❶ 为什么普通车床的第一级传动采用带传动，而主轴与丝杠之间的传动链中不能采用带传动
带传动适用于中心距较大传动，且具有缓冲、吸振及过载打滑的特点，能保护其他传动件，适合普通机床的第一级传动要求；又带传动存在弹性滑动，传动比不准，不适合传动比要求严格的传动，而机床的主轴与丝杠间要求有很高的精度，不能采用带传动。
❷ 怎么确定车床三角带型号要根据什么
根据皮带轮皮带槽是啥型号，是A型B型还是C型，量一下就知，或根据旧皮带上型号标注买。
❸ 数控车床大多用那几种工业皮带
主电机上用的是带槽子的三角带，刀架传动电机和夹具的三轴定位的伺服电机的是同步带，液压那边就不说了，是联轴器。也不排除一些软连接来控制的速度发电机（编码器）
❹ 车床用的三角带 带身 写着B2134 121083
应该是生产批次吧 具体意思还要和厂家有关
❺ 为什么工厂里车床夹具一般都是三角卡盘
是基于三爪卡盘的“自定心” 特性
❻ 普通车床三角带怎么样调整松紧
一般都是电机的地脚固定螺栓孔是条形孔，将固定螺栓松开，使用顶丝将电机适度后移（远离皮带轮方向），按压皮带有2-3cm左右位移即可。
因为调整过程驱动端与从动端皮带轮旋转面都不平行，会造成皮带运行一段时间松紧不一，这时就要将内外皮带互换来调整
❼ 卧式车床中的传动中 采用卸荷式皮带轮的结构目的是什么
卧式车床中的传动中，采用卸荷式皮带轮的结构目的是:
皮带轮传动性能稳定，结构简单，传送的力比较大，抗冲击能力比较强。
在车床启动时，瞬间的力很大。一般齿轮传送就会产生齿轮损伤，而皮带轮传送就不会出现这种情况。
皮带轮和三角皮带传动中产生 的 磨损，便于更换方便，快捷。
所以在普通车床 及机床中 都采用卸荷式皮带轮居多。
❽ 车床加工三角皮带槽
皮带槽型是国标，一般加工图纸标注了详细的各部位尺寸，按尺寸加工即可。操作主要采用“成型刀具”法，硬质合金刀具中有专用于切皮带轮槽的刀，有很多种规格，也有用白纲条磨的。加工时，先用挑扣刀的刀尖在皮带轮表面轻划出槽顶轮廓线，再用皮带轮槽刀对着轮槽部位沿径向切进和轴向赶刀，接近尺寸时，主轴换低转速，用刀各靠一下轮槽的左右面，以提高表面精度。如果没有成型刀，就用切断刀，操作也是先用挑扣刀划出轮廓线，其余就按楼上说的做就可以了。顺便问一下，你没师父教吗，一定注意安全，有不会的只管问。
三角皮带有7种规格：o a b c d e f 建议你买一本机械工人切削手册，干机加工一定要有，资料很全，另外可以在网上搜一下“三角皮带的规格尺寸”
❾ 请问普通车床为啥是依靠皮带或者是三角带传动为啥不是依靠齿轮或者是电机直接传动或者链条传动
皮带传动是这几种传动中结构最简单的，齿轮传动需要增加齿轮部件，成本增高，结构变复杂。链传动速度难以提高。
❿ 什么是车床皮带,和普通三角带有什么区别
车床皮带用的也是在角带，与普通三角带没有什么区别。因为都是B型三角皮带。只是周长宽度不一样吧了。