㈠ 請問一下怎麼學騎女式摩托車，越詳細越好。包括怎麼發動，怎麼停車。要詳細點的
1，左右兩腳同時踏地，左手輕輕抓住左車把五隻手指同時抓緊後制剎車把柄。
2，右手輕輕抓緊右車把（加油器），同時右手拇指輕輕按動起動制鍵。
3，當聽見馬達發動起來時右腳放在踏板上，左腳還是踏在地上。
4，左手五指放開剎車制，右手輕輕加油車慢慢起動，收起左腳在踏板上。雙手操控好車把方向。
5，踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
6，踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就像坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
(1)怎麼控制女裝摩托車重心擴展閱讀：
騎摩托車注意事項：
1、起動：
開摩托車起動的時候要先開左轉向燈，觀察左邊車道沒有人的時候，把摩托車緩慢加速，緩慢駛出左邊車道，然後關閉左轉向燈，並加速到正常行駛的速度。
2、超車：
超車前要先開左轉向燈，按喇叭，夜間需要連續變換高低燈，確認左邊車道沒有來車時，把摩托車移動到左邊車道，再加速超過，摩托車超車的速度要快，但是車身要穩。當自己超過慢車的20米以外，可以開右轉向燈，並駛入原來的車道，在車速穩定以後則可關閉右轉向燈，繼續行駛。
3、會車：
當前面有車迎面而來時，需要降低車速，互相禮讓。摩托車晚上會車時一定要遵守燈光使用的規則——用低光燈。特別注意：摩托車禁止使用高光燈會車。
4、轉彎：
摩托車轉彎時要開轉向燈，夜間需要使用低光大燈，提前減速。待確認安全後，把車身重心稍微傾向彎道內部，然後穩定轉彎，然而，不要待到轉彎開始時才減速，應該在轉彎之前減速。
5、停車：
摩托車無論靠哪一邊停車都要先開轉向燈，然後漸漸減速靠邊，直到摩托車停穩之後，才關閉轉向燈。特別注意：不開轉向燈停車，容易被後面的車追尾。
㈡ 本人剛學摩托車，由於車本身比較高，重心不穩會朝兩邊倒，想問一下怎麼控制重心，請詳細一點，要非常詳細
第一次騎摩托-摩托車新手駕駛教程 1、從第一次騎摩托車開始，你就必須掌握好正確的駕駛姿勢。當然，剛剛開始，姿勢難免不對，但是不及時糾正，時間長了形成怪癖，想改也改不過來了。所謂駕駛技巧，並不是什麼高深莫測的技術，而是一種最基本的操作技巧。但是要任何時候，任何情況下，都毫不改樣地保持正確而輕松的駕駛姿態和操作技巧，就不象想的那麼容易了。你想做到這一點吧?就請你仔細閱讀下面講的內容吧。 為了正確而熟練地掌握和操縱摩托車，除基本操縱技巧外，要求每個初學者都能做到以下幾點： 第一，保持身體的平衡。因為身體坐得不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車的平衡和穩定。 第二，即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松地操縱，不能充分發揮摩托車轉向機構的固有性能。 第三，能夠使身體自如地活動。即能根據操作的需要改變身體的姿態，或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車座的重量，以獲得不同狀態下的車體平衡。 雖然摩托車的性能各有差異，但是正確的，駕駛姿勢的要領是一樣的。只要真正做到以上三點，以正確的姿勢，輕松自如地駕駛摩托車的騎手，才是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的駕駛姿態下，才會更好地發揮出摩托車的應有性能。 騎手的駕駛技術是高還是低，只要看他的姿勢就明白了。因為只有姿勢正確，才能有上乘的駕駛技術。但是不能生搬硬套，象大賽騎手那樣，把屁股用力壓向彎道內側在大街上開摩托車，反倒有些出洋相了。正確的方法，是看他們如何根據需要，不時地改變姿勢，什麼時候放鬆，什麼情況下把體重壓向哪個方向，這樣的觀察和模仿是很在益處的。但是不要注意表面，而應掌握它的實質。另外，通過自己親自駕駛摩托車試一下，如果不適合你的自身條件，那麼再好的姿勢，也是不可取的。 綜上所述，所謂騎車姿勢，就是以怎樣的姿態控制操縱摩托車這種行為的外在表現。因此，只靠姿勢的模仿來操縱摩托車，將會事與願違。反過來說，那些只以能開動摩托車為目的的騎手，他的姿勢也一定是很難看的。而無視摩托車性能，只憑渾身力氣來操縱摩托車的人，也一定是很粗笨的。因為有一定自重的摩托車，是在一定速度下奔跑的，而決不是取決於你臂力的大小。當然，合理地利用你的力量和體重，更有利發揮摩托車的性能，這就是安全、快速。 使你養成最佳騎車姿勢的「秘訣」，在於正確的騎車姿勢及其訓練。 上車方法：①站在車體兩側的上車踏板上；②同時彎曲雙膝，直到坐在車座上；③使你的體重仍在雙側的踏板上，上身向前傾斜，兩手自然放在摩托車兩側的手把上。至此，上車的動作全部完成。 不要認為這很簡單，要著重注意兩點，即臀部「接觸」到車座上，然後將雙手扶在手把上。否則，當臀部還沒有坐在車座上，胳膊也沒有負擔體重時，就開車，哪怕只跑上一小時，你也會精疲力盡。除了把臀部坐在車座上，還必須調整臂部的位置，絕對不許將車把握得太緊，防止體重落在手腕上。 「負荷控制」這句話很對，要掌握好左右方向的負荷分布。可以通過前後左右的移動，在身體得到瞬間活動的同時，消除對摩托車附加上不必要的力。這樣，就能慢慢地減少兩條腿的力量，使體重自然地落在車座上，從而養成正確的騎車姿勢。 即使臀部坐在車座上，手臂和腕部也應處在一種「游離」狀態。這樣，你才能敏感到車把的動作。在摩托車直行時，車把會自然地左右振擺，保持正常運行。如果雙手死死地握住車把，反而影響了車把和轉向機構的固有功能，使摩托車發生搖晃。甚至導致翻車事故。 下半身是通過車座和腳踏板來支撐的，而前傾的上半身是由下半身支撐的。為了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放鬆，使脊背呈現「弓形」。這種姿勢，不僅能使上半身平穩，還可以保持身體的柔軟性。 肘部為半曲伸狀態。只有這樣，才能使腕部始終保持一種輕松的「游離」狀態，達到柔軟性、自由性。下顎微微抬起，但決不是向前伸出，否則就會使手腕和肩部受力，而影響操縱的自如性。 無論是直行，還是轉彎，都不要有意識地扭動身體對車體「加力」。這樣不僅影響微細自如的操縱動作，還會增加你的疲勞感。越是摩托車高手，他的姿勢越輕松，長時間或高速駕駛也不感到疲勞，原因就在於全身放鬆。當然，漫不經心也是不對的，關鍵是能及時放鬆。因為摩托車本身就具有抗左右振擺的性能，當然這也是你的下半身起了作用，這就是再三強調的「雙膝夾緊」作用。人們在長期實踐中，總結出了「雙膝夾緊」的重要性，在駕駛員培訓班也反復強調這個問題。除了雙膝外，也可以使大腿內側靠住燃油箱。並用腿肚子貼在側罩上，但重要的是用腳跟靠緊車體。這些技巧，只要反復練習，就會運用自如，但是動作不能僵硬，不能用力過大。
㈢ 女裝摩托車的工作原理
摩托車之所以能夠行駛，主要是靠發動機的化油器或電控供油系統將汽油與空氣按照一定的比例在汽缸內進行混合，形成相應濃度的可燃氣體，再經點火機構的點燃，被燃燒著的氣體膨脹產生壓力便推動汽缸內的活塞進行運動，活塞有了一定的行程則帶動活塞連桿作功，迫使曲軸轉動並從曲軸尾部將動力傳出，傳出的動力一部分貯存在慣性飛輪上，一部分通過傳動軸（鏈條或皮帶）送到離合器，憑借離合器分離和接合的控制功能再把這部分動力送至變速器，變速器根據摩托車行駛具體情況的需要，通過傳動軸（鏈）轉動把動力傳給後橋總成，經後傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的後輪（驅動輪）旋轉，驅使摩托車行走，如圖1-51所示。
圖1-51 摩托車的工作原理
摩托車工作的基本原理是：發動機源源不斷地產生熱能，經曲軸連桿把熱能變成旋轉力後，再由變速傳動裝置用旋轉力帶動後車輪轉動，當克服地面摩擦力之後便可驅動摩托車行駛。
㈣ 女裝摩托車都有哪些按鍵，它們的位置及功能
（1）摩托車右把手的那個按鍵功能是：打火(啟動)鍵。
（2）帶X的是不能打火(啟動),不帶的可以打火(啟動摩托車)。
摩托車打火正確方法：
（1）收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）
（2）電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢打開風門
（3）腳啟動：將打火桿打開，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火桿慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳即可。
㈤ 學騎摩托車時怎麼控制重心讓車子不倒起步的時候坐在坐墊上身體往哪邊墜才能保持車子不倒啊
往哪邊都不會倒。只要你能感覺你騎上去後的重心大概的位置就能保持平衡了。跟騎自行車沒多大區別。
㈥ 怎樣才能把踏板摩托車騎穩
相對跨騎（男式）車來說踏板（女式）車比較容易騎穩操作起來也簡單，但是真正「騎穩」了還要一段熟練掌握的時間。採取正確的坐姿使全身重心放在坐墊上，雙腿彎曲腳踩踏板；眼睛平視前方，雙臂自然放鬆輕握車把。要做到進退自如無非是能輕松控制好油門和剎車，加油要緩減油要快；前後輪剎車要配合好，能輕剎（點剎）就不狠剎。這些都是車子平穩行駛的基本要求。在有條件的地方多練習就能使自己得心應手了。
㈦ 學女裝摩托車的步驟
學女裝摩托車步驟如下：
1. 女裝摩托很好開，打火時先擰開鑰匙接通電源，捏下剎車手柄或踩下剎車踏板，按右手邊的電起動按鈕，即可起動發動機。
(7)怎麼控制女裝摩托車重心擴展閱讀：
騎摩托車注意事項:
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
7、每次下雨騎車回家愛車入庫後，注意把車擦乾，特別是排氣管，現在污染嚴重，雨水都是酸性的，排氣管爛得早大多都是這個原因造成的，雖然麻煩，但絕對是愛車之道。
8、愛車清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
㈧ 摩托車重心怎樣算好
由於摩托車是屬於高速運動兩輪機車，在運行時都是後輪驅動前輪，由於運動理學的關系和空氣動力學的關系，整個車輛的重心是向前的！目前比較高配置的車都是這樣，如：雅馬哈系列車型均是，即便是你將前輪拆卸，支起主支架，車子還是一樣的向前倒地！
㈨ 如何調整女裝摩托車的油門反應靈敏度
將油門的線調以下就行了
㈩ 摩托車重心不中怎樣調整
檢查後輪的調鏈器左右是否一致，左右減震（包括前後）有沒有兩邊軟硬不一樣的情況，輪胎氣壓是否偏低，前方向柱固定螺絲是否偏緊，前叉（包括方向柱和前減震總成）有沒有偏向一邊的情況。
高速時撒把是很危險的，不要輕易償試，另，一般正常行駛時沒有跑偏的感覺，應該就沒有問題，不能單以高速時的感覺作判斷。
駿威作為鈴木的主銷街跑車，很注重駕駛操控性能，是目前國內性能較好，性價比較高的車型之一，它的故障率很低，平時需要維護的地方也不多，如果有問題，建議你最好還是到經銷商的售後去解決，畢竟是新車，還是不要到外面修的好。