㈠ 长安福特新福克斯三厢正时皮带多少钱
300左右
㈡ 正时皮带发动机换一次皮带多少钱啊
正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，皮带材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元左右，4S店相对会更贵，但更有保障。
正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。
㈢ 福克斯轿车多少公里换正时皮带
了解一下原先你购买的车型是否使用精钢正时链条，如果是，终身免更换。如果不是，6-8万公里换一条！
㈣ 新福克斯16用的正时皮带换1次多少钱
综述
1、换正时皮带材料费+人工费大概要1500元左右，如果自己买好材料去4S店里进行更换，可以减少一些。
正时皮带如何定期维护
1、加强正时皮带的维护意识，当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。
2、而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
3、不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。
4、检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
㈤ 新福克斯1.6用的正时皮带 换一次多少钱
摘要 像这个车型使用的正时皮带，后期一班建议你4万公里以内更换更换一次的费用大约在600左右就可以了，如果是去4S店更换的话，价格要在1000左右，需要更换正时套装，一个皮带和两个轮。
㈥ 7款福特福克斯三厢的正时皮带一套要多少钱
您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，这款车的正时皮带套件的价格就在550元左右！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈦ 福克斯两箱发动机皮带多少钱啊
福克斯是没有正时皮带的，发动机上是正时链带和发动机等同寿命，基本不会换。
㈧ 14年福克斯正时皮带怎么对
你好，记号在气门室盖上｛有两个缺口｝ 底下也有缺口 ，全部对准以后 ，把左边的惰轮拆下， 把皮带卡入曲轴正时皮带槽 ，把皮带从下往上提起， 先把皮带卡入排气轮位置对准用手压住， 再卡进气轮位置对准 ，把皮带拉紧用左边的惰轮，从左往右压进螺杆槽， 把螺母套住不要锁紧，调节正时皮带张紧轮的张紧度 ，应调张紧轮上标的第2格 ，随后转动曲轴，再次对准正时皮带位置 ，看位置是否对准 ，张紧度是否合适。
㈨ 请问:福克斯的正时皮带多少公里(时间)换
福特福克斯正时皮带更换周期是8年或15万公里。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带的用途
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。
正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
㈩ 12年1.6福克斯正时皮带怎么对
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。