Ⅰ 踏板摩托車排氣管上這個東西干什麼用的
圖片很暗，應該說的是排氣管上的一個管子，接到一個象閥之類的部件上吧？它是二次補氣系統，是起環保作用的，減少尾氣排放中有害氣體對空氣的污染，在2005年國二標准實施後，摩托車上就普遍裝有這套裝置，只不過在不同的車上，安裝位置和形式略有不同罷了。
Ⅱ 這個踏板摩托車排氣管上面的是什麼 好像有管子連到機油口
是二次進氣系統的管子，或者應該說是二次補氣，簡單說就是給發動機排出的氣體中增加空氣，以稀釋尾氣中有害氣體，達到減少污染的作用，安裝它不會更省油，反而有可能使動力略有下降，噪音和油耗略有增加，但不安裝它尾氣排放會增加，
Ⅲ 摩托車排氣管上面那個小的排氣管是什麼
那是機油散熱器。
通常說的機油一般是指發動機油、車輛齒輪油（MT）和液力傳動油（AT）三類潤滑油的統稱，只有液力傳動油需要外置油冷器（就是你說的機油散熱器）進行強製冷卻，因為自動變速器里工作的液力傳動油需要同時起到液力變矩、液壓傳遞和潤滑清潔三個方面的作用，液力傳動油的工作溫度相對較高，如果不進行強製冷卻的話，就可能會產生燒蝕變速器的現象，所以油冷器的作用就是對液力傳動油進行冷卻，保證自動變速器能夠正常工作。
按照冷卻方式，油冷器可以分為水冷和風冷兩種。水冷是將發動機冷卻系統迴路上的冷卻液引入安裝在自動變速器上的油冷器進行冷卻或者是將液力傳動油引入發動機冷卻系統的散熱器的下水室進行冷卻；風冷是將液力傳動油引入安裝在前格柵迎風處的油冷器進行冷卻。
Ⅳ 摩托車的煙筒擋板有什麼用是否一定要
一般摩托車排氣管內部的隔熱材料都不多，所以外表都燙得很，擋板就是起到隔熱的作用，一面燙傷人
Ⅳ 踏板摩托車排氣管上面那個軟管燒斷了
這是發動機歐二廢氣管，燒壞了會有啪啪的漏氣聲音，直接堵死就可以了。不會對發動機造成影響。有其他問題可以繼續追問我。
Ⅵ 摩托車排氣管上面的一條圓筒
應該是機油潤滑排氣管的！
Ⅶ 本田125摩托車排氣管上面圓筒的那個東西是什麼
沒圖。估計是氮氣罐。
氮氣避震是將油氣避震中的空氣換為純凈的氮氣，並將氮氣封閉，封閉的方式分為膠囊式和氣罐活塞式；膠囊式是將氮氣封裝在一個橡膠質的膠囊里，放入套筒中；由於氮氣本身比熱大，物理穩定性好，因此壓力可以達到1MPa以上，使性能提高10倍以上，同時由於膠囊的封閉，油不能混和，避免了產生油泡；膠囊式的缺點是由於橡膠隔熱，氮氣散熱較慢，不適用於極端惡劣的使用環境：賽道。
氣罐活塞式是為了競賽而生。競賽的特點是極限的比拼，動力的極限，剎車的極限，抓地的極限，避震的極限。每一次的加速，每一次的重剎，每一次沖上路肩，每一次轉向，避震無時不刻都在吸收著路面和車身傳來的沖擊，這些沖擊所轉化的熱量必須及時的散發出去，才能保證避震的穩定；為此將氮氣封裝在導熱良好的鋁合金氣罐內，並在氣罐內以一片聚四氟乙烯材質的活塞將油液與氮氣隔離；因此氮氣能夠快速的散熱，從而始終保持穩定的性能。
Ⅷ 踏板摩托車右把手，打火機上面的按鈕是幹嘛的是裝飾用的嗎
這個是大燈開關，扳到最右邊是關閉，扳到中間是小燈、儀表燈和尾燈亮，扳到最左邊是大燈亮，這時可以通過左手的變光開關切換遠近光。
Ⅸ 換一個女裝摩托車的煙筒多少錢
排氣管己經是車的裝飾件的一部分了，從三四十的到四五百的都有，需要看車型的！
Ⅹ 踏板摩托車排氣管上這根管子干什麼用的，接在哪裡
二次進氣，往排氣管里引入新鮮空氣和廢氣二次燃燒降低排放的，連接在缸頭，是連接的排氣管，二次進氣閥另外兩處介面分別連二次進氣的過濾碳罐和缸頭上的進氣歧管。
摩托車排氣管發熱快，這主要還是由於噴油嘴漏油，才會導致排氣管發熱的可以更換一下噴油嘴。
排氣管維護保養
1.冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車後注意將阻風門及時打開。禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛。
2.騎式車（男裝車）禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱。
3.請勿長時間大負荷低檔位行駛，這對發動機及消聲器都會造成損害。
4.請勿長時間原地高轉速轟油門。
5.當消聲器表面有油污時，熱車後會使其表面顏色變色發黃、發蘭等。另外，當消聲器表面粘有大量泥土等污物時，請及時清理，以免影響其散熱。
6.在安裝消聲器時，應注意消聲器墊安裝到位，並緊固好，防止漏氣，影響消聲效果及引起消聲器介面處發黃。
7.發動機氣門間隙及化油器、空氣濾清器等應根據整車說明進行及時正確的調整和清洗，如氣門間隙過小或混合氣過濃、過稀都將影響燃燒，對消聲器造成影響引起變色。