『壹』 男裝車好還是女裝車好
單坐的車很少,就算你現在不想載人,萬一有一天你想拉著你的愛人去兜風,或拉某人去醫院看急診等必須要載人的情況你怎麼辦?難道要她們趴在油箱上嗎?不要太自我了!畢竟你周圍還有朋友家人等人!
況且快樂是要和人分享的,那才有意思,自己一個人何來的快樂?
另外,改裝店老闆肯定是推薦他有配件的,或是他能掙到錢的車型給你!這個不能信!
不是所有改裝都是非法的,向車管所申請改裝待批准後去正規的改裝廠改裝就是合法的,但價格高時間長!
男車比女車省油這是事實,我建議你買個全新的男車,好好保養就是了!女車結構上就有問題,首先說,它跑長途就不行,再就是油箱太小,動力也差!
『貳』 男裝摩托車和女裝摩托車哪個夠快
同排量的情況下，男裝車跑得更快，更省油，女裝摩托主要是騎著舒服，而且女裝車是無級變速，不需要換擋。
『叄』 彎梁摩托車和男裝車、女裝車有何不一樣
常見的彎梁摩托車是卧式發動機70cc-110cc排量，鏈條傳動後輪工作，優點是輕便省油。彎梁動力和載重量不如男裝車，彎梁舒適性和速度不如女裝車。但比女裝車和男裝車都要省油，比男裝車輕便，比女裝車耐用。
『肆』 男裝摩托車和女裝摩托車開起來有什麼區別
①男款的外觀大氣硬朗，女款的款式新穎，偏向可愛之類②動力，男士摩托動力更大，150,200,250,還有更大的動力，女士摩托很少超過110的③男士摩託大多數有離合器，跟汽車手動擋一樣，剎車，油門，離合。女士摩托多為無級變速，跟自動擋一樣，一加油門就走，不需要換擋。
『伍』 為什麼女裝踏板摩托車的剎車 沒有男裝靈敏 快
一，女的速度慢，二，用力小導致效果不好，其實一樣靈敏
『陸』 男裝摩托車好還是女裝摩托車好
甜的好還是鹹的好？
可以存在事物就有它存在的價值，摩托車也一樣，各種車有各種車的特點，雖有缺點，但只要沒被別的事物取代，說明它還有存在的價值。
兩種車的駕駛方法不同，各有優缺點，你說的女裝，實際名稱叫踏板車。它沒有離合自動無級變速，非常方便駕駛，有機會看一下台灣的電影，台灣的馬路上百分之六七十都是這種車型。
男裝車，實際叫跨騎式車，有檔位可以用於不同路況下的不同負載需求。用起來更專業，更能體現性能優勢。但操作復雜，新手學跨騎式摩托車，被摔被撞的不在少數。
『柒』 求懂車人士說一下，摩托車和女裝車的區別在哪裡，為什麼都是開女裝車的人比較多我覺得女生開摩托車好
男裝摩托操作比女裝難，需不斷練習。而且男裝車要重得多，力氣小不好控制，如果不小心翻車，扶起來難。一般女生還是選女裝車吧。
『捌』 男裝摩托和女裝摩托的區別...
1、針對的用戶群體不同
男人跨騎車重心更靠前，過彎穩定性好，後座適合載重。女士車由於發動機靠後重心後移高速和過彎穩定性稍有欠缺，但踏板式結構上下車方便，雨天及趟水路面更干凈不易弄臟衣褲。
2、動力系統不同
其次在操作上，男士摩托車除了上面講的穩定性，由於有檔位和離合，在爬坡及載重的情況下動力損失小。
而女士摩托車採用無檔位和離合的無機變速操作方式，操作簡便易上手，但是在爬坡和載重情況下動力損失嚴重，這也是為什麼女士踏板摩托車比男士跨騎車更廢油的原因。
3、外觀造型上不同
男式的外觀大氣硬朗，女式的款式新穎，針對女士自身特點，專為女士開發製造的。一般比男士車低矮一些，方便女士騎乘。
(8)男裝車為什麼比女裝車靈活擴展閱讀
發展起源
1、摩托車
1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，製成了一輛三輪車，採用煤油發動力驅動。1885年，德國的「汽車之父」特利布·戴姆勒製成用單缸風式汽油機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。
因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鍾700轉時，功率可達0.5馬力，時速可達12千米。車為木質結構，後輪為皮帶傳動，兩側有輔助支撐輪。
鑒於戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協會尤登堡分會在他去世後，於堪的休塔特廣場建立了他的紀念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。
2、踏板車
追溯踏板車的文化起源，要從1938年說起，當時世界大戰給比亞喬公司帶來了災難性的破壞，瑞納爾多·比亞喬也在同年去世，他的兩個兒子繼承了公司。當時的比亞喬幾乎成了一片廢墟，繼承公司的兩兄弟在公司中扮演了不同的角色。
阿曼多負責費納爾的工廠，主攻飛機和鐵路設備。恩瑞科負責比薩和龐特德拉的工廠，面對滿目瘡痍的義大利，他另有一番抱負：生產一種簡單可靠、經濟耐用的交通工具，以此幫助義大利普通人實現摩托化，這種交通工具擁有巨大的市場潛力。
恩瑞科本人不是一個摩托車手，但他想發明的車子卻是一種介於摩托車和汽車之間的車輛，即踏板車。
『玖』 為什麼男裝摩托車的發動機比女裝的耐用
實際上，同等質量或檔次的男裝車發動機與女裝車發動機耐用性是一樣的，只不過女裝車發動機是強制風冷，發動機包在車身裡面，只能靠風扇來散熱，冷卻效果差一些，且女裝車的空濾進氣口較低，更容易吸進灰塵，田裝車一萬公里都不臟的空濾，女裝車2000公里就會很臟了，如果不及時清理或更換正品濾芯，很容易損傷發動機壽命，且女裝車發動機和其他部件都蓋在車體塑料件下面，保養維護不方便，再加上女裝車離地間隙小，減震器較短車輪較小，對不良路面的適應性不如男裝車，所以給人的感覺是不耐用，維修保養也麻煩些。
『拾』 為什麼所有男裝摩托車都比女裝摩托車耐用
這個問題很不好回答...
應該說起來跟生產商有關..
男裝車所設計的各個方面角度都是從山區或者高速方面製造..
女裝車所設計的各個方面角度都是從街道或者上下班休閑方面製造..
也有極個別的生產商的質量是很不錯的..
豪爵系列
五羊（WH）系列