❶ 桑塔纳正时皮带多少公里更换新
咨询记录 · 回答于2021-11-08
❷ 普桑气门漏气需要更换那些配件
普桑常见的故障现象、损坏原因及维修
普桑常见的故障现象、损坏原因及维修普桑常见的故障现象、损坏原因及维修
四轮定位
四轮定位252辆，占维修项目的18.6％。
症状：四轮定位与悬挂系统组件的角度有关，如果定位值失准，车辆的操控性能就会降低，当车辆
转弯时就会觉得方向沉重，并且灵敏性降低。
解决：当您在发现爱车行驶跑偏和轮胎偏磨现象时，必须及时到有资质认证的修理厂进行调试修理。根据苏州路况建议每行驶30000公里左右做一次四轮定位。
维修价格：四轮定位工时费为电喷车型的140元，化油器车型的120元。
更换火花塞
更换火花塞222辆，占维修项目的16.4％。
症状：火花塞是汽油发动机工作时必不可少的零件，它的工作环境及其恶劣，如果长期不更换火花塞，当您在驾车行驶时就会感觉到发动机动力不足等现象。
解决：您应当到修理厂检查更换火花塞. 一般厂家要求每3万公里检查更换一次火花塞。
维修价格：更换火花塞化油器车型工时费为3元／个，材料费为5.3元／个，新秀车型工时费3元／个，材料费5.3元／个。
清洗化油器
清洗化油器221辆， 占维修项目的16.3％。
症状：化油器在发动机工作时容易受到空气中的灰尘及燃油中的杂质堵塞，堵塞后会引起发动机怠速异常、加速不良、尾气超标、经济性变差等故障现象。
解决：当您发现爱车有以上故障现象时，必须即时到修理厂清洗化油器。
维修价格：清洗化油器工时费40元，材料费12.5元／（清洗剂2瓶）。
更换前减震器缓冲压力轴承
更换减震器缓冲块138辆， 占维修项目的10.2％。
症状：损坏后如行驶在颠簸路面后会发出“嘣嘣”声，严重时会使车轮定位失准，操控性能降低。
解决：应行驶到5公里左右时到维修厂检修。
维修价格：更换前减压力轴承工时费为29元／个，材料费为71元／个。
更换发电机、水泵皮带
更换发动机、水泵皮带112辆，占维修项目的8.3％。
症状：桑塔纳的发电机水泵皮带的作用是把发动机输出的能量传递给发电机和水泵。当发电机皮带老化后发动机在运转时皮带会发出“吱吱”声。严重时会折断，折断后发电机不能发电。
解决：当发电机皮带发出“吱吱”声时，您应及时到修理厂检查调整，必要时更换，皮带的使用时间一般为80000公里左右。
维修价格：更换发电机、水泵皮带：配件费62.4元，工时费19.6元。
更换正时皮带及涨紧轮
更换正时皮带及涨紧轮103辆， 占维修项目的7.6％。
症状：桑塔纳的正时传动机构是正时皮带传动，使用寿命比较短，正时皮带老化后，就会出现皮带断裂或带齿脱落现象，损坏后发动机将无法启动。
解决：为了避免正时皮带损坏后给您带来的麻烦，请按时检查并更换正时皮带。
维修价格：维修该项目工时费为57元，材料费为176元／套。
更换气门室盖垫
更换气门室盖垫86辆，占维修项目的6.4％。
症状：在高温恶劣的环境下，缸盖与气门室盖之间的密封垫——气门室盖垫极易老化，会导致机油向外渗漏，造成发动机外部渗有许多油污。
解决：这时您最好到修理厂去把渗油的密封垫换掉。
维修价格：维修该项目工时费为29元，材料费为84元。
免拆清洗喷油嘴
免拆清洗喷油嘴78辆， 占维修项目的5.8％。
症状：行驶时会感觉发动机无力，发抖，工作明显的不稳定，尾气超标，严重时发动机将无法启动。
解决：此时就需要清洗喷油嘴同时还可以把燃烧室和活塞顶部的积炭清洗掉。
维修价格：清洗喷油嘴工时费为52.8元，材料费为68元／瓶650m l 装。
洗节气门体
新秀
桑塔纳新秀清洗节气门73辆 占维修项目的5.4％。
症状：桑塔纳新秀节气门为机械式轻微脏污后行车时并不能感觉出什么异常，只有严重脏污后会出现加速无力、怠速游车、尾气超标等现象。
解决：当出现以上现象或每行驶15000公里进行一次清洗。
维修价格：工时费48元／个材料费6.5元／（清洗剂1瓶）。
更换后减震器
更换后减震器67辆 占维修项目的5％。
症状：后减震器损坏后，会出现行驶时舒适性降低稳定性降低在行驶时后部会发出“哄哄”声。 并且减震器会有漏油现象。
解决：当后减震出现漏油现象或者行驶时异响应立即更换后减震器。
维修价格：更换后减震器工时费为17元，材料费原厂件为320元／根。（以上价格仅供参考）
普桑轿车空调故障检修实例
故障现象
一辆普桑轿车在使用空调时，仪表台中央出风口出风不凉，空调系统制冷效果不好。
检查与修理
首先检查该车空调系统中制冷剂是否充足，以及系统中静态压力和动态压力是否正常。打开机舱盖，把空调压力表中的高、低压管与该车空调系统相应的高、低压接口连接好。先后开启压力表组高、低压表开关，放出管内空气后，关闭开关。此时高、低压表指示值均为0.65MPa，处于正常静态压力值范围。
接通点火开关，启动发动机运转，再接通空调开关，鼓风机开关置于第2档，此时空调压缩机电磁离合器吸合，空调压缩机开始运转工作。观察干燥罐上液镜中无气泡，表明系统中制冷剂充足；观察压力表组的低压表指示值为0.125
MPa，高压表指示值为1.45MPa，高、低压指示值均在正常范围内。同时冷凝器处的强冷风扇也在低速旋转，用手摸从蒸发箱出来的低压管感觉温度极低，通过上述检测，初步判断该车空调系统主体工作基本正常。
进入驾驶室第一感觉就是该车的制冷效果很差，同时注意到压缩机工作时间短而停机时间长。据检修经验，判断该车制冷效果不好的原因可能是内外空气循环机构有故障，未切断外界的热源造成。
该车的内外空气循环机构由鼓风机上的风罩右侧进风口处的活动风板开或关来完成。在不使用空调制冷时，该风板处于开启位置，成为空气外循环模式。外界空气在鼓风机运转时从风罩右侧进风口吸入，完成驾驶室内和外界的空气交换，当然也有一小部分空气在鼓风机的作用下从驾驶室内的空调蒸发箱处吸入。开启空调制冷系统后，该风板在真空吸包作用下关闭，切断风罩和外界空气的通道，成为空气内循环模式。此时仪表台右侧下的蒸发箱是唯一的进气口，封闭在驾驶室的空气通过蒸发箱降温后从仪表台中央出风口吹出，完成驾驶室内制冷降温工作。
在空调工作时，打开风档玻璃下面的防水塑料板，发现风罩右侧的风板没有关闭，这就是造成该车空调制冷效果不好原因。该风板的关闭是由真空吸包驱动，其真空源又由真空电磁阀控制，同时真空管路上还装有单向阀。上述任一部件出现故障都会造成风板不能关闭。先脱开真空吸包尾部的真空管，手感真空管口有吸力，说明真空吸包已损坏，其它部件正常。
更换一只同规格真空吸包，启动发动机，开启空调开关后，风罩右侧的风板在真空吸包的作用下关闭。驾驶室内仪表台中央出风口吹出冷风，制冷效果恢复正常，故障排除。
在空调系统检修工作中，这种故障不仅在普桑轿车常见，而且在其它车型中也经常出现。检修时，如果空调系统内制冷剂充足，空调运转时高、低压正常，而制冷效果不好，应首先检查其内外空气循环系统是否正常。
关于普桑怠速发抖原因的具体分析
速发都是一个普遍存在的也是不好解决的问题，过以下的分析，希望对大家有所帮助。
怠速不稳一般有：1 进气系统 2 燃油供给系统 3 电控系统 4点火系统 5 配气相位系统 6 机械系统等六大原因造成的，下面逐一分析一下：
1 进气系统的不正常一般是指进入到进气歧管空气的过多或过少，从而造成混合气过稀或过浓：
各真空管破损脱落造成的漏气。如进气歧管真空管 真空助力管的破损
密封件的破损引起的漏气。如进气歧管垫喷油器密封圈等
相关部件性能不好引起的泄漏。如曲轴箱通风活性碳罐电磁阀等
2 燃油系统因脏堵造成的油压过低或过高 喷油嘴的堵塞或滴漏，喷油成线状雾化不良喷油量的过多或过少等
3 电控系统如氧传感器损坏出现的混合气的失调 进气压力温度传感器水温传感器损坏造成ECU无法正确修正喷油量 节气门电位计损坏无法正确显示发动机的负荷等
4 点火系统如分电器 火花塞 高压线及点火线圈的故障造成点火能量不足
5配气相位如果不准会造成进排气门开关时间不协调造成进气不均 混和气燃烧不完全 各缸功率不平衡影响发动机怠速稳定
6 机械系统主要是因燃油品质不良造成进气门积碳过多引起的凉车抖动气门锥面烧蚀造成的关闭不严 联杆弯曲造成的力矩不平衡等
另外线路接触不良，外界电磁信号的干扰等都会引起怠速的抖动，所以检查时要根据具体情况具体分析。
❸ 正时皮带的更换
汽车的正时皮带需要定期更换，一般每隔6到8万公里就需要更换一次正时皮带，更换正时皮带最好去4s店。
更换正时皮带时需要对好正时，否则可能会导致发动机加速无力甚至无法启动。
发动机的正时是非常重要的，正时皮带是用来驱动凸轮轴的，凸轮轴又控制进排气门的开闭，如果正时不对，可能会对发动机产生不可逆的损伤。
正时皮带如果长时间不换，最后可能会断裂，那么断裂后不要继续打火，这样也可能会损伤发动机。现在大部分汽车的发动机都使用正时链条，很多厂家说正时链条是终身免维护的，其实这也是一个不对的说法，正时链条也是需要更换的。
有些汽车发动机的正时链条使用时间久了之后会磨损并且链条也会变长，那么这就很容易导致跳齿，跳齿后正时就不准了。
正时链条一般都有导轨，这个导轨也是非常容易出现磨损的，有些车型的正时链条导轨时间久了可能会碎掉，那么导轨使用一段时间后也是需要更换的。
❹ 谁知道全新桑塔纳的正时皮带这么换
操作步骤：
1、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机上；
2、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）；
3、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开；
4、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着；
5、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉；
6、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动；
7、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝；
8、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）；
9、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了；
10、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可；
11、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置；
12，装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。
13、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝；
14、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧；
15、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧；
16、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了；
17、将助力皮带张紧，固定好；
18、装正时上盖；
20、装冷却液壶；
点火，试车，收工。
❺ 电喷普桑正时皮带断了如何更换
拆掉正时盖外面的相关零件。打开正时盖，对好正时，调好正时带的拉力，装好拆除的零件就可以了。
❻ 普桑正时皮带多少公里更换
你好，这款车型的正时皮带一般的行驶8万公里左右更换一次，更换的话张紧器也要一起更换。
❼ 新桑塔纳正时皮带怎么换
操作步骤： 1、先把冷却液壶卸下来（就2个螺丝，10个套头），拿下来，放发动机上； 2、将正时皮带上盖卸下（2个螺丝，10个套头）； 3、用14开口扳手卡主发电机皮带张紧器上面的那个方疙瘩，用力拉（向车头方向用力），将发电机皮带松开； 4、用千斤顶顶起车子，卸掉前轮；前轮内侧2个螺丝（10个套头），3个带螺丝塑料卡子（用螺丝刀轻轻松开，若连轴转，用手伸到后面按着； 5、用一个加长杆，卡上19套头，拧曲轴齿轮上的螺丝，将平口螺丝刀卡下方向助力皮带，用力转，将助力皮带去掉； 6、用2个加长杆，19套头，逆时针用吃奶力气，卸掉曲轴齿轮上那个螺丝，卸时，需要挂上一档，用平口螺丝刀别住刹车盘（不让转动），用卸轮胎套头杆别住正时上面那个轮子，不让其转动； 7、当曲轴那个螺丝松动了，去掉别刹车盘的螺丝刀，去掉别正时上面那个轮子的轮胎杆，用19的套头带2个加长杆的，转动，看上面轮子正时点，正好对住为好、然后再卡主轮子，去掉曲轴上面那个螺丝； 8、去掉螺丝后，曲轴齿轮用大螺丝刀两边撬动，使其松动，然后就能拿下来了，此时看下下正时点，是否也正好对上（若上面正时正好对上，那么下面的正时也是应该正好对上）； 9、去掉正时下盖螺丝（2个，10个套头），在刚才卸的轮子两上侧；从上面用巧力，轻轻一压，这个下盖就从下面出来了； 10、用13套头卸涨紧轮里面的螺丝，用13梅花扳手卸涨紧轮外面的螺丝，都卸下后，正时皮带自然就出来了；在卸之前，为防止万一，一定要看皮带的张紧度，若不知道，简单，看涨紧轮螺丝孔螺丝的位置，安装时，也调到这个位置即可； 11、换上新皮带，注意：换新皮带时，一定要谨慎，千万不要拉着轮子转动，要将不带套在轮子上，给涨紧轮留好位置； 12，装涨紧轮，先装外面这个螺丝，装螺丝时，将皮带卡到位置上，千万不要乱动皮带；外面螺丝装好后，不要拧紧，再装里面那个螺丝；2个螺丝都装上了，用平口螺丝刀撬住张紧器外面，使其到原来螺丝孔的位置，然后用套头将里面螺丝拧紧，再用13梅花扳手拧紧外面的螺丝。 13、从下面向上面用巧力安装正时下盖，上好螺丝； 14、安装曲轴皮带轮，卡主刹车盘和上面正时轮子，用吃奶力气拧紧； 15、安装发电机皮带，将皮带都套好轮子，用扳手搬起张紧器，将皮带压紧； 16、安装助力皮带，套好大论，在小轮上用螺丝刀别住，用19套头拧那个大螺丝，一转，就上了； 17、将助力皮带张紧，固定好； 18、装正时上盖； 20、装冷却液壶； 点火，试车，收工。
❽ 普桑哪些皮带需要养护
风扇皮带、发电机皮带、压缩机皮带、正时皮带。
车辆的这些皮带在跑够一定公里数和年限时间都是需要养护的。
汽车维护工艺是利用生产工具按一定技术要求维护汽车的方法。按作业特点和执行条件不同，汽车维护有如下不同的作业方法：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整、更换等。清洁主要是清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机、底盘各部位外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁，清理外胎嵌入物。检查的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必须配齐并保持畅通。紧固是对汽车各总成、机构外露部分的紧固点，按规定予以紧固，并配换失落或损坏的紧固件。调整是按规定对汽车各总成、机构和电器设备等进行必要的调整，使其符合技术要求。更换是按照需要或规定更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，更换润滑油，给轮胎换位以及更换轮胎，配换损坏的电气元件及电线等。维护作业是将维护工艺按一定方式和顺序组合进行的。由于维护作业方式不同，维护工艺流程也有所不同。维护作业方式有两种：定位作业法和流水作业法。定位作业法指维护的汽车在一个工位上，执行不同工艺的工人轮流在工位上对汽车进行作业。流水作业法指不同的维护工艺按一定的顺序排列在生产线的两侧，汽车沿生产线流动，并按每个工艺的作业时间在相应的工位停歇 。
❾ 全新桑塔纳正时皮带怎么更换
全新车不用换。