⑴ 正时皮带哪个牌子好
一味的追求品牌世界上好多比较好的牌子都可以选择，但是价格好不一定质量好。我推荐使用马牌Continental。
自1871年创建以来，德国马牌一直坚持着相同的目标：在保证安全的前提下让您舒适安逸地畅享驾驶乐趣。
从世界上第一款压花轮胎到极具前瞻性的eContact，每一次突破，都加快了自动安全领域的创新步伐——140多年的发展历程，无论从机动性，运输功能还是加工技术上来说，我们都做到了在科技与知识层面上的不断创新，与时俱进。 在您阅读本文时，全球53个国家超过20万名员工正在为着我们共同的目标不懈努力。
⑵ 正时皮带哪个牌子好
康迪泰克生产的，这个公司还行是橡胶制品行业里的龙头老大，总部在德国始建于1871年，在中国有好几家子公司呢，质量不错
⑶ 有人知道爱丽舍的正时皮带都用的是什么牌子的盖茨还是马牌
汽车正时皮带是一个至关发动机寿命的重要部件，市面上正时皮带种类有很多种，但这种易损件不应采用杂牌或小众品牌的货，现在一般正规店的修理门店都会采用选用大品牌的正时皮带，例如盖茨、马牌、康迪泰克等等这些都是常见大品牌厂家。
建议在更换正时皮带时一定要更换大品牌的，这种易损件一旦损坏对于发动机而言轻则顶气门大修，重则发动机报废。
⑷ 正时皮带极限寿命测试是什么
正时皮带极限寿命测试是三十公里。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带的作用
起到承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体。
正时皮带什么牌子好
1、马牌（Continental）的汽车正时皮带，德国的品牌。
2、盖茨（gates）的汽车正时皮带，中国江苏省的品牌。
3、康迪泰克的汽车正时皮带，中国上海市的品牌。
4、卡伦德（KALUNDE）的汽车正时皮带，中国广东省的品牌。
5、岱高（Dayco）的汽车正时皮带，美国的品牌。
6、三星（MITSUBOSHI）的汽车正时皮带，日本的品牌。
⑸ 发动机正时皮带有哪些牌子
皮带很重要，要选好一点的。盖茨、岱高、马牌，三大大牌皮带，都不错
⑹ 新捷达原装正时皮带什么牌子
新捷达原装正时皮带是比尔盖茨牌子的。
捷达正时皮带使用的是盖茨品牌得质量不错要换皮带涨紧轮惰轮和胶垫一套850元左右就行,在外面买到维修厂换工时费200左右。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市，就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。
⑺ 请问这是什么牌子的正时皮带
这是INA，为德国着名品牌。
INA隶属于舍弗勒集团旗下，成立于1946年，总部位于德国的纽伦堡。
INA是众多顶级汽车制造商的零部件原厂供应商，在欧洲市场始终处于领先地位，尤其在张紧轮和惰轮领域的研发生产具有突出优势。
⑻ 长城哈弗4D20发动机的正时皮带怎么对
拆的方法。
（1）打松发电机（三颗螺钉）
注意：A.先打松发电机活动轨道上的锁紧螺钉B.打松发电机上端固定螺钉C.最后打松发电机位置调整螺钉。
（2）取下发电机皮带
注意：如果手上有油污，应先擦干净手再去取下皮带。
（3）断开通风阀总成
（4）拆下4根分缸高压线
注意：拆下四根分缸高压线后应在应在四个孔内塞上干净的布或纸，以防止异物进入火花塞上部。
（5）拆下水泵皮带轮
注意：不要用手直接抓水泵轮，要用拆下的发电机皮带卡住水泵轮，然后打螺钉拆下。
（6）拆下气门室盖分总成（4个带帽檐的小螺母、4个密封垫片）
（7）拆下2号正时链条或皮带罩（4个螺栓）
（8）拆下曲轴齿轮或皮带轮罩分总成（2个螺栓）
（9）将一号气缸设定在上止点/压缩位置
A.转动曲轴皮带轮，将皮带轮槽口对准1号正时皮带罩上的正时标记“0”。
B.检查曲轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对准。否则，转动曲轴一周（360°）
（10）拆下曲轴皮带轮
注意：专用工具的用法（我们这里采用3爪）
（11）拆下正时链条或皮带罩总成（3个螺栓）
（12）拆下正时皮带导轮
注意：方向
（13）拆下惰轮张紧弹簧
A．旋松惰轮安装螺栓。
B.拆下张紧弹簧。
（14）拆下正时皮带
注意：如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头（按发动机旋转的方向），并在皮带轮和皮带上作出定位标记。
（15）拆下螺栓和1号正时皮带惰轮分总成
（16）完毕
装正时皮带的方法。
（1）检查、安装一号正时皮带惰轮分总成
A检查惰轮转动灵活，如果必要更换惰轮。
注意：先不要拧紧螺栓
（2）检查、安装惰轮张紧弹簧
①测量张紧弹簧的自由长度,自由长度：36.9mm，如果不合适更换弹簧。
②测量在标准安装长度下测量张力，安装张力：在弹簧43.6mm长度下，张力应为34—38N.
A．安装张紧弹簧。 B.推惰轮尽量靠近水泵皮带轮并拧紧螺栓
（3）将1号气缸定位在压缩冲程上止点
A．转动凸轮轴六角部分，将凸轮轴正时皮带轮的“K”标记与轴承盖的正时标记对正。
B．用曲轴皮带轮螺栓，转动曲轴并对准曲轴正时皮带轮和机油泵的正时标记。
（4）安装正时皮带
A．安装正时皮带，检查曲轴和凸轮轴正时皮带的张力。
提示：如果重新使用正时皮带，对准拆下时作的标记，并且将箭头方向指向发动机旋转方向。
B．检查配气正时（a.松开惰轮螺栓 b。从上止点位置慢慢转两圈再回到上止点位置。
注意：只能顺时针转动曲轴。
C．检查每个皮带轮的对准标记，如果没有对准正时标记，拆下正时皮带重新安装。
D．紧固1号正时皮带惰轮 扭矩37N. m
E.拆下曲轴皮带轮安装螺栓
（5）检查正时皮带扰度。
A．在装好的正时皮带没有惰轮的一侧中部检查正时皮带的扰度。
皮带扰度为：5—6mm 20N时。如果扰度不合适，调节惰轮。
（6）安装正时皮带导轮（面朝内安装）
（7）安装正时链条或皮带罩分总成 扭矩9.3N.m
（8）安装曲轴皮带轮 扭力127N.m
（9）安装曲轴齿轮或皮带轮罩总成 扭矩9.3N.m
（10）安装2号正时皮带罩 扭矩9.3N.m
（11）安装气门室盖 扭矩7.8N.m
（12）安装水泵皮带轮
（13）安装4根分缸高压线
（14）接上通风阀总成
（15）装上发电机
（16）安装发电机皮带
（17）更换完毕
⑼ ea211发动机正时皮带是什么牌子的
摘要 正时皮带什么牌子好
⑽ 什么牌子的正时皮带比较耐用
岱高专门做正时皮带的，质量不错