‘壹’ 汽车皮带用什么材料做的啊
汽车皮带用氯丁橡胶材料做的，包括正时带和风扇带。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
(1)皮带用什么材料扩展阅读：
发动机皮带的挑选：
发动机皮带一般都对应该款发动机型号，专机专用。虽然价钱不贵成本不高，但是由于型号太多，一般的修理店很难储备齐全，只会准备常用的几款发动机型的皮带。所以对于卡友来说，提前搞清楚自己发动机皮带的型号很重要。
常见的发动机皮带分为V型带、多楔带和同步带。
V带和多楔带分别由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶，多楔带相当于多个微型V型带组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在复杂的传动装置中传递动力。
这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。多楔带的成本比普通V型带要高，传动效率也更好。同步带则是顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。同步带的底层由精密铸模的齿组成。同步带由于是齿轮啮合，所以一般不会打滑。
V型带是最老款的发动机皮带，也是最便宜的皮带。多楔带目前在卡车发动机上应用得更多一些，它可以一根皮带驱动两三个附件，而且可以配合自动涨紧轮来实现涨紧力的自动调节。而V型带则要配合角度调节装置来定期调整涨紧力，避免打滑。
‘贰’ 急：男士皮带选什么材质的好啊
一、挑选一条男士皮带主要看皮质，看手感。好的皮带手感比较柔软，皮料比较好，扣头比较厚重，拿在手里很有分量，当然这种通常就比较贵，但是鉴于皮带对于男人的重要性，选购皮带一定要选择品牌产品，质量有保证，做工精细。
1、在选用皮带时，男人们考虑到皮带的装饰性，一般不挂过多的物品，因为简洁、干练才是男人的特征。皮带的长度介于第一和第二的裤襻之间，宽瘦应保持在三厘米。如果皮带太窄，会失去男性的阳刚之气;如果太宽，只适合于休闲、牛仔风格的装束。
2、皮带的质地、花色、钩扣决定了其价值。市面上常见的皮带有猪革、牛皮、羊皮、鳄鱼皮及休闲帆布带。猪皮和羊皮柔软;牛皮有种身骨硬挺的感觉;鳄鱼皮则是档次较高的选择。
3、有压纹和肌理效果的更具魅力和特色;边缘用麻绳穿孔缠制的磨砂带，粗犷、豪放中有精细的美;漆皮龟裂鳄鱼纹带，高雅又不失韵味;休闲帆布皮带，轻松感强。
4、纯金的钩扣高贵优雅，铜质钩扣具有男性的阳刚和力量;宽大的"回"形带扣充分显露出男人的刚毅;椭圆形带扣展示了男人们的成熟，。
5、一般来说，皮带扣头可以分为：挂扣，针扣，自动扣；带身有布料，牛皮，PVC料，选择时候要根据个人的喜好来!
6、购买皮带的时候我们不要盲目宠信原装进口的皮带，因为真正进口的国际品牌，一般都得上千元，只有顶级的商厦才有，而且每根皮带都有一张单独的进口关税单，否则都是假的。正装的腰带一般是穿针款式的，不是自动扣或者搭扣的，皮子这个就不是语言能讲明白的了，只能说去正规商场买，别摊便宜就好了，好的皮带能系4-5年是没问题的，贪便宜只能用2-3个月就亏了。
二、男士皮带的长度一般都在110cm至130cm之间，一般情况下，不同的腰围要选择不同的皮带长度，也就是说皮带尺寸的选择要根据腰围大小选择合适的尺寸。根据男士的腰围尺寸与皮带长度的对照情况如下:2.4尺腰围选择105cm的皮带、2.4-2.6尺腰围选择110cm的皮带、 2.6-2.8尺腰围选择115cm的皮带、2.8-3.0尺腰围选择120cm的皮带、3.0-3.2尺腰围选择125cm的皮带、3.2-3.5尺腰围选择130cm皮带。
三、根据腰围可以选购到合适的皮带尺寸，同时对应合适的裤子型号也能把握好皮带的尺寸大小。具体情况根据裤号，30号以下的裤子选择105cm的皮带、 30至33号的裤子选择110cm的皮带、33至35号的裤子选择115cm的皮带、35至37号的裤子选择120cm的皮带、37至39号的裤子选择 125cm的皮带、39至41号的裤子选择130cm的皮带。
拓展资料：
一、皮带，指皮质的腰带。 目前国际社会提倡环保，所以以PU皮带最流行，真皮皮带市场上越来越少。 我国是世界上最大的皮带出口国。 出口至欧盟和美国的皮带必须达到严格的环保无毒标准。 当前流行的皮革腰带为渐宽渐长式样的，并且一头宽，一头窄，宽的地方可达12厘米多，有闪亮的金属纽装饰，颜色多样化，如大红、湖蓝、魏紫、鹅黄、乳白等。
二、起源
1、皮带，是中国古代北方的少数民族在长期的生活实践中演变出来的，它不但是用以系束袍服，还用来佩挂一些生产、生活使用的物件。基本形制是下端有钉柱钉于皮带的一头，上端曲首作钩状，用以钩挂皮带的另一头，中间有钩体。常见的有兽面形、琵琶形和各种异形钩。
唐宋时期，有用革制作镶嵌有金、玉的玉带和金带，腰带上按等级缀以金、玉、银、角等等，《辽史·仪卫志》曾经记载了辽代官员，文官必须佩戴"手巾、算袋、刀子"等五种物件，武官必须佩戴"佩刀、磨石、针筒、火石袋"等七种物件，如果没有革带，这么多的东西是没法儿携带的，因此腰带开始成为人们服饰生活中不可或缺的部分。
2、发展
皮革行业是中国轻工行业中的支柱产业。随着中国皮革工业的快速发展，中国正在成为全球制革生产大国，以及皮革贸易最活跃、最有发展潜力的市场之一。
中国皮革行业，经过调整优化结构，在全国已初步形成了一批专业化分工明确、特色突出、对拉动当地经济起着举足轻重作用的皮革生产特色区域和专业市场。它们的形成，奠定了中国皮革行业发展的基础。
三、在竞争日趋激烈的市场环境中，中国皮革业能取得如此成绩实属不易，也由此证明了中国皮革业生命力的旺盛与强大。皮革及其制品的市场潜力是很大的，全球皮革总需求量约为1.0亿平方米，相当于3亿张牛皮(标准皮)的产量，中国皮革产量折合标准皮近7000万张，约占全球皮革产量的23.33%。但是，中国皮革制鞋及其相关产业的企业也应该正视到，我们在很多方面也存在不足之处，虽然中国是世界上皮革生产大国，但并不是皮革强国，在品质、价值方面仍处于弱势地位，需要在这个市场的大环境中加以磨练和改进。
‘叁’ 哪种材质男士皮带经久耐用
您好；
头层牛皮是最常见的男士皮带材质，作为天然皮，是最优材质，可以制作各种风格及款式，其韧性好，显卓档次，坚固耐用。但头层牛皮皮带价格昂贵，使用后易变型，反复见水后干燥后会变硬然后断裂。二层牛皮皮带，价格稍微低廉一点，一般以制作休闲皮带为主，韧性比头层皮稍差一些。二层牛皮皮带的缺点是，如果只涂饰不处理光滑，极易易腿色，不能用在浅色衣物上。PU和再生革也是常见的男士皮带材质之一，但再生革韧度极差，一般只能使用2-3个月左右。男士皮带材质除了牛皮以外，还有鳄鱼皮、蜥蜴皮、鸵鸟皮或蛇皮等其它皮质。
希望对你有所帮助。
‘肆’ 平皮带是用什么材料
平皮带分输送带和传动带。
输送带：
强力层最多为：涤纶、芳纶等。
输送面为：PVC、PU、橡胶等。
传动带：
强力层最多为：尼龙片基、聚酯、芳纶。
摩擦层为：橡胶(NBR)居多.
品牌很多，推荐艾拓普。
‘伍’ 什么材质的皮带最耐用
牛皮（植鞣革）的是性价比最高，又结实耐用同样也美观的。其他的可以用鸵鸟皮，鳄鱼皮等稀有皮种做的皮带，但是底子最好还是牛皮的。
拓展资料:
牛皮的特征是革面毛孔细小，呈圆形，分布均匀而紧密，皮面光亮平滑，质地丰满、细腻，外观平坦柔润，用手触摸质地坚实而富有弹性。如用力挤压皮面，有细小褶皱出现。
‘陆’ 汽车皮带用什么材料做的
使用高抗拉强度帘线与增强的合成橡胶制成。
‘柒’ 工业皮带都有哪几种材质的
（1）按带体结构分类：
A、包布式：外层有包布的皮带。
B、切边式：侧面为切割面（即无包布）的皮带。
（2）按带芯结构分类：
A、帘布芯：以帘布为强力层的皮带。
B、绳芯：以绳为强力层的皮带。
（3）按传动带用途分类：
A、工业用带：用以工矿机械上的传动带。
B、汽车用带：专用于汽车、拖拉机等内燃机的传动带。
C、农机用带：专用于收割机等农机的工作机械的皮带。
D、变速带：与节径可变的带轮配合使用，能在一定范围内连续改变传动比的皮带，其相对高度一般在0.5以下。
E、轻负载用带：用以小功率传递的皮带。
F、导静电皮带：具有导静电性的皮带。
（4）按品种分类：
1、三角带
2、六角带
3.五角带 七角带
4.铁氟龙带
5、联组带
6、多楔带
7、铸齿无级变速带
8、广角带
9、同步齿型带(时规带 TIMEING BELT)
10、圆带
11 输送带
12 片基带
13活络带
14 弹性带
‘捌’ 腰带什么材质的好
看自己喜欢的样子的了。要是正式点的衣服还是买一条真皮的比较好。好看好用。但是注意要是想买真皮的还是去大点着名的商场里面买比较好。里面的货毕竟可以保真。毕竟现在高仿的比较多。一般人不会辨别真假。
‘玖’ 皮带轮用什么材料比较好
皮带轮的材质，除了HT250 和铸钢，常用的还有铸铝材质的。铝的轻巧，常用于档次高一些或者希望控制总重量的一些传动系统上。此外，还有工程塑料或一般塑料的，用在要求强度不大或不要求耐热的场合，尤其是小型家电产品上。
成本方面，当然是铝合金的最贵。铸钢次之。关键是看你用在什么场合了。
‘拾’ 皮带轮的材质有哪些
皮带轮的材质一般选用灰口铸铁。
灰口铸铁(gray iron)是第一阶段石墨化过程充分进行而得到的铸铁，全部或大部分碳以片状石墨形态存在，断口呈灰暗色，因此得名，它包括一般灰口铸铁（简称灰铸铁）、球墨铸铁、麻口铸铁、孕育铸铁、稀土灰口铸铁等。灰口铸铁其断口的外貌呈浅灰色，故称为灰口铸铁（灰铁）。此价格便宜，应用广泛，灰口铸铁占铸铁的总产量80%以上。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。