1. 女裝摩托車哪個是開燈按鈕,和點啟動按鈕
不同的車其按鈕功能也不一樣，不過以大多數女裝摩托車來說，左手最上面的是遠近光切換開關，把它按向前面是遠光，向下是近光。左手中間的是轉向開關，把按鈕左、右扳可以分別打開左、右轉向燈。下面是喇叭按扭。
右後下面的是電起動按鈕，上面的是大燈開關，一般扳一下是打開前小燈（行駛燈）、儀表燈和尾燈，再推一下打開大燈，這時左手最上面的遠近光開關可以變換遠光和近江。
踏板摩托車
基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
2. 女裝摩托車應該怎樣打燈
摩托車的大燈除了「開」、「關」就是「遠光」、「近光」，不知道你還想知道什麼。
近光用於夜間有路燈的環境，
遠光用於夜間沒有路燈的環境，但在於對面有來車時應該切換成近光，以免晃了對方的視線。
夜間超車時要變換2次遠近光，提醒被超車輛注意。
3. 晚上騎女裝摩托車車燈應該怎麼開呀
大街上和會車的時候開近光，正常行駛開遠光。
4. 川崎z250車燈怎麼關
川崎z250車燈關閉在摩托車的右把手上有個車燈按鈕，關閉就可以了。摩托車各個燈開關是左手把上有，左右轉向燈開關，和應急開關，還有大燈的遠光和近光燈開關。
右把手上有全車總開關，和大小燈開關。摩托車還有一個開關在右腳剎車踏板上，踩下剎車就開起，松下剎車就關閉剎車燈。左腳邊還有一個換檔開關。
摩托車發展簡史
自1885年德國戴姆勒發明製造出世界上第一輛以汽油發動機為動力的摩托車以來，摩托車的發展已經歷了100多年的滄桑巨變。
原始摩托車，現存於德國慕尼黑科學技術博物館的真實造型，是德國人戴姆勒於1885年8月29日獲得專利發明的世界上第一輛摩托車。
限於100多年前，當時的汽油發動機尚處於低級幼稚的狀況，當時的車輛製造尚為馬車技術階段，原始摩托車與現代摩托車在外形、結構和性能上有很大差別。原始摩托車的車架是木質的。從木紋上看，是木匠加工而成的，車輪也是木製的。
5. 為什麼摩托車後車燈怎麼關都關不掉
是這樣的，有的車採用的車燈是目前較為先進的日本sanyo發電花鼓和光感應車燈。
在四周光線充足的情況下（例如：白天）,
車燈的正下方的控制開關可以控制車燈的開啟和關閉。
在四周昏暗的情況下行駛時，由於車燈系統具有光感應技能，開關模式自動轉換成光控模式。
因此此時無論控制開關處於開啟或者關閉的狀態，它都會自動點亮；停止行駛時，會自動熄滅。
試想當您白天騎著您的愛車進入地下停車場或昏暗的隧道時，無需停車動手撥動開關，車燈就會自動開啟，是不是一件讓您感到很貼心、愜意的事情呢？
不過，你的車不一定真的壞了，你可以先咨詢一下修車師傅。讓他們檢查下，如果沒問題，那應該就是我上面所說的了。
6. 摩托車的大燈打開之後行車燈依然亮著，怎麼關閉行車燈
這是線路編排問題沒辦法自己關閉。 具體情況就要看你的左邊把座有沒有單獨的土白線 如果有接上行車燈 開大燈就滅了 如果沒有 那就沒辦法 只能換個有土白線的把座了
7. 女士摩托車後車燈一直亮著，怎麼辦，有什麼影響
後車燈一直亮著一般是剎車燈常量，原因是剎車開關沒什麼用了，調節開關不行就更換，價格不貴一般就10元。
主要影響：電瓶放電容易沒用。燈泡容易損壞！
8. 摩托車的大燈打開之後行車燈依然亮著，怎麼關
大多數的摩托車，打開大燈後行車燈都會依然亮著，行車燈是與儀表燈和後尾燈關聯的，儀表燈和後尾燈亮，行車燈就會亮，無法單獨關閉，這種情況是很正常的，不需要關掉行車燈。
9. 摩托車尾燈按哪個開關打開
摩托的大燈開關有兩檔。從關的狀態推到中間，儀表，尾燈，大燈裡面的一顆小燈三樣一起亮。再從中間推到另一端時，尾燈，大燈、儀表三洋一起亮。如果你的車推開關時不是這樣，那麼就是線路有問題，但是是小問題，到修摩托處很快就可以解決。