㈠ 踏板摩托車的化油器怎麼清洗
1、首先從摩托車上卸下化油器，准備好足夠的汽油，用汽油先清洗化油器外部，如圖所示。
㈡ 摩托車化油器自己怎麼清洗
清洗抄摩托車化油器，將固定摩托車化油器的螺絲擰下來，摩托車化油器就拆下來了；清洗摩托車化油器具襲體的操作步驟如下：
1、將固定摩托車化油器的螺絲擰下來。百
(2)女裝車化油器怎麼清洗擴展閱讀：
一般廠家規定摩托車的化油器7千公里清理一次。
化油器的正常維護實際上就是保持化油器出廠時的清潔度，這在化油器專業生產廠家是作為化油器質量評定的一項關鍵指標來控制，運用各種先進設備和工藝在生產每個環節進行嚴格控制。因此為保證化油器的正常使用，必須注意對化油器進行正常的維護。
定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細小孔徑的通暢。這對延長化油器使用壽命也是相當重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通過定期清洗化油器加以解決。
㈢ 踏板摩托車化油器怎麼清洗
踏板摩托車的化油器清洗方法，與其他摩托車的化油器清洗沒有本質不同。只是踏板車的化油器都是在車體蓋裡面，相對來說拆裝調試要更麻煩些。
清洗踏板車的化油器，要先把化油器從車上拆下來，一般是要卸下車座及下面的貨箱，有的還要卸下車座下面左右兩側的護板，卸下油門線，松開化油器兩端的進氣管，拔下電控風門的接線和其他管線，從車上卸下化油器，再用螺絲刀卸下浮子室螺絲、真空膜上蓋螺絲、電控風門、怠速量孔、主量孔及主噴管、真空膜柱塞油針、浮子、混合比螺絲、ACV空氣截斷閥等，然後用專用的化油器清洗劑或汽油，洗干凈化油器內污垢，用氣泵或打氣筒的壓縮空氣吹通化油器內中處孔道、噴孔，必要時還可以用油門線中的細鋼絲疏通怠速量孔等細小孔洞，但要注意不要把這些孔洞刮傷或擴大。
洗干凈化油器後，重新裝好各件，並把化油器安裝在車上，接好各個管線，拔下負壓油箱開關的吸氣管用嘴吸住，過半分鍾左右再把管子插回原處，然後就可以起動試車了。踏板車用的是負壓油箱開關，發動機不轉動油箱不出油，清洗化油器後裡面已經沒油了，如果不這樣吸油箱開關的吸氣管，油箱會不出油，要打多次火才能起動，這樣吸油會快一些。
㈣ 女裝摩托車化油器怎麼清洗 放久了 打不起火 聽說是化油器要清洗 我都不懂化油器是那個 然後洗哪條管
踏板（女裝）摩托車清洗化油器，要先把化油器從車上拆下來，用螺絲刀等工具拆下浮子室、怠速量孔、主量孔、上蓋、真空膜、加濃閥、混合比螺絲等部件，然後用專用的化油器清洗劑或汽油清洗化油器，清除化油器內的污漬，然後用氣泵的壓縮空氣或是細鋼絲疏通化油器內各個噴孔，再把化油器重新安裝調試好，拔下負壓油箱開關的吸氣管吸一下並堵塞半分鍾左右，再把吸氣管插好，然後就可以打火起動了。清洗化油器需要一定的專業維修技能和工具，建議最好是找專業修理摩托車的清洗，最好不要自己拆，以免弄壞造成更大故障或損失。
㈤ 摩托車化油器怎麼清洗
如下：
1、關掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十(具體看螺母大小而定)把化油器與發動機相連的螺母扭出來,再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來.最後把油門線拆掉.關掉油，拔下油管。
化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。
㈥ 化油器怎樣清洗
每一步，拆下空氣濾清器，起動發動機，使發動機達到最大轉速。
第二步，用手掌（可戴上干凈的手套或用干凈的沫布）迅速按住化油器進氣口。此時，手掌處可感到有較強的吸力，發動機轉速也隨之逐漸下降，待發動機轉速較低時，再迅速移開手掌，讓發動機回復到到正常狀態。
第三步，按照上面的兩步，再視情況重復數次，直到發動機工作正常為止。如車上備有化油器清洗劑，則可配合使用，效果更佳，如此也可減少次數。
這種方法，不必擔心弄壞化油器。從實踐的效果看，經過上述清洗後，因化油器供油不暢而產生的汽車行駛無力、加速遲滯等故障，即可排除。其原理是根據發動機高速運轉時，突然堵住進氣口，運用發動機的工作慣性，在化油器內產生較大的真空度，以增大吸力來疏通油道和進氣道。
另一種方案：
從摩托車上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆開分解各主要部件進行清洗（可用化油器專用清潔劑清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油麵室、油麵控制針閥等。徹底清除化油器內沉澱和積存附著雜質，如：鐵銹、污垢、膠質粒等，清洗完畢裝復，並啟動試車，觀察調整化油器在各工況下的使用技術性能。
注意事項：在使用中，若發現怠速不穩或有自熄火現象時，一般只需檢查清洗一下化油器即可；在使用中若感覺動力欠佳，只需調整化油器混合氣（調濃）即可。一般車子不好著車、著車了沒有勁、提速不好等等現象，大家都會先想到化油器是否臟了，於是開始清洗化油器。 其實化油器最重要的不是清洗，而是在清洗的基礎上，進行必要的調整。比如混合比。
㈦ 摩托車化油器怎麼清洗
清洗摩托車的化油器，要把化油器從摩托車上拆下來並分解打開，用專用的化油器清洗劑或汽油清洗，並且用氣泵或打氣筒的壓縮空氣吹通化油器的各個噴孔、孔道即可。
摩托車及摩托車的化油器都分別有很多種，但它們清洗方法是大同小異的。首先關閉油箱開關，拔下油管，拆下化油器前後兩端的進氣管，卸下油門線，把化油器先從摩托車上拆卸下來，然後拆開化油器下面的浮子室，卸下浮子、浮子針閥、主量孔、主噴管、怠速量孔等件，拆下混合氣調整螺絲（非必要），然後用專用的化油器清洗劑或汽油，把化油器裡面的污垢、銹漬等清洗干凈，如果污垢很牢固，還可以用油門線的細鋼絲疏通堵塞嚴重的噴孔，但要注意不要把噴孔刮大了，否則就不好用了。清洗後，用氣泵或打氣筒的壓縮空氣吹通化油器內各個噴孔和孔道，確保化油器內都清洗干凈了，最後把化油器重新組裝好就行了。
化油器清洗干凈後，再把它安裝到摩托車上，注意油門線要安裝到位，否則很難起動，啟動後還可能會飛車，化油器前後兩端的進氣管不能漏氣，混合比、怠速、風門等要安裝調試好，與化油器、進氣管、二次進氣系統等有關的膠管要正確插接好，插上油管，安裝好油門線、風門線等件，最後起動發動機並調試好怠速和混的比等即可。
化油器是比較精密的部件，最好由專業維修人員清洗調試，非修理人員最好不要自己洗，建議最好還是去售後或摩托車修理店清洗。
㈧ 女式110摩托車怎樣清洗化油器啊
你那個車子是沒有調好混合比和怠速螺栓，怠速低了點。 我跟你說怎麼調：你先發燃火，然後怠速調到最低（就是不加油不熄火），然後再調整混合比螺栓直至發動機轉速最高（就是聲音最大），再把怠速螺栓往外退，退到最小，如果怕熄火就稍微調高點。 如果你調混合比不好掌握有個簡單的辦法，就是擰緊螺栓後往外退1.5圈。 每次清洗化油器後都要重新調整混合比和怠速， 若按上述辦法熱車任要熄火就去專業修車店看看吧，最好不要非專業人士清洗化油器，以免有些很小的墊圈或者小零件丟失。
希望採納
㈨ 化油器可以自己清洗嗎怎麼操作
化油器可以自己清洗。
1.首先擦凈化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。
4.堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器性能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗沖出。
(9)女裝車化油器怎麼清洗擴展閱讀：
化油器分為簡單化油器和復雜化油器。
化油器還可分為下吸式與平吸式。
化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。
轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。
升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多採用此種形式。
還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車上也常採用，稱做CV式。
參考資料來源：網路-化油器