① 摩托車為什麼抖動大
摩托車行駛抖動分為新車磨合期抖動和正常行駛期的抖動2種情況：
1、新車磨合期抖動，任何設備都有磨合期━正常行駛期━加速磨損期3個過程。在磨合期，由於摩托車各零部件之間的接觸，零部件內部的應力發生變化，由磨擦產生磨損，零部件之間由不適應到融洽，總有這一過程。在這一過程中出現抖動，若屬輕微現象，並在很短時間內消失，應視為正常。
2、正常行駛期的抖動，摩托車在正常行駛期間，進入性能消耗階段，可能出現各種各樣的故障，從而導致行駛期的抖動。離合器損壞。引發故障的原因可能有：一次傳動齒輪的嚙合間隙過大；齒輪的齒形部位損壞；主動片上外圓的凸塊與離合器外殼上的切口之間間隙過大；橡膠減震墊損壞；緩沖器彈簧長短不齊；離合器外殼上的齒間有間隙。
② 摩托車震動
這種問題只有試騎才能准確判斷，踏板車能引起震動過大的原因，主要有發動機掛架的緩沖膠套間隙過大或松動、減震器固定膠套間隙過大或松動、發動機掛架與車架間設計有問題或緩沖塊脫落、變形、傳動系統的普利珠、普利盤或皮帶輪有問題，發動機本身質量差造成震動偏大、車架強度不夠造成的震動過大等，象後幾種原因不太好解決，特別是如果是雜牌車因設計和製造問題很難徹底解決，先檢查前幾項是否有異常，並視情況處理吧。
③ 踏板摩托車騎著震動厲害是怎麼回事
一般騎車感覺震動多數是腳踏板震感明顯，因為踏板車的懸掛結構原因。
原因以及解決方法如下：
1、你打開行李箱，然後取下來，看看吊架位置的橡膠是否未裝正或者掉了，因為這個緩沖膠如果沒有裝好就會導致震感很明顯。
2、把左右邊條拆開看看，看車架吊架軸和吊架螺栓是否打得過緊，讓吊架完全沒有緩沖作用；也會導致震感明顯。
摩托車保養指意事項：
1、車輛啟動。
車輛啟動時一定要完成自檢，並且盡可能做到一觸即發，如果一次點火失敗，要稍微停頓一下，然後進行再次點火，如果連續三次點不著火，那麼就不能繼續點火了，應該查找原因。
2、車輛預熱。
不管是電噴還是化油器適當的預熱很有必要性，而預熱時千萬不能亂混油門，讓其怠速運轉兩三分鍾即可，夏季可以適當的縮短一點。預熱的好處就在於發動機各個部位可以快速進入最佳潤滑狀態，為車輛的正常起步和騎行做好准備。
3、車輛起步。
車輛的起步其實也不難，雖然對於新手來說油離配合有點困難，但只要掌握離合器的特性，溫柔操作那麼也是很容易實現的。具體的方法就是找到離合器的接入點，將其穩住不變，然後慢慢給油，在輕輕放離合器就可以完成起步操作。
④ 摩托車開起來振動很大是怎麼回事
是發動機與車體共震的原因，不管什麼發動機，都會產生震動，而頂桿機的震動還要明顯大於鏈條機，當摩托車以中速也就是60左右的時速行駛時，發動機的震動與整車的震動頻率達到一致，就是產生共震，這時的震動就會明顯變大，而低於這個速度或繼續加大不同門高於這個速度，震動都會減輕，這是正常現象。由於頂桿機的震動都普遍較大，所以沒有什麼好的辦法解決，檢查緊固一下固定發動機的所有螺絲，如果沒有松動就沒辦法了，盡量避免長時間在50邁的速度行駛吧。
⑤ 踏板摩托車怠速抖動厲害是什麼原因
踏板摩托車怠速抖動厲害主要是摩托車某個運轉部位發生了不協調的振動引起的。
當這個不協調的振動頻率和振幅與摩托車的車身的振動頻率和振幅相同時，就會產生共振，摩托車車身的振幅就會成倍增加，從而使摩托車發生嚴重的振動，也就是抖動。
轉速高時就不會產生共振，也就不會發生抖動了。一般這個故障是出在摩托車的皮帶輪部位，應撿查皮帶輪是否磨損過大、裡麵灰塵是否太多，灰塵過多會使皮帶輪失圓，也會引起振動。
也可能是皮帶輪蹄塊磨損嚴重，彈簧折斷，蹄塊配合不好而引起的。這時可輕輕打磨使其配合良好，活動自如，若彈簧斷了，則需更換新的彈簧，因為彈簧要是斷了或卡住，蹄塊活動就不受節制，會產生不協調的竄動，就會引起摩托車的嚴重抖動。
(5)為什麼平路開車女裝摩托車會震動擴展閱讀：
摩托車保養：
1、車輛啟動，車輛啟動時一定要完成自檢，並且盡可能做到一觸即發，如果一次點火失敗，要稍微停頓一下，然後進行再次點火，如果連續三次點不著火，那麼就不能繼續點火了，應該查找原因。
2、車輛預熱，不管是電噴還是化油器適當的預熱很有必要性，而預熱時千萬不能亂混油門，讓其怠速運轉兩三分鍾即可，夏季可以適當的縮短一點。預熱的好處就在於發動機各個部位可以快速進入最佳潤滑狀態，為車輛的正常起步和騎行做好准備。
3、車輛起步，車輛的起步其實也不難，雖然對於新手來說油離配合有點困難，但只要掌握離合器的特性，溫柔操作那麼也是很容易實現的。具體的方法就是找到離合器的接入點，將其穩住不變，然後慢慢給油，在輕輕放離合器就可以完成起步操作。
4、行駛換擋，車輛的換擋簡單來說就是松油，拉離合，換擋，放離合，加油這個過程一定要一氣呵成，不拖泥帶水，能快則快，只要將這個動作練的出神入化，那麼所謂的換擋頓挫等不良現象根本就不會出現。
⑥ 踏板摩托車振動大是什麼原因
因為在發動機的工作循環中，活塞的運動速度非常快，而且速度很不均勻。在上下止點位置，活塞的速度為零，而在上下止點中間的位置速度達到最高。由於活塞在氣缸內做反復的高速直線運動，必然在活塞、活塞銷和連桿上產生很大的慣性力。
在連桿上配置的配重可以有效地平衡這些慣性力，但連桿上的配重只有一部分運動質量參與直線運動，另一部分參與旋轉。除了上下止點位置外，各種慣性力不能被完全平衡，使發動機產生了振動。用戶可以增加一個平衡軸來解決。
(6)為什麼平路開車女裝摩托車會震動擴展閱讀：
注意事項：
1、在磨合期內，發動機轉速要時常改變，各檔位都要磨合，油門不要固定在某一轉速持續運轉，其目的是使各零部件均衡承載，但不可超過規定的最高轉速。
2、駕駛前，先讓機油循環：在磨合期內，無論在熱機狀態或冷機狀態起步之前，都應讓發動機有充分的怠速運轉時間（3-5分鍾）預熱，以使機油流到所有潤滑部位。
3、注意發動機冷卻：在磨合期內，車輛使用時應適當控制行車時間，避免長時間運轉，一般每行駛30分鍾，應熄火休息一會，以利發動機的冷卻散熱。
⑦ 踏板摩托車發動機震動的厲害，是怎麼回事
檢查一下發動機掛架襯套和減震器襯套是否損壞、松動，發動機的固定螺絲是否太松或太緊，車架和減震器是否有問題，這些都會增加發動機的震動感。
⑧ 摩托車平路(柏油馬路)行使時感覺後輪抖動,就象沒氣一樣,是怎麼回事
去做四輪定位和動平衡試試
⑨ 踏板摩托車在平路上行駛有時候感覺輪子會左右擺動是怎麼回事
踏板車在平路行駛感覺輪子左右擺動，檢查輪胎是否氣壓不足，輪胎是否有鼓包情況，以及輪胎安裝是否不正，輪輞是否變形，前後輪胎和輪輞都要檢查。如果輪胎和輪輞沒有問題，再檢查車輪螺絲是否不夠緊，減震器是否太軟，發動機掛架螺絲是否松動，襯套是否損壞間隙過大，車輪軸承是否損壞造成車輪擺動，方向柱是否有問題或螺絲上的太緊等。
⑩ 女裝摩托車抖動
你說的是起步時和加速時抖動嗎？如果是，傳動鏈條老化了（很可能是前面的小輪，沒有牙了，咬不住了，就會打滑，打滑時就會震動，車還不走；等到不震動了，車才好好走），換一個小輪3塊錢到5塊錢，換一個後鏈輪10塊錢，換一根鏈條10——20塊錢。離合器嚴重磨損的話，只會產生打滑的現象，不會抖動的，如果是離合器抖動的話，是因為你的離心式離合器三個離合片中一個或者兩個損壞了，不過這種可能性很小。換一個離心式離合片超不過三十。
看看車是不是缺機油？缺機油了也會抖動。
看看固定發動機的螺絲是不是鬆了，鬆了也會震動。
如果震動之前你在小加油站加過油，建議你更換燃油就行了。因為小加油站的燃油達不到標號，進去汽缸後就會爆燃，產生震動，車還沒勁。
如果你是因為修補過輪胎後才變成那樣的，找一個師傅，把輪胎重新裝一下就好了，裝卸之前告訴他輪胎不圓，光震動他就明白了。
我估計，你的摩托車傳動鏈前小輪、燃油標號達不到這兩種可能性最大。如果輕加油門沒事，猛加油門就抖動，摩托車還不走，就是小輪沒牙了卸下小輪殼就能看到；如果真是從小加油站加完油才這樣的話，等燒完了，盡量去中國石化、中國石油加油就會解決，暫時先不要換零件。