㈠ 上坡怎麼用離合器油門控制車速
之所以讓你在這時用離合控制車速，就是前面有車或人，在你想減速時不讓右腳離開油門，因為一旦離開油門在想起車可能會起不來。
踩離合在這時的意義就等同於松油門，離合踩下，油門的效果就沒了，想加速時再松離合調整油門就可以了，明白了嗎
㈡ C1坡道上坡如何控制車速
若是，C1科目二考試上坡，「控制車速」建議:
1、克服對坡道的恐懼、緊張感，對剎車系統、車輛穩定性充滿信心，不會翻車，掉下來！
2、踩離合器時，大腿肌肉發力前蹬，忌用腳踝關節發力，腳會發酸發軟。
3、在坡道下面，車速要稍快些，距離樁桿2米左右，稍壓離合器踏板，車頭至樁桿時，兩腳同時踩住。
㈢ 自動擋小車上坡時怎樣才能把車速控制最慢
自動擋小車上坡時，將油門控制到車子可以緩慢上坡的轉速，這時小車的速度才是最慢的，車速根據坡度大小適量控制油門踏板
㈣ 請問女裝摩托車如何上斜坡
摩托半坡起步，忌諱用腳剎。
因為腳是用來穩定支持你的摩托的。
要是你半坡熄火，你可以抓著手剎。然後啟動~油門加大，（不要太大，要不車會翹頭）慢慢放離合，記著不要放完，感覺車開始向上爬了，松開手剎，繼續加油，離合器別放完，保持發動機教高的轉速，保持半離合直到車穩定~
㈤ 汽車上斜坡，快到到了路口，路口多車。我想減慢速度，慢慢看清楚有沒有車在走，離合和檔位怎麼操作
每個人駕駛習慣都不太一樣的，我個人碰到這種情況都是：踩下離合，一直踩住了，掛進一檔另一隻腳放在剎車上，控制車速，這期間左腳一直在離合上踩到底的。如果沒有車我可以通過，就松離合加油攻坡走。如果有就踩住剎車讓車後再走。
㈥ 踏板摩托車沒檔位，那下坡怎麼控制速度呢，是不是踏板的摩托車安全性不及有檔位的
踏板摩托車下坡輕給油，在不捏剎車的情況下能保持車速，當速度低於10~20km/h離合器會分開（進入怠速），不捏剎車車速會越來越快，再次擰油門會重新獲得牽引力，當車速再次低於10~20km/h的時候（重復上面內容），在長下坡的時候前往不要為了省一點油持續捏剎車，長距離下坡會使制動器性能下降，溫度上升，在出現突發路況的時候不能有效剎車保證安全，更不要安裝節油齒，因為會失去發動機牽引力，另外目前性能好的踏板均為電子噴油系統，長時間怠速更加傷車，而且費油還會產生積碳，為了您和他人的安全，建議您根據路況合理採取制動措施！
㈦ 汽車上坡速度，請教高手
二檔開30邁，會傷發動機嗎？二檔30邁發動機轉速應該不會超過2500轉。不用換三檔，就二檔開上去好了，不可能會傷到發動機！按你描述的情況，麵包車有這樣的性能蠻好了。 還有就是爬坡時盡量不要換檔，更不要半離合，那樣才是真正的傷車！
㈧ 汽車長下坡如何控制車速
行駛到山區，常遭遇長下坡路，甚至是長達數個小時的持續下坡路。駕駛中，控制車速要以發動機牽阻作用為主，腳制動為輔，千萬不要空擋滑行。
由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋；如果是下長坡，應注意以下：
1、下坡前就應該減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
2、在下坡前減低車速後提前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。不要在進入下坡路段後再換擋。
3、在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制或排氣制動作用降低車輛滑行的速度。
4、下坡路段慎用制動(剎車)，下坡前減速動作可試驗制動的性能是否良好。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(手剎)，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
5、下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。
6、如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。
7、如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，要做好沖坡的准備(沒有阻礙的情況下)，及時松開制動踏板，適時換入高速擋位，到達坡低後就開始加油，以加大沖坡的慣性力，進行沖坡。
下坡應該根據坡度選擇檔位，坡度越大，檔位就要越低。實際上是靠低檔位的作用而拖住車子使速度不要太快，而不能用長時間的剎車控制速度。實際上，用了低檔位後，還是要用剎車和離合輔助一下。千萬不能空檔。長下坡路還應注意上坡路來車，盡量靠右側行駛，並在視線受阻的急彎處鳴喇叭示警。
說明：
1、排氣制動屬於車輛輔助制動一種方式，俗稱排氣剎，也叫發動機缸內制動。
2、發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
㈨ 上坡，怎樣控制，很慢的車，且不會熄火
怠速低可以節省油，但是也不容易讓新手操作。你可以請人適當調高怠速或者在上坡起步的時候先掛在一檔，加油使發動機轉速提高到1000作用，然後緩抬起離合器，到車子要前進時松開手制動。這樣就不容易熄火了。這些應該在駕校就知道的，不過駕校的弊病很多，學員往往沒有多少時間去練習。再說，駕校的車子怠速也是很大的，不容易熄火。上坡起步的訣竅就是不要在意發動機的速度大小，只要車子不要往後退或者熄火就好。也就是在車向前走的時候及時松開手剎，而加速要跟上，至於離合器的掌握那還是要神會的，自己多體會就好了。時間一長了就熟練了。經驗是長久積累的，乘別人的車的時候多觀察也是學習哦。只要安全駕駛，技術是每天進步的。
滿意請採納