Ⅰ 老款捷达换正时皮带，需要拆曲轴正时轮和曲轴轮不，怎么更换正时皮带
不需要拆曲轴正时带轮，但要拆曲轴皮带轮。
安装时把涨紧轮后面的铁卡子，稳在缸体上的对应堵盖里面，然后把螺丝轻微拧紧，逆时针转动调节张紧轮，直到涨紧轮后面的铁皮箭头，转动到对应的铁皮箭头凹槽位置。就可以拧紧螺丝了。如果皮带倍张紧轮割坏了，属于曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮不同心的情况，建议进行检查或调整。此时，还要对曲轴窜动量进行检查，是否止推垫磨损严重的情况，否则进行更换。
Ⅱ 捷达正时皮带什么时候更换
正时皮带一般6-8W公里更换。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
Ⅲ 捷达车多少公里更换正时皮带
捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。
捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4s店更换正时皮带组件和水泵。
(3)15款捷达正时皮带需要更换什么扩展阅读：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。
因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
Ⅳ 新捷达正时皮带多少公里更换
正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
注意事项：
正时皮带要定期维护，要及时更换有故障的正时皮带，否者会导致严重的后果。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转，破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
Ⅳ 新捷达正时皮带多少公里更换
保养手册说的是8-10万公里，保守点在这个数值间就应该去店里听专业意见。
有车友跑到12-15万公里以上，检查问题不大，因为是原厂的皮带，质量有保证；如果你换了新皮带之后，大概跑6~8万公里左右需要再换新。
出现过因没按公里数保养，更换皮带，而皮带断裂后打坏气缸，严重损毁车体的状况，4S店明确表示不在保修范围内，所以还是根据个人实际情况选择。
Ⅵ 捷达车换正时皮带都换什么呢
需要更换正时皮带、涨紧轮及水泵，因为这些部件是配合件，所以要一并更换
Ⅶ 捷达的正时皮带多少公里要更换
捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。
捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4s店更换正时皮带组件和水泵。
(7)15款捷达正时皮带需要更换什么扩展阅读：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。
因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
Ⅷ 新捷达多少公里必须更换正时皮带
一般车子的正时皮带的更换周期是五年或者7-12万公里左右，大众新捷达的正时皮带个人认为不要超过车子行驶十万公里最好就进行更换。
Ⅸ 捷达更换正时皮带需要多少钱
新捷达在4s换正时皮带在4S店更换价格在1000元左右，车辆的正时皮带一般厂家建议是6万公里的时候更换，其实具体是否需要更换可以开车到汽修厂对正时皮带做一个检查的，检查正时皮带的磨损情况，因为如果正时皮带磨损的比较严重的话，不一定到了6万公里就需要更换了。
更换周期
一般的每2万公里建议检查一次正时皮带的磨损情况，如果发现正时皮带上表面有裂纹，而且橡胶味特别重的话，就要考虑正式皮带是否老化，需要更换了在车辆的正常行驶的过程当中，如果发现正时皮带的位置有异像出现，包括怠速不稳。
也需要及时检查正时皮带，因为正时皮带的作用是让引擎进排气口在适当的时候开启或者关闭，保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气，而宝来的正时，皮带还起到了驱动水泵的作用，如果不能够定期检查正式皮带，正时皮带一旦断裂，直接会把你丢在路上。
Ⅹ 15款新捷达如何消除正时皮带处异响
如果发现正时皮带有异响，要先确认是皮带本身造成的异响还是正时皮带张紧轮，惰轮损坏发出的响声。
2、打开正时皮带外面的盖子，露出正是皮带，往上面浇点水，如是响声消失或减小很多，那就可以确认是正时皮带响，观察正时皮带正反两面，看上面有没有细小的裂纹，如果使用的公里数在6万公里以上，且有裂纹，就直接更换正时皮带。如果公里数很少，皮带没有开裂的现象，则调整皮带张紧轮以调紧皮带。
3、如果往皮带上淋水响声还是依旧，那就很大程度上不是皮带响。这时就应该拆下皮带外面的罩子，用听诊器检查是皮带张紧轮或惰轮响，因为这些轮子都是有轴承的，比较容易损坏发出噪声。把有问题的轮子换掉即可。