Ⅰ 汽车发动机皮带轮是什么驱动的
汽车皮带轮有发电机轮，压缩机轮，助力泵轮，水泵轮，曲轴皮带轮，凸轮轴皮带轮，胀尽轮，惰轮，过桥轮。它们都是由曲轴皮带轮通过皮带或链条将动力传到其它轮。而曲轴皮带轮的动力来自发动机的做功、
Ⅱ 什么是同轴转动和皮带转动
同轴传动:被动轮和主动轮的中心在同一根转轴上,主动轮转动使轴转动进而带动从动轮转动,两轮等转速及角速度.
皮带传动:两转在同一平面上,皮带绷紧与两轮相切,主动轮转动使皮带动进而使从动轮转动,两轮边缘线速度相等.
Ⅲ 为什么传送带上主动轮与从动轮的摩擦力方向相同
相同。
1、皮带是被主动轮带动的，皮带收到了主动轮的摩擦，皮带受到的摩擦力是皮带动起来的源头。
2、同样，被动轮是被皮带带动的，被动轮受到了皮带的摩擦，被动轮受到的摩擦力是被动轮运动的源头，所以如下：
1）主动轮是有动力的，要带动皮带运动，所以，相对皮带，主动轮给它的摩擦力方向是顺着皮带的运动方向，反过来皮带给主动轮的摩擦力方向是反着主动轮的方向。
2）被动轮是被皮带带动的，所以被动轮受到皮带的摩擦力方向是被动轮运动的方向，相反，被动轮给皮带的摩擦力是皮带运动方向的反方向。
相关内容解释：
顾名思义，主动轮就是主动的，从动轮就是被动的，主动轮是自己本身会转动的轮子，从动轮其实也可以叫被动轮，主动轮转动时通过皮带或齿轮等带着从动轮转动。就像小朋友们玩的电动玩具车一样，有四驱车，也有四轮两驱车，我们以两驱车为例，把两驱车用手拿着时，开动开关，会转的两个轮子就是主动轮，两个不会转的轮就是从动。
Ⅳ 主动带轮是怎样将动力传递给从动带轮的
通过主动轮和皮带之间的摩擦使皮带运动，然后皮带与从动轮之间的摩擦使从动轮发生转动，从而将主动轮的力传给从动轮。主动轮受的摩擦力与转动方向相反，为阻力；从动轮受的摩擦力与转动方向相同，即为动力
Ⅳ 轮子中主动轮是靠什么带动皮带转的
皮带被张紧在轮上，有很大的压力，压力导致了摩擦力，也就是说静摩擦力带动了皮带转动
如果压力不够，摩擦力不够，则产生滑动摩擦那么皮带就打滑了
Ⅵ 物理摩擦力皮带传动，主动轮和被动轮是怎么回事怎么分析呀求详解啊，谢~
主动轮和从动轮他们与皮带之间都是静摩擦，但是这两个轮子和皮带之间的相对运动趋势是相反的。主动轮是带动皮带运动，而皮带是带动从动轮运动。
Ⅶ 皮带轮怎么带动传送带的
靠摩擦力。皮带通过张紧轮或其他张紧装置压紧在皮带轮上，皮带轮的转动依靠摩擦力带动皮带运动。
Ⅷ 如图所示为皮带传动示意图,O1是主动轮
答案D
物体随传送带匀速运动，无相对运动趋势，所以静摩擦力为0
O1是主动轮，皮带上P点相对轮子有向上运动的趋势，受到向下的摩擦力
O2是从动轮，皮带上Q点相对轮子有向上运动的趋势，受到向下的摩擦力
也可以这样理解：P点受到的摩擦力是动力，向下带动皮带转动（阻碍轮子转动）；Q点受到的摩擦力是阻力，阻碍皮带运动（带动轮子转动）。
Ⅸ 汽车皮带轮是怎么转动
皮带轮只是一个部件名称，如发动机皮带轮、发电机皮带轮、空调皮带轮、水泵皮带轮等
发动机产生动力利用发动机皮带轮通过皮带利用摩擦原理实现动力传递。
Ⅹ 皮带正常传动时，皮带和皮带轮之间的摩擦是什么摩擦
是静摩擦.
置于固定平面上的物体由于受沿它们接触表面切向的外力作用有相对滑动的趋势但还没有发生相对滑动的时候，存在于接触表面的阻碍这种滑动趋势的现象，谓之“静摩擦”。这里应注意两点：一是两个紧密接触而又相对静止的物体；另一点是具有相对滑动的趋势，但又还没有发生相对的滑动。
如果是滑动摩擦,那么就会有相对运动.存在相对运动的话.那就不会带动皮带转动了