Ⅰ 马自达阿特兹首保多少公里用什么机油比较好一些
阿特兹的首保都是在5000公里左右，不过可以等机油衰退了再去保养，影响不大的。
我跑的比较多，用原厂保养一次就跑个6000多，
三保的时候换成了进口GT魔力红机油，保养周期长，
保养一次跑个12000公里没什么问题，比之前要方便很多。
最好是搭配一个好点的机滤，对机油的效果也是有提升的。
Ⅱ 阿特兹首保多少公里是根据什么来决定的呢
这个是根据用的机油品质来决定的，当然4s店也会提醒，我车子落地就换成了GT魔力红，PAO的基础油，可以完美的体现车子的性能，油门容易踩，给油就走，而且发动机要安静很多，现在换了三锅了车子和刚买的时候没什么差别
Ⅲ 阿特兹轮胎多久换一次
多少公里 多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验，实际是否需要更换主要还是参考以下五种情况，所以轮胎是需要定期检查的。
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
2、轮胎老化（实物检查确认）。
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
Ⅳ 马自达阿特兹保养费用一般是多少
4s店做基础保养，机油机油滤芯加上工时费的话一般都是在500-600的样子，就是保养的效果不怎么样，用的是原厂机油的配件，想用好一些的费用就高了，有些不划算了，现在都是在外面汽修店做的保养，自己带进口GT机油和曼牌的机油，机油的品质很好，是四类PAO的基础油。
阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。该车预售价为18.98-24.98万元，其将于5月6日正式上市。
外观方面，采用马自达最新的"魂动"(Kodo)设计语言。"U"型脸和LED前大灯，新车的大灯组内加入了LED日间行车灯。
2014年5月阿特兹上市,延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言。
2016年8月全新阿特兹改款上市，在保留“魂动”(Kodo)设计语言的同时，使用了6.5代内饰设计及创驰蓝天技术。
Ⅳ 马自达阿特兹开车不多，多久保养一次合适
机油的更换周期都是里程和时间先到为准的，这个要看你用的是什么品质的机油，半合成的就是半年或者五千公里一换，全合成的就是一年或者一万公里一换，我开车多，现在都是用的魔力红润滑油，四类PAO的基础油长效耐用，一万五千公里一换没什么问题，保养要比之前来的方便很多。
Ⅵ 马自达阿特兹多久保养一汽马自达阿特兹保养周期多少公里
首保3个月以内，5000公里以内，以后每5000公里保养一次
Ⅶ 正时皮带涨紧轮多久更换或多少公里更换
正时皮带涨紧轮和正时皮带一起更换，一般是2年或6W公里左右更换。
正时皮带涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。
Ⅷ 一汽马自达阿特兹保养周期是多久
一汽马自达阿特兹保养周期为五千公或者是一年。
首保过后的保养周期是5000公里或1年，都知道车辆在行驶过程中都会对机油、刹车油、刹车片、玻璃水等等，各种部件或用品进行消耗和产生老化。那么保养周期是因为像机油、刹车油这类物品都是有保质期的，只要打开就会产生氧化，而时间一长就会影响使用效果。
在抛开故障的问题，那就是看车况来自己规划一个汽车保养周期。过了质保之后就不需要再像质保那样保养时间或保养公里数达到其一条件，实际看车辆的具体状况而定。
(8)马自达阿特兹多少公里换正时皮带扩展阅读：
一汽马自达阿特兹汽车保养介绍如下：
通常汽车保养项目分别是机油、刹车油、防冻液、刹车片、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、变速箱油，这几种是比较常见的。至于使用的品质也有分好坏，所以未必每次做汽车保养的时候都能做到同时更换。
全合成的机油无论是清洁度、流动性、包括对发动机的降温能力，都能很好地满足涡轮增压发动机的需求；如果是用半合成机油，更换周期为8个月或5000公里。
Ⅸ 阿特兹3500公里首保没换机滤要不要紧，在一个就是阿特兹机滤最多几千公里换
像阿特兹这种车呢，首保呢，尽量把机油换了，不换机油的话，对车有伤害，然后每一万公里换一次机油就可以
Ⅹ 马自达阿特兹发动机是链条结构吗
创驰蓝天发动机全系，从1.5、2.0、2.5这个系列，都是用的正时链条，没有用正时齿带的。