⑴ 2011年途胜手动用换正时皮带吗
2011年途胜手动当然需要换正时皮带了，因为正是皮带的更换周期是五年或者7-12万公里，2011年途胜已经6年车龄，正时皮带还是应该更换的。
⑵ 途胜正时皮带多少钱
你好，正时皮带是车子上最贵的皮带！途胜的4缸的170/180左右，要是排量2.7 v6发动机的正时皮带在230/270左右
⑶ 现代新途胜正时皮带价格多少
你好，正时皮带是车子上最贵的皮带！途胜的4缸的170/180左右，要是排量2.7
v6发动机的正时皮带在230/270左右
⑷ 09年购现代途胜发动机是正时皮带还是链条呢
是正时。
正时：一般在8万-10万更换，途胜的正时分正时轮惰轮，正时皮带，3个，这个要买原厂的
⑸ 2.0途胜正时皮带多少万公里更换一次，费用大概
2.0途胜正时皮带一般来说应该在车子行驶超过10万公里更换一次，具体可以按照车子保养手册要求进行更换。
⑹ 现代途胜2.0正时皮带涨紧轮怎么安有图吗
没有图。涨紧轮的爪子对在右边水堵处，安好时规带后用六角扳手转到皮带最紧处拧紧固定螺丝就好了。
涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。
构造
涨紧器根据发生部位分为附件涨紧轮（发电机皮带涨紧轮、空调皮带涨紧轮、机械增压器皮带涨紧轮等）和正时皮带涨紧轮。
涨紧轮根据涨紧方式主要分为机械式自动涨紧轮和液压式自动涨紧轮。
作用
涨紧轮的作用是用来调节皮带的松紧度，减少皮带运行时的振动及一定程度上防止皮带打滑，保证传动系统正常稳定的运行。一般跟皮带、惰轮等协作配件一起更换,以免后顾之忧。
结构原理
涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。为此，对涨紧轮添加阻力机构。
但因影响涨紧轮扭矩和阻力的参数较多，各参数的影响也不尽相同，所以涨紧轮各部件与扭矩和阻力的关系非常复杂。扭矩变化直接影响阻力的变化，而且是阻力的主要影响因素，影响扭矩的主要因子是扭簧的参数。适当减小扭簧中径，可以提高涨紧轮的阻力值。
以上内容参考：网络——涨紧轮
⑺ 15款2.0途胜发动机时规皮带是链条还是的吗
现代近几年的发动机大部分都是链条的吧，不需要更换，不过电机还是哪来着是有皮带的，开的久了会有异响，需要更换
⑻ 现代途胜正时皮带。
途胜有两种排量，大部分是2.0的
皮带号码是24312-23202这是2.0
还有2.7的24312-37500
2.0的皮带价格大概在160-170之间
这么拆不清楚
谢谢采纳。