❶ 踏板摩托車騎著熄火了怎麼回事
燃油耗盡而熄火：之前發動機轉速會突然自動升高(油門手把並未加油)，在低速行駛時，這種現象很容易感覺到，這時停車檢查油箱內是否有油即可得到證實，如若沒油請聯系周邊的人幫忙或者尋找維修店和加油站。
也有可能是熄火開關不良，帶有熄火開關的摩托車，當其出現短路時即熄火。查出非人為因素的短路，更換熄火開關，或者穩壓器不良，穩壓器耐壓能力過低，高壓時被燒毀，應更換耐壓能力高的穩壓整流器。
踏板摩托車騎行注意事項
要低速檔位全力沖刺上坡，快到坡頂時，眼視前方，觀察路況，稍加油門以留有時間判斷坡後情況，此時要減速鳴笛，警惕坡頂的彎路和行人車輛。下坡時切忌空檔滑行，以防制動失靈。
顛簸路面：施工地段和崎嶇山路多布滿碎石，顛簸搖擺，在這樣的路面行駛，應以慢速緩緩通行，切不可以快速蹦跳的方式通過，否則易使碎石蹦濺打在身體和車體上或落地打滑。顛簸過大的地方，可以採用站立姿勢駕駛，腿部夾緊車體，腰向後拉，保持重心在後輪上。
❷ 本田摩托車行駛途中供油不足熄火怎麼辦並且打不著火了
摘要 如果確定是由於供油不足所導致的行駛熄火，可以重點檢查下油泵是否由於老化供油能力不足，濾芯是否臟污導致堵塞流量不夠，油嘴是否堵塞導致噴油不好。
❸ 踏板車怠速熄火，怎麼辦
不正常，應檢修以下幾個方面：
1、化油器是否堵塞，怠速是否過低，混合比是否過稀，電控風門是否不工作或工作不良，化油器本身是否質量太差。
2、氣門間隙是否過小，氣門是否關閉不嚴。
3、火花塞是否不良或電極間隙不對，高壓電是否正常。
4、進氣管以及與發動機和化油器有關的各膠管是否有輕微漏氣情況。
5、負壓油箱開關出油是否正常。
踏板車（Scooter）一種介於摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。發明人為高級工程師CorradinoD』Ascanio。有時人們也把它音譯為速克達。
踏板車在台灣稱為「文車」，相應的，「武車」就是指巡航車、越野車、跑車等，而香港等粵語地區則習慣把它稱為綿羊仔。踏板車又根據形式和用途分為很多種：如兒童踏板車、殘障人車、汽油踏板車、折疊踏板車、高爾夫球車、迷你踏板車、三輪踏板車等等。
發明過程
踏板車的發明在全球的機車發展史上，最經典且得到最大成就的，毫無疑問，當屬廣受世界各國歡迎，全球各地車迷俱樂部林立的義大利比亞喬（PiaggioVespa）。
比亞喬是義大利著名的大企業，創始人是RinaldoPiaggio。該公司早在十九世紀末已經誕生，早年生產木製品和車廂，後來還生產船舶和飛機，1941年首次測試自行開發的第一架全密封飛機，並全力投入設計越洋飛行的大型民航客機。
二戰期間，比亞喬工廠遭飛機轟炸被毀。RinaldoPiaggio的兒子EnricoPiaggio繼承父業，接管了Pontedera和Pisa的工廠，他當時面對的是滿目瘡痍，因此他們必須要生產一種有廣泛吸引力，價格合理的產品。EnricoPiaggio注意到廉價交通工具的市場潛力。
他本人不是一個摩托車手，但他發明的車子卻是一種介於摩托車與汽車之間的車輛——踏板車。
這種稱為踏板車的交通工具，在20世紀20年代已經被嘗試製造，但因運行質量差而都歸於失敗，人們不知道這種理論上切實可行的踏板車是否會最終成為事實。
EnricoPiaggio找到了一位可以幫助他實現目標的高級工程師CorradinoD』Ascanio，直接參與新型踏板車的研製項目。當時目標十分明確：新型踏板車必須讓女士騎起來象男士騎摩托車那麼舒適。
騎過水坑時，它必須不會濺濕騎手，不能讓油污弄臟衣服，能有空間放備用胎，它必須是輕便、易控制和易騎行。
D』Ascanio研究出一項簡單有效的方法，用鐵制的殼體做為車架，既可安裝發動機，又可滿足了上述要求。他設計的踏板車單臂前懸掛系統類似飛機起落架，使得前輪拆卸易如反掌，發動機與主動輪直接相聯，一改傳統摩托車腳踏控制方式，變速控制安置在右手把上。
比亞喬用了不到五個月的時間就把D』Ascanio設計的2沖程發動機的踏板車從圖紙變成實物。1946年4月23日，比亞喬推出了首輛踏板車，因其發動機的嗡嗡聲及尾部象黃蜂，所以取名為Vespa（義大利語：黃蜂）。
由D』Ascanio創造出的這個神話，延續了一代又一代。當時，正值戰後全球經濟不景氣之時，Vespa的物美價廉，堅固耐用，容易駕駛的特點，吸引了消費大眾的目光，從而爆發一股Vespa流行風潮。
往後數十年，Pontedera工廠製造了上百萬輛Vespa，推銷到許多國家和地區，被人稱為「綿羊」車或女裝車，受到社會的廣泛認同。
Vespa主導機車市場，1951年，已在德國，法國，英國和西班牙駐有生產基地。直至日系速克達席捲全球，這股風潮才逐漸沒落，即便如此，Vespa仍有許多死忠的擁護者。
車子保養
1.關於保養。要按照廠家使用說明書規定進行保養。比如，定期更換機油（一般1000公里），齒輪油（5000公里），清洗或更換空氣慮蕊（5000公里），定期檢查制動，或更換剎車片，定期更換火花塞，定期檢查電池容量等。
2.操作時，早上起動後預熱三分鍾，駕駛時切忌突然加油門，一定要平穩過渡。切忌用急剎車來減速。
3.踏板車是無極變速，所以下坡完全可以放鬆油門轉把，讓發動機怠速運行。
4.平時盡量少沖洗，沖洗時注意線束，否則受潮短路不能起動。切忌未冷卻就沖洗。
以上內容參考：網路——踏板車
❹ 本田cbr400rr，23期四缸摩托車打著火只有雙缸的聲音，怠速又不穩容易熄火怎麼辦
很多人使用摩托車，往往陷入了誤區，認為怠速越低越好，因為他們想省油，而且希望噪音小點。實際上怠速不能太低的，怠速雖然沒有帶負載，但是也要克服發動機內部阻力的，摩托車是單缸，四個沖程里邊只有一個沖程是做功的，所以轉速波動厲害，怠速低到一定程度，就無法穩住了，當然會直接熄火，即使不熄火，也會因為轉速不穩給套缸帶來很大的磨損，所謂的省油變成了傷車，得不償失，畢竟摩托車用不了幾個油，請關註：容濟點火器1、摩托車國家怠速標準是1350±150轉，實際上國產摩托車質量都一般，發動機性能不太理想，一般都要調整到1500轉左右，否則根本穩定不住，即使你怠速時候穩定了，拉高速回油門的時候，可能也會有熄火問題。另外換擋的時候，也會有熄火的現象，這些都是怠速低的表現了。當然有些鏈條機，冷車怠速和熱車怠速差異過大，比如冷車時候只有1200轉，熱車超過了2000轉，造成很多人不敢往上調一點，這也是國產鏈條機性能不佳而引起消費者喜歡頂桿機的一個原因。2、怠速過大，當然打火啟動也是困難的，本質也是一樣的，摩托車發動機一般超過200轉就有點火了，也就是說實際已經點著了，只是因為怠速過低無法穩住而熄火，造成你認為車子著車性能不好引起的誤解，調高一點怠速就解決問題了。
3、如果怠速已經足夠高，但是依然容易熄火，這種情況可以先換個火花塞試試，畢竟火花塞是易損件，用久了不排除有漏火現象。另外就是高壓包和點火器本身了，高壓包雖然是變壓器，銅質的東西很少壞，但是也見過漏火的例子。而點火器里邊有電解電容和開關管也有老化的可能，這些也會都會引起點火性能不良造成著車困難。
4、如果是放了一段時間使用的車子，又是化油器的，不排除化油器里邊的油變質了，這樣燃燒不理想引起怠速不穩和著車難，可以通過化油器底部的放油管放掉一部分油，一般可以解決問題。有些車是真空化油器，可能是電子風門沒有閉合引起的空燃比太稀了。冬天天氣冷，有些化油器車還有加熱裝置的，需要打開，而且應該關閉風門來打火熱車再使用。5、電噴車，那種泵閥一體的，並沒有燃油泵單獨供油，往往裝有氣泡分離清除器，如果這個裝置有問題，可能會造成噴嘴這邊有氣泡堵塞引起車子轉速不穩定而熄火。另外使用了臟的燃油，可能引起噴嘴堵塞，或者是油泵和油管上有泄露，造成油壓不正常造成怠速不穩。還有一種情況，就是怠速步進控制閥出現故障，並不能自動調整好怠速引起的。6、一些接駁的地方出現問題，比如化油器和發動機之間的接頭漏氣，或者是電噴節氣門體和發動機之間的連接不嚴，還有空濾器嚴重臟了，或者排氣管堵塞，這些都會影響空燃比造成發動機工作不正常。、最後是化油器混合比沒有調整好，或者電噴ECU有元件不穩定，或者一些電氣插頭接觸不良，還有套缸嚴重磨損缸壓不足，氣門間隙過小等問題造成的，需要逐個跟進排除
❺ 本田踏板摩托車熱車一松油門就滅火在點火就費勁怎麼回事
本田踏板摩托車冷車正常，只有熱車時才一松油門就熄火，並且再起動費勁，可以檢查怠速是否太低，化油器混合比是否過濃，電控風門是否有問題始終處於加濃狀態，空氣濾芯是否堵塞造成混合氣濃，負壓油箱開關是否損壞，從吸氣管滲流汽油造成混合氣濃或淹缸，點火系統電器件是否有熱車斷火或火弱故障等，這些都可能會造成這種情況。
❻ 踏板摩托車一直自動熄火怎麼了
踏板摩托車自動熄火原因很多，首先應檢查怠速是否過低，空濾和化油器是否堵塞，仔細清洗化油器並檢查混合比是否正確，化油器電控風門是否正常，進氣管以及其他與發動機、化油器和油箱開關有關的各膠管是否有漏氣情況。
負壓油箱開關是否不良從吸氣管滲漏汽油，火花塞是否不良，氣門間隙是否過小或因積碳、磨損等原因造成關閉不嚴等，這些都是造成自動熄火的常見原因。
當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊，保險沖鉚點又未沖好，起不到保險作用時，螺釘在發動機運轉當中越來越松，使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板，離合器卡死不能轉動，造成突然停車。遇到這種情況，先將變速器拆下來，視離合器松動情況而後排除。
當變速器齒輪打壞，其碎片卡住變速器，或傳動鏈條松脫卡在主軸鏈輪處，都會造成突然停車。所以當發動機突然熄火後，應先找清問題所在，然後一一排除。
❼ 我的本田女裝摩托車起步走沒多久就自動熄火，打一會兒
這種情況有可能是冷車起動後預熱不充分造成的，剛起動時由於化油器電控風門的加濃作用，所以不會熄火，很快電控風門關閉停止加濃，這時就有可能因混合氣稀而發動機又沒有達到正常溫度，燃燒不好而熄火。這種情況可以檢查一下怠速是否偏低，化油器的混合比是否偏稀，氣門間隙是否過小或因積碳、磨損等原因造成關閉不嚴，火花塞是否不良或電極間隙大等，這種都容易造成這種情況。另外在剛車起步後可以先低速行駛一會，並盡量不要油門太小（當然也不宜過大）或怠速滑行，這樣也可以避免在沒有充分預熱時出現熄火情況。
❽ 女裝本田摩托車100cc為什麼開著老會熄火
1.火花塞失去點火能力
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢
❾ 五羊本田女裝摩托車125打著火,但是一放油門就死火是怎麼回事還有怠速一般調到多少才好
五羊本田125踏板（女裝）摩托車打著火後，一放油門就會熄火，首先應檢查怠速是否過低。怠速是以熱車時為標準的，應該在1500－1600轉/分左右，以熱車時的狀態為准，冷車時怠速不穩是比較正常的。如果調整怠速無效，可以檢查化油器是否堵塞，清洗化油器，並檢查化油器的混合比是否不發，電控風門是否不能在冷車時良好加濃混合氣，氣門間隙是否過小，或因積碳、磨損、燒蝕等原因造成氣門關閉不嚴，火花塞是否不良，進氣管及其他與發動機、化油器、負壓油箱開關、二次進氣系統等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況，汽油是否不好等，這些都會造成起動後易熄火。
❿ 摩托車打火正常一加油就熄火，請問什麼原因，怎麼解決
摩托車發動機的正常啟動離不開油，電，氣的配合，實際維修時也是從這幾方面著手，既然你的摩托車可以正常啟動，基本上在油電氣方面是沒有太大的問題的，一加油就熄火，說明在油門大的時候出現了油電氣的配合不正確的情況，首先懷疑的就是化油器的主量孔堵塞造成的，另外你的摩托車在售後維修了兩次還是沒有解決問題，這種情況有點不太正常，尤其是讓你更換化油器就更不正常了，不知道是什麼原因讓你更換化油器，或者說化油器哪裡壞了，在實際維修中除非化油器出現外傷無法修復的情況，基本極少需要更換化油器的，而且即使化油器裡面的易損件出現損壞，也可以購買化油器維修包裡面的小配件來處理，還有就是更換的化油器在油耗性能等方面很難達到原裝的效果，所以建議你對化油器進行徹底清洗和疏通，根據需要調節化油器的混合比，油平面，油針高度等，如果還是沒有解決問題，可以清洗濾清器試試，還是不行更換火花塞試試，再不行檢查火花塞上面的油跡，如果油跡明顯可以更換點火器試試，經過上面的處理，應該可以解決問題。