1. 開車為什麼要帶白手套
司機開車戴手套一個是防滑，因為方向盤表面一般都比較光，加上有時候握久了容易出汗就可能會打滑的，那可不是玩的，所以一些司機開車就經常帶白手套，再有就是防止磨手，開長了，車子方向盤其實是很磨手的。
還有一個就是怕臟，天天手抓比較臟，帶上手套，臟的不會沾手上了，不過要勤洗就是了。
注意
新手雖然學過交通法，但由於對交通標識沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標識的行為。同時由於對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。
為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義後再行車。
2. 哪些人工作時要戴白手套
開車時最好戴上手套。
-不戴手套影響安全
無疑，只用一根手指或用圍巾墊著方向盤是潛在的安全隱患，在需要變線、躲避的時候一根手指不能完成轉向的動
作，最終的結果是交通事故。
天氣寒冷時，最好能戴上手套，用雙手平行地握住方向盤。無論是逆時針還是順時針轉動方向盤，雙手使用的推拉力都是一致的，可以順利完成變線、避讓甚至蛇行的動作。
-不戴手套影響健康
汽車行駛過程中始終在震動。道路凹凸不平、車輪的動平衡被破壞、傳動軸磨損過度都會造成車身震動。震動對司機的健康損害較大，尤其是手部和腳部。戴一副手套開車能減輕震動對人體造成的危害。
科學研究表明，受震動的影響，長期開車的人的條件反射機能會受到抑制，神經末梢受損，痛覺功能明顯減退，對環境溫度變化的適應能力也會降低；震動還會使長期駕車者的手掌多汗、指甲鬆脆、手臂肌肉痙攣、握力萎縮下降，骨關節出現脫鈣、局限性骨質增生或變形性關節炎。強烈的震動和噪音長期刺激人體，還會使植物神經功能紊亂，出現惡心、失眠等症狀。醫學上通常將這類震動引起的疾病稱之為「震動病」。
-選一副柔軟的手套
一些車主擔心，戴上手套成了「機器人」，開車的手感全無；尼龍手套、普通的皮手套容易打滑也使戴手套開車受到司機的抵制。
這些都是人們對開車戴手套的誤解。真正的駕駛用手套會在手掌和手指處使用防滑的翻皮或植入細小的顆粒，防止打滑；在手腕等活動部位使
用彈性更好的萊卡材料，手套與手掌緊密貼合，手掌活動自如不受阻礙；在容易出汗的關節部位使用COOLMAX材料，加速汗液導出，保持手掌的乾爽。
專業駕駛手套價格昂貴，車主也可以選擇性價比更高的自行車手套。自行車手套的防滑、透氣功能與汽車手套相似。只是自行車手套還更加註意對手的保護功能，在指關節、手背等需要保護的部位增加了吸振、耐磨材料。此外，自行車手套的顏色、外觀更加前衛、運動化。手套是不是合適還要戴了才知道。在難以取捨的情況下，一副較柔軟的手套更能得到手的認同
3. 戴副手套開車的重要性：如何開好越野車
這個系列的第一篇文章是關於左腳剎車的問題《左腳剎車：把車開好的必殺技（1）》；
講述了左腳剎車對於駕駛安全性的重要性和注意要點，這是一個實操性很強的課題，我知道很多人不理解，這個沒關系，開車是門技術活，需要多加練習才能體會其中的奧秘，只靠耍嘴皮子和敲鍵盤是練不好開車技術的。
至於質疑左腳剎車可行性的，包括認為手動擋無法去做左腳剎車動作的，可以多練練或者多看看，現在網路上的這種視頻一大堆。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
我們必須強調的一點是民用車的方向盤和賽車的不同；賽車的方向盤因為是極度的強調操控性，所以全都是反皮的面，目的就是為了增加方向盤表面的摩擦力，從而讓車手可以用最輕松的姿勢就達到掌控賽車的目的。
而民用車的跑車和高級轎車很多也會有類似的設計，但是因為成本太高和不好打理，因此絕大部分車型還是採取了真皮光面和各種塑膠化的表面處理，這就對我們平時開車時所要採用的手套提出來不同的要求。
防共振
無論你的車 NVH 做的多好，它都會有各種各樣的共振存在；這是因為車輛上有各種各樣的高速運轉機件和金屬的、塑料的空腔，這些都會誘發振動，而它們都會不同程度的通過方向盤反饋到你的手上，時間長了，你就會發現手掌和胳膊、肩膀的疲勞速度越來越快。
而一副好的手套有助於你減輕這種共振所帶來的疲憊感。尤其是長途駕駛過後，這種感覺會很明顯。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
防紫外線-陽光暴曬
戴手套防曬是個很實用的功能，尤其是你去西北、西南這些紫外線強烈、日光時間長和海拔高的地方時，這點會尤為明顯；。
跑一趟西藏回來你會發現自己的手變得明顯黑了不說，還會有各種斑點，這就是拜紫外線和長時間的光照所致；就算是華北、華南、華東的盛夏暴曬也是效果明顯的，曬黑除了不好看之外，對於皮膚的健康也是不利的，所以戴副手套可以完美的避開這些問題。
保護雙手
戴手套的好處除了上面所說的三防功能之外，有時還會給你帶來額外增值服務，這個有時會在意外情況時對你的雙手提供額外保護；比如今年三四月份的時候，我在通州的一個加油站加油，加滿轉身拿錢的時候正好一陣風刮過來把我的車門吹的關上了，我拿錢包的手沒來得及完全抽出來，結果拇指被車門夾住。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
當時我正戴著那副（mechanix wear 戰術）手套，結果因為手指沒有直接和金屬門框接觸，所以只是夾傷，雖然整個指甲被夾斷，但是甲床沒有受損，現在過了半年時間已經基本好了；而如果沒有手套的話，肯定會而立刻皮開肉綻，光表面傷就會很慘，所以養成戴副手套的習慣其實是有很多好處的。
手套的分類和建議：
我買的手套基本可以歸為三種：就是練習（卡丁）手套、工裝（戰術）手套和賽車（防火）手套。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
sparco 練習（卡丁）手套
這副藍白相間的 sparco 練習（卡丁）手套是我最喜歡的短手套；它戴起來特別貼合手型，手感非常好也非常舒服，而且極為輕巧，沒有戰術手套的那種笨拙感。這副手套我已經戴了三四年時間了，食指部分已經磨破了一點，但是並不影響平時用，我平時開車仍然喜歡帶著。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
Sparco 最重要的缺點是比較貴，作為一副練習手套要三四百塊實在不便宜；另一個就是它的材質在握普通民用車輛的方向盤時會略滑，因為它是針對賽車方向盤的反皮設計的，所以針對光滑面使用時做不到最佳狀態，但是也遠比徒手開車好用多了。總體上仍是一款非常好用的手套，尤其是它輕薄透氣性好，在夏天也可以非常舒適的使用。
工裝（戰術）手套
我的工裝手套（ mechanix wear ）是因為這幾年去西藏比較多的原因買的，因為總是要拿東西搬東西的，sparco 拿來幹活顯然不合適，而且這副手套更皮實耐用，兩百來塊的價格。
它沒有 sparco 的手感好，也沒那麼貼合，但是可以做很多開車之外的事情，用習慣了其實也很好用，它用在普通車上的方向盤上摩擦力比 sparco 那種還大，而且因為在車門夾我手的時候起了很好的保護作用，所以我也是越來越喜歡它。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
這個手套也是用了一年了，手指接觸面已經磨的可以明顯看出來變化，這種仿皮的材質還算是皮實耐用，如果覺得 sparco 那種手套貴，可以考慮這種類型。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
賽車（防火）手套：長筒手套
一般來說賽車手套都是長筒的，並且分為美式和歐式（FIA）；美式的手套比較狂野，做工沒那麼精緻，也不強制防火要求，因為美式的比賽基本都是沒有風擋的，比如 BAJA 系列，Ultra4 系列等等，所以美式的產品不講究那麼細致。
當然這些年也有美國車手開始採用歐式的裝備比賽了，尤為典型的是美式的獎杯卡車已經開始裝歐式的序列箱參賽，而原本美國人一直都是採用行星自動擋變速箱比賽的。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
歐式的賽車（防火）手套主要在工藝製作上有區別，主要是外縫線和內縫線；外縫線的手套看起來很粗糙，視覺上並不舒服，但是佩戴起來卻非常舒適；而內縫線則看起來漂亮，但是因為線頭都在裡面，所以手感並不如外縫線的，車手們基本都是選擇外縫線的產品。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
賽車手套的最明顯特徵就是手掌內側位置有防滑設計，這種設計分為很多種，有塗膠層、反皮層、顆粒層等等，目的只有一個，就是盡量增加手套握持方向盤的摩擦力，防止車手激烈操控的時候打滑。
這種手套在開車時候的手感非常好，但是價格也非常貴，一副標準的防火賽車手套最少也要一兩千塊，而且這個防火認證是有時間的，這個認證標識在手套的腕部；超過上面這個時間就沒法在參加正規比賽的時候使用了。
賽車手套也有不防火的卡丁手套，價格會便宜很多。總體上來說賽車手套在日常使用中佩戴會顯得比較誇張，但其實這就是一種習慣和對安全駕駛的態度，賽車手套的手感非常好，對於安全行車的幫助是很大的，所以如果你認為對自己有幫助或者就是喜歡，平時開車戴上也沒什麼不可以，因為安全才是最重要的。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
我們平時使用的手套：
其實只要是手感貼合的好又防滑的手套我們平時開車的時候都可以使用，只是如果它們沒有針對開車的設計一般都會存在很多問題。比如說普通的真皮手套，它在平時開車使用沒問題，但是不要用那種帶內襯雙層的，容易內外之間打滑不好用；尤其所謂的真皮手套，在你出汗之後會不透氣，時間長了裡面會很難聞，而且只能天冷的時候佩戴，天氣稍微暖和一點你就戴不住了。
戴副手套開車的重要性：如何開好越野車（3）
最後說一下題外話，很多人為了所謂的防滑和握持手感好安裝了方向盤套；這個和掏方向盤轉彎一樣，都是壞毛病，你見過哪個對操控性有要求的車型用那個玩意。
方向盤套還不透氣，手上的汗水浸入以後，析出的鹽分會很快把裡面原車方向盤的那層表皮漬壞，方向盤套和方向盤之間也容易相對滑動，花了錢還只有壞的作用，所以趕快扔了吧。
4. 司機為什麼都喜歡帶白手套開車
1：因為防滑
2：因為他們有老婆可以幫他們洗
5. 考試科目三手可以戴白手套嗎
考試科目三可以戴白手套。
科目三戴手套，也是為了司機開車方向盤的防滑，因為方向盤表面一般都比較光，加上有時候握久了容易出汗就可能會打滑的。再者疫情的前提下，手套也是有必要的。
科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括，上車准備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。 安全文明駕駛常識考試內容一般包括，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛。
6. 司機師傅為什麼戴白手套
科學研究表明，汽車行駛過程中，道路的凹凸不平、車輪的動平衡被破壞、傳動軸磨損過度都會造成車身震動。震動對司機的健康損害較大，尤其是手部和腳部。
受震動的影響，長期開車的人的條件反射機能會受到抑制，神經末梢受損，痛覺功能明顯減退，對環境溫度變化的適應能力也會降低；震動還會使長期駕車者的手掌多汗、指甲鬆脆、手臂肌肉痙攣、握力萎縮下降，骨關節出現脫鈣、局限性骨質增生或變形性關節炎。強烈的震動和噪音長期刺激人體，還會使植物神經功能紊亂，出現惡心、失眠等症狀。醫學上通常將這類震動引起的疾病稱之為「震動病」。
而戴一副線手套開車則能有效減輕震動對人體造成的危害，這也就是為什麼這種最不起眼的線手套成為司機師傅最重要的勞保用品之一的原因！
7. 為什麼開車要戴白手套
白手套的一般都是賓館啊，酒店啊，旅遊等專用車的司機戴的，都是禮節性的。看上去就比較整齊整潔斯文禮貌。自己開車都可以戴白手套的，沒啥原因，喜歡就行。
8. 有的人開車，開自己的車也帶一雙白手套， 不知道的以為是開著別人的車。為什麼要戴手套啊
常開車，戴手套開車不容易起繭。手上汗液可以不接觸真皮方向盤。方向盤不容易被包漿