A. 皮带传动的优缺点
皮带传动是一种依靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动。应用十分广泛，不知道大家是否知道它的特点和优缺点，接下来就和小编一起看一下吧。
皮带传动的优点有：
1、运行时平稳且噪音：适合用在两轴中心距较大的传动场合。
2、有缓冲吸振作用：皮带具有良好的弹性，工作时传动平稳可以缓冲、吸振。
3、有过载保护作用：如果工作时遇到过载，皮带会在带轮上打滑，能防止薄弱零部件被损坏，可以起到安全保护的作用。
4、对制造和安装精度要求不高：造价低廉、结构简单、制造简单、成本低、不需要润滑以及缓冲、吸震、安装及维护方便等特点。
5、适于远距离传动（amax=15m）：皮带是中间零件，一定范围内可根据需要来选定长度，以适应中心距要求较大的工作要求。
皮带传动的缺点有：
1、有弹性滑动使传动比i不恒定：靠摩擦力传动，不能传递大功率。传动中有滑动不能保证准确的传动比。
2、滑动损失：皮带在工作运行的时候，由于带轮两边的拉力差以及相应的变形差形成弹性滑动，导致带轮与从动轮的速度损失。弹性滑动与载荷、速度、带轮直径和皮带的结构有关。有的皮带传动还有几何滑动。过载时将引起打滑，使皮带的运动处于不稳定状态，效率急剧下降，磨损加剧，严重影响皮带的寿命。
3、滞后损失：皮带在运行中会产生反复伸缩，特别是带轮上的绕曲会使皮带体内部产生摩擦引起功率损失。
4、空气阻力：高速传动时，运动中的风阻将引起转矩损耗，其损耗值与速度的平方成正比。因此，设计高速皮带传动时，皮带的表面积宜小，尽量用厚而窄的皮带，带轮的轮辐面要平滑，或用辐板以减小风阻。
类型和结构
根据皮带的剖面形状，可分为平皮带传动、三角皮带(三角胶带)传动和圆皮带传动等。
平皮带的剖面为扁矩形，皮带轮的表面为光滑的圆柱形，皮带在皮带轮上工作时，其内面是工作面。三角皮带剖面为梯形，三角皮带和皮带轮槽在两侧面接触，故其侧面是工作面。
在同样的Q力作用下，三角皮带在工作表面上产生的正压力N较平皮带大。故在其它条件相同时，三角皮带能传递较大的圆周力。圆皮带一般只适用于小功率的传动，如缝纫机和某些仪器上的传动装置。三角皮带传动较平皮带传动应用广泛，而两者的计算原理基本相同。
以上内容参考网络-皮带传动
B. 带传动的顺时传动比为什么不恒定
皮带传动属于靠摩擦传动（同步带除外），因摩擦损失、皮带弹性变形，等，造成瞬时传动比是不稳定的。
各种传动机构有各自的特点（优点、缺点），在选择传动机构时，充分利用其优点，就好。
弹性滑动是皮带受张力弹性变形在带轮上的滑动。打滑是当载荷过高，摩擦力不足以传递动力时，在带轮上的滑动，这是要尽量避免的。
C. V带传动为什么不能保证准确地传动比
V带传动时存在弹性滑动。还因为带具有较大弹性，瞬时传动比也不能保证。
D. 影响皮带传动效率测定实验曲线精度有哪些因素如何克服
带轮的加工精度以及圆跳动，带轮与动力输出的装配因素，皮带的涨紧度，包括传动比因素。
皮带传动套在两根传动轴的皮带轮上，它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力，将一轴的动力传给另一轴。皮带转动可用于两轴(工作机与动力机)之间大距离传动。
由于皮带有弹性，可以缓和冲击、减少振动，传动平稳，但不能保持严格的传动比(主动轮每分钟的转数对从动轮每分钟转数的比值)。
传动件遇到障碍或超载时，皮带会在皮带轮上打滑，因此可防止机件损坏。皮带传动简单易行，成本低，保养维护也简单，还便于拆换。但于皮带在皮带轮上打滑，所以皮带传动的机械效率低，而且皮带本身耐久性也较差，使用久了会逐渐伸长，因此应随时调整。
(4)皮带传动比为什么不准扩展阅读：
当主动轮运转时，依靠摩擦力作用带动皮带，而皮带带动从动轮进行运转。这样就把主动轴的动力传给从动轴。
摩擦力的极限值决定于皮带材料、张紧程度、包角(接触角)大小、皮带速度等因素。当其他条件相同时，张紧力P0和包角α1(两轮包角中较小的一个)愈大，摩擦力的极限值也愈大。所以为了有效地利用皮带，必须适当地控制张紧力和维持不过小的包角。后一要求限制了皮带传动的最小中心距离和最大传动比。
皮带传动的主要故障就是打滑，造成打滑的原因有：皮带过松，皮带或皮带轮上有油污，皮带磨损严重或伸长等。皮带过松时，应按说明书上的松紧要求度重新进行调整。若因皮带或皮带轮上有油污而打滑，则应及时清除油污，如皮带严重磨损或伸长，则应更换新皮带。
E. 为什么带传动的带速不宜过高也不宜过低
带传动的带速不宜过高也不宜过低是由于自身的缺点造成的，带传动的缺点如下：
缺点：
1、变速器的外部尺寸很大。
2、由于皮带的弹性滑动，不能保证固定的传动比。
3、轴和轴承上的力更大。
(5)皮带传动比为什么不准扩展阅读：
皮带传动由于其结构简单，传动平稳，缓冲和减振，大轴间距与多轴之间的动力传递，低成本，无润滑，易维护，在现代机械传动中得到广泛应用。
摩擦带传动在过载时会滑动，运行噪音低，但传动比不准确（滑动率小于2％）。同步皮带传动可确保传动同步，但在高速运转时吸收负荷变化和噪音的能力稍差。皮带传动不仅用于传递动力，还用于运输材料和布置零件。
当摩擦带驱动工作时，弹性滑动是由皮带轮两侧的张力和变形的差异引起的，这导致皮带和从动轮的速度损失。弹性滑移率通常在1％至2％之间。
严重的滑动，特别是过载滑动，会使皮带运动处于不稳定状态，急剧降低效率，加剧磨损，严重影响皮带的使用寿命。滑动损失随着紧密边缘和松散边缘之间的张力差的增加而增加，并随着带的弹性模量的增加而减小。
F. 带传动的传动比问题
传动比不确定因为打滑现象的出现
摩擦传动就是利用摩擦来进行传动的，当从动轮所连接的系统总的阻力大于主动轮和从动轮接触面的最大摩擦力时，就会出现过载打滑了。传动比不确定也是因为打滑现象的出现。
每个摩擦传动的设计都必须有一个负载上限,实际上就是从动轮所带动的系统所受的最大允许阻力,如果一旦超过了了这个允许阻力,阻力就会大于动力,从动轮就不会动了,而主动轮的动力又比最大摩擦力大,就能使主动轮克服摩擦力运动这就是打滑了.
再简单的说一下,在正常情况下:
主动轮动力>摩擦力>从动轮带动系统的阻力
主动轮转,从动论转
过载情况下:
主动轮动力>摩擦力<从动轮带动系统的阻力
主动轮转,从动轮不转,打滑了
G. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为什么
皮带松打滑 电机转速不准确，电压不稳定
H. 带传动为什么要限制其最小中心距和最大的传动比
中心距太小和传动比太大都会使小带轮的包角就太小，皮带和带轮的接触面积减少，容易打滑。
带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
I. 皮带传动的缺点是什么
1.
优点:①缓和冲击、吸收震动、噪音少、成本低、保养维修较方便;②变化传动比。
2.
缺点:①皮带传动易打滑,传动比不准确②抗热性差,抗过载能力差,易衰老③传动阻尼大,特别是在冷车时④使轴承侧向受力过大。