① 女裝摩托正確打火方法
1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）。
拓展資料：
踏板車 基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
② 摩托車怎麼做到燒胎起步
加大油門踩一步剎車的時候轟油門，轉速達到4000轉以上就能做燒胎起步。
燒胎是由於輪胎轉速過快而導致摩擦起熱溫度過高，使輪胎外表面被摩擦掉的現象，燒胎簡單地講，燒胎技術就是讓輪胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而產生空轉，但還在駕駛者的控制之中，類似於汽車動作中的漂移，在後輪空轉的同時，輪胎冒出白煙，渲染氣氛，這個動作其實是賽車場上一種慶祝勝利表達興奮心情的方式。
(2)女裝摩托怎麼燒胎擴展閱讀：
注意事項：
駕駛摩托車的安全系數較低，在摩托車上加裝牢固的保險杠是保障安全駕駛的一項重要措施。保險杠的作用正如名字一樣，在危險的時候摩托車保險杠主要起緩沖和保護的作用。
安裝了保險杠的摩托車在摔倒時先與路面接觸的是保險杠，然後保險杠在力的作用下變形消耗掉摩托車的動能，起到緩沖保護摩托車的作用，減少對車身的損壞。
由於保險杠的橫向支撐，使得摩托車倒地時保險杠和排氣管先著地，給駕駛員創造了一個安全的空間，尤其是摔倒時對腿部的防護。沒有加裝保險杠的摩托車摔倒時會壓到腿部，即使壓不傷，發動機和消音器的溫度是很高的，容易燙傷。
③ 摩托車特技燒胎是怎樣操作的
發車，等怠速穩定以後捏離合器，掛一檔，捏緊前剎車不要松開，松油門，等轉速到5000-7000轉時，離合器快速松開，就是彈開，這時後輪在原地飛快旋轉，如果技術好的話還可以掛2檔。摩托車燒胎很危險，很容易摔傷！而且要保證你的前剎車一定要能剎得住，要不然即使你把車抓的再穩，你坐的再穩也沒用，不是車出去就是你跟車一起出去！3分鍾一條新輪胎就報廢了！燒胎就等於燒錢！
④ 50CC踏板摩托車能玩燒胎嗎
其實都理解錯了，那其實不叫燒胎，那叫燒錢，50cc燒胎根本不可能！除了dio以外！和改裝過得可以！原廠標配根本不可能
⑤ 誰能告訴我摩托車怎麼原地燒胎，這十分送上
車身向一側傾斜 一般是向左（油門和前剎在右邊 這樣方便） 龍頭稍向右 前剎剎死 加油門
第一次玩 要注意油門的大小 大了可能車會甩的太厲害 就摔了 或者傷到自己 油門小了 車不動
玩車注意安全
拉死前輪剎車，油門7000轉掛一檔松離合，後輪就原地打轉控制車身完成原地漂移。
原地畫圈嗎？掛上一檔，把車把往右拐，把車身側倒但不能到地。慢慢加油門就可以了。漂移嘛，提到足夠的速度 起碼得40吧，轉向20—60度，猛踩後剎車就行了
首先我來說說漂移是怎麼形成的, 飄移其實就是讓車輪水平打滑重而產生的效果,換句話說飄移經常會在出車禍時出現的哦!如果車手能控制好車輪的水平滑動 那麼就可以形成非常漂亮的飄移喲.
飄移和甩尾其實大同小意,怎麼說呢?兩種都是用後輪水平打滑而產生的效果 而飄移和甩尾不同的地方就在與 飄移是用前輪的方向和車手的中心來控制車子的平衡 而甩尾是用腳來控制車子的平衡. 現在大家懂了吧 所以說要想學飄移,就得先練好甩尾.
好了練好甩尾的朋友繼續望下看,大家練好了甩尾,現在我們就開始正式步入飄移的課堂了.
首先找一輛輪子磨得差不多的車(新車來飄移心疼~本人特愛車),找一塊比較寬路面平整人煙較少的地方.條件具備以後 大家就可以開始練習啦:
1.踏板車漂移:
(1)正胎漂移
點火-松剎車-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有個30左右)-車手身體傾斜-爆死後剎-松油門-車後輪開始打滑-抓緊龍頭-後輪打滑感覺動力即將消失的時候松後剎-輕輕加油門, 一套完整的踏板車正胎漂移完成了.
(2)反胎飄移
點火-松剎車-提速-降速(速度不要降得太慢了 至少也要有個30左右)-車手身體傾斜-爆死後剎-松油門-車後輪開始打滑(這里要特別注意一下反胎漂移是最漂亮的漂移也是最安全的飄逸(自己感覺)把前輪對著後輪打滑的方向轉過去身體向反方向傾斜)後輪打滑感覺動力即將消失的時候松後剎-輕輕加油門. 一套完整的踏板車反胎漂移完成了
2.架子車飄移
其實架子車和踏板車的飄移都差不多 只是離合器的控制問題罷了
點火-加油松離合器-提速加擋-當速度達到一定的時候拉離合器使車開始滑行-點後剎降速-爆死後剎.身體順車後輪打滑的方向反方向傾斜-降擋-當動力即將消失的時候加油松離合 OK架子車漂移搞定.
好了摩托車漂移我想大家已經學會了,不過本人建議玩摩托車漂移時最好用踏板車,因為踏板車的底盤比架子車的底盤底不容易甩倒 重安全形度來說有利一些
摩托車燒胎：
燒胎簡單地講，燒胎技術就是讓輪胎失去抓地力，也就是突破地面摩擦力而產生空轉，但還在駕駛者的控制之中，類似於汽車動作中的漂移，在後輪空轉的同時，輪胎冒出白煙，渲染氣氛。
這個動作其實是賽車場上一種慶祝勝利表達興奮心情的方式。車子冒著白白的煙氣，車手揮動著自己國家的或者自己車隊的旗幟，場內外熱烈的歡呼聲、鼓掌聲、口哨聲，夾雜著熱烈的喝彩聲，令人興奮不已，這是大家在賽車場上常見的鏡頭。
這個動作其實是賽車場上一種慶祝勝利表達興奮心情的方式。車子冒著白白的煙氣，車手揮動著自己國家的或者自己車隊的旗幟，場內外熱烈的歡呼聲、鼓掌聲、口哨聲，夾雜著熱烈的喝彩聲，令人興奮不已，這是大家在賽車場上常見的鏡頭。
燒胎的動作對輪胎的損耗非常大。在燒胎的過程中，輪胎每一秒鍾相當於你正常駕駛的1000公里的消耗量！一條全新輪胎，可以在2分鍾之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。。建議你使用已經快磨平的輪胎做燒胎動作，以免不必要的浪費。 下面講述動作要領： 方法1
第一步：坐在車座上，雙臂支撐在車把上，雙腳落地，著車，並將擋位掛到1擋。
第二步：身體重心前移，握住前剎車，加大油門，快松離合器，後輪就會原地高速空轉起來。 第三步：用右腳向右蹬地，車子就會向左向轉圈，反之亦然。
第四步：繼續保持高轉速，也可以一下一下地大轟油門。如果嫌煙冒得不夠大，可以依次換擋，煙就冒的很大了。 方法2
基於第一種動作的要領，在燒胎的時候可以下車，做站立燒胎練習。但手不要松把，把車反方向傾斜（車把向右，車身向左傾斜），用雙臂推動車子做轉圈動作（油門保持高轉速，可在地上劃出很多的圈圈，） 方法3
第一步：站立在車上，雙臂支撐在車把上，身體重心前移，放在1檔上。 每二步：半握前制動，加大油門，快松離合器，後輪就會高速空轉起來。 第三步：要想改變方向就用雙腳和腿向你想要走的方向反向使勁，同時身體傾斜。
注意：前制動要根據車的狀態來調整，如果前沖的厲害就握緊一點前制動，如果車停止不走，就松一點前制動。
這個動作同樣很有危險性，車輛很容易在大油門的時候突破你的控製造成翻車或者前沖出去造成自己和觀眾還有車輛的損壞，所以練習的時候請大家必須帶好護具和頭盔練習，嚴禁酒後駕駛和練習動作
⑥ 請問摩托車怎樣燒胎起步
大油門提高發動機功率後掛檔位一檔後急送離合器，這個汽車燒胎方法，摩托應該也行吧。差勁的車子車架和機器，離合都吃不消，不聯系使用
⑦ 摩托車怎麼燒胎
捏死前剎車，三擋四檔隨便你
穩住油門，開始建議二檔很適合
站起來用力壓住車把
加大油門彈離合離合，後輪就燒起來了。
⑧ YAMAHA巧格踏板摩托車技巧詳解，怎樣甩尾漂移，怎樣抬頭，怎樣燒胎，怎樣翹尾，怎樣180掉頭，求高手詳解！
不知道後面兩個怎麼玩 但是我也是用YAMAHA福喜的玩的，我的車改過發動機150 在平時輸出上比原裝大了一些 起步相對明顯
漂移 我是這樣理解的 ：在入彎前其實有個小減速 等快到一半的時候我才開始漂 基本能漂完
下面我說下原理：入彎前找好角度 這是個人習慣不詳細說明 但是一定要剎車後身體傾斜一定的角度讓車產生第一次離心力 然後前輪反胎 剎車後出現你習慣的角度後 立即放開剎車 加油 產生第二次離心力 基本就OK了 我摔了很多次了 也縫了很多針 希望我的答案是你要的吧！
抬頭 這個就簡單了 主要是抬起來後要注意油門的大小調節 基本就可以表演了
燒胎 這很花錢的 一般不做推薦 除非你打算用一次就換了
翹尾 180甩尾 我還不會 只有跟你們多學習了
⑨ 摩托車如何原地燒胎
1、首先需要捏住離合器，掛入一檔。提高轉速，用前剎車把前輪抱死。
摩托車燒胎分靜止燒胎跟動態燒胎：在學會靜止燒胎之前，嘗試做動態燒胎，動態燒胎實際上是前叉過載了，這需要將身體的重量移到越靠前越好，然後同時捏住前剎，最好把身體每一寸能動的都移到前面去，這樣才能更輕松的做出燒胎動作，但只是這樣也無法做到動態燒胎，因為它是需要技術的。
車子冒著白白的煙氣，車手揮動著自己國家的或者自己車隊的旗幟（ps：想像），場內外熱烈的歡呼聲、鼓掌聲、口哨聲，夾雜著熱烈的喝彩聲，令人興奮不已，這是大家在賽車場上常見的鏡頭。
⑩ 踏板125摩托車怎麼燒胎
首先保證輪胎並不是冰涼的，保證前剎很好使而且發動機動力不小、
1.捏住離合掛檔（檔位根據你的排量而定）
2.雙腳置於地上，兩腿夾緊車身
3.慢慢松開離合。同時右手同頻率給油
4.輪胎發出吱聲後，可加大油門
5.燒胎=燒錢 請謹慎