⑴ 摩托車起步、上坡、轉彎怎麼操作詳情！
呵呵，這個得看什麼車了，踏板還是騎士車啊，踏板啟動了加油就走了。
有檔的車切離合，進一檔，慢慢放離合加油就起步了，上要坡和平路起步沒啥區別。油加大點就行了。
摩托過彎只要你不是玩特技一樣的過，或賽車似的貼地飛，你就轉轉方向把不就完事了嗎。
⑵ 新手求女裝摩托車怎麼開!!我沒玩過 我想學! 具體操作 轉彎怎麼轉
這種摩托車由於沒有離合器，速度的快慢完全由油門的大小決定，初學者很難把握，油門大了會飈，小了不走，要先學會聽發動機的聲音，根據聲音判斷大小合適慢慢起步，右腳一定要踩住剎車，慢慢放開，這種車可以在任意擋起步，走出3--50米可以變換擋位，正規的還是先踩在1擋起步，然後慢慢加擋，記住加減檔時一定先把油門回完換檔後在加油
⑶ 女士摩托車轉彎有什麼技巧
您好！首先是打開方向燈，（帶點剎車）降低車速、注意多方位觀察、做好隨時停車（或剎車）的准備，小心瑾慎通過。（供參考）
⑷ 女裝摩托車轉彎技巧
女裝摩托轉彎一般車把不需怎麼轉動，關鍵在於壓彎。
即人、車向轉彎方向傾斜，其實這東西要靠自己去多多練習的，理論說再多都沒用。
這里說幾點注意事項：
轉彎路線：外側→內側→外側，在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨於直線的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內側行駛，也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛，在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道，即過彎時要選擇「外—內—外」的轉彎路線。
過彎原則：
慢進中油快出，在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進入彎道之後，先選擇轉彎路線和修正方向，然後踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎;當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全後，加油門快速出彎就可以了。
還有在過彎過程中千萬不要剎車，如需緊急剎車一定要扶正車身。
⑸ 女裝摩托車如何上坡和下坡是小綿羊的！坡度挺長的
踏板摩托車上坡，只要用油門控制車速就行了，如果坡較長，可以視路況提前加速沖程，這樣會省力一些。下坡時應以小油門控制以安全車速下坡，如果車速過快時，可以用後剎車來減速，下坡時盡量不要用前剎車。
⑹ 摩托車怎麼轉彎
用大腿和膝蓋夾緊車體，眼睛朝著彎道的方向，身體向彎道內側傾斜，用膝蓋和大腿夾緊車體，把身體向彎道內側移動。
⑺ 踏板摩托車上坡又加上是轉彎怎麼辦
你騎單車怎麼騎上去
騎踏板車就怎麼上去啊。。。。
暈死，你這問題有點像
我走路前面有一個坑怎麼辦。。
⑻ 摩托車上坡轉急彎怎麼操作下坡急彎又怎樣
首先控制好速度，在平路上拐急彎，速度也不能超過20公里/小時，也就是說，即使平路拐，也不能超過二檔，甚至根據上坡的坡度，車載重情況，也許要用到一檔。
關於技術處理，有兩中方法： 一種保險的做法是，在進入上坡前，就把車速降下來，降到20甚至以下，然後提前換上二檔（如果坡度很陡，或者前後都有車，為防止跟車距離過少，技術不過關，甚至可以直接有保險的換上一檔）。 二種對技術和信心要求稍微高一點的是，在進入坡前，先降速到接近20，然後踩離合器掛上二檔，不要放離合器，進入彎道和上坡中，車速會自己降下來，等降到20左右或略低時，放開離合器，正常行駛，油門立即跟上，半出彎深加油。 二檔一般夠用了，在15——40的速度間過彎都要用二檔。因為你說的是銳角彎，超不過40速度的，不能用三檔。至於到底用多少速度，只有感覺不傾車，很穩就行。如果路很窄、前後車多、車載重比較大（坐的人比較多）、技術又很生，前後車速低於15，提前換一檔是更保險的辦法。
下坡不需要油門的，但要用高檔如4檔，用低檔裡面的齒輪磨損較快。
騎士車 需要掛檔的步驟
1、油門還原-抓牢離合器-達到減速的目的。
2、腳點剎，繼續降速，離合器不要松開，同時退檔，最好是二檔或者三檔，然後，壓彎轉彎。
3、恢復正常路面，加檔走人。踏板車
1、油門還原。
2、使用後剎，若後剎是碟剎，需要點剎。
3、速度降到自己能控制的時候，轉彎。
主要問題是，要提前減速，不要到轉彎點再減速，先降速，到了轉彎點時加速，這樣是最安全的操作方式。
⑼ 摩托車上坡如何減速急轉彎，忘有經驗的師傅詳細講解一下，謝謝
踩點兒剎車，男士摩托就要換低速檔'然後慢慢轉彎