输机中部跑偏时常采用安装调心托辊组防偏，其防偏原理是采用托辊在水平面内转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理，原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法，因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
2.4张紧处的调整
根据张紧形式可分为：重锤式张紧（包括尾部重锤式张紧和中部重锤式张紧），机械式张紧（一般为螺旋张紧）。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
2.5转载点处落料位置对皮带跑偏影响的调整
在皮带机输送系统中转载点处物料的落料位，置对皮带的跑偏有很大影响，尤其是两条皮带机在水平面的投影成垂直方向时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低，物料的水平速度分量越大，对下层皮带的侧向冲击也越大，同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜，最终导致输送带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在安装过程中在允许条件下应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。同时，上下漏斗、导料槽等件的形状与尺寸应该认真设计。一般导料槽的宽度为皮带宽度的2／3左右比较合适。另外，为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料，改变物料的下落方向和位置。
⑥ 发电机皮带松紧如何检查
三角带能按下10-20mm距离为正常状态。
发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。
皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。
(6)跳铝机皮带不稳定怎么回事扩展阅读
发电机操作规程
1、启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。
2、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。
3、停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。
⑦ 汽车空调压缩机发出皮带打滑的声音 怎么回事 皮带很紧
有皮带打滑的现象，说明皮带过松。还有一种就是空调压缩机的高压过高导致的阻力过大。希望采纳
⑧ 切铝机皮带的好还是齿轮的好
我也觉得时是锯铝机齿轮的好，质量比较好。
⑨ 请问这种机器皮带松了怎么调紧
一种情况是皮带磨损严重，需要更换新的，另一种是把电机和砂轮片的距离调整一下，将皮带拉紧。
⑩ 覆膜机皮带小轮有顿挫什么原因
1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2，发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。
3，轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂；轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的原因：轮胎本身质量不良；经常在不良路况上行驶；减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也
导致刹车时出现车辆抖动的情况。
希望可以帮到你