1. 摩托車化油器風門調大了用調大台速來中和可不可以
您好，為什麼要調整風門間隙呢？風門間隙調大了不容易著火吧？如果是不容易著火可以調整怠速和混合氣，但是建議相互配合調整，單純調整怠速只會讓車子發飆不好控制，希望能幫到您，
2. 女裝摩托車久不開難打火怎麼辦。
女裝摩托車久不開難打火解決辦法：
1、啟動摩托車之前，先把發動機預熱一下，這樣能降低機油的粘度，使其更容易啟動或者朝發動機上澆熱水，對其進行強制性加熱。
2、可以打開風門，這樣能相對輕松地啟動摩托車，啟動後要立刻關閉風門，否則摩托車動力不足。
3、啟動的時候不要給太大的油門，如果加大油門，會使啟動更加困難，應該緩緩地加大油門，更有利於啟動摩托車。
(2)女裝摩托風門加大怎麼辦擴展閱讀：
摩托車常用的點火方式：
3、電容放電式點火方式
現代摩托車大部分都是採用電容放電式電子點火器，通常稱為cdi。電容放電式點火是依靠電容充放電產生點火能量脈沖，提供給點火線圈的初級，在次級線圈感應的高壓電，使火花塞產生火花。
電容放電式點火系統按其電源不同，可分為電容放電式磁電機點火系統和電容放電式蓄電池點火系統。
2、電感放電式點火方式
電感放電式點火方式是依靠斷開點火線圈的初級迴路產生脈沖，在次級線圈感應出高壓，使火花塞產生火花。這種點火方式因採用三極體作為開關元件，所以也稱為晶體管點火系統。
為電感放電式蓄電池點火系統工作原理圖。閉合點火開關k，三極體vtr(r為下標)處於導通狀態，電流從蓄電池流向點火線圈初級繞組l1。
當啟動發動機，脈沖線圈l3產生交流信號，對於p點為＋方向時，三極體vtr(r為下標)保持導通狀態；對於p點為－方向時，三極體vtr(r為下標)截止，這樣，初級繞組l1的電流被切斷，點火線圈的磁通迅速發生變化，在次級繞組l2中產生高壓電，使火花塞產生火花。
3. 摩托車風門問題
風門指的是「阻風門」，阻風門關閉進氣管路時候為工作狀態，就是平常說的開風門，此時進氣管路關閉或者半關閉，空氣主要經怠速孔進入化油器，使到進入發動機的混合氣汽油比重加大，這樣好啟動，怠速也變高，也因為阻風門已經擋在化油器柱塞前面了，所以你加大油門對進氣量是沒有影響的，所以此時加油門沒勁，轉速也不會提升
4. 本田女裝摩托車wy125-s的風門如何調整
那是自動，沒辦法調節的，只能檢查看看有沒有正常工作，經常發現女仕摩托車主風有卡澀現象還有工作情況，需要去維修店檢查看看😃望採納