A. 汽車手套箱在哪裡
有一次和好朋友一起駕車出去旅遊，他坐著後座的地方上，指向前頭的小箱子跟我說這也是做什麼的?我瞧不起的看到他一眼說到這也是車輛手套箱，那_究竟車輛手套箱是幹啥的?它又在哪裡呢，下邊就和我們一起來了解一下吧。
原先新能源技術較為前期時，手套但是個必不可少的物品，例如汽車方向盤那時候沒那麼多電子助力液壓機助推又冷又重時就得戴上手套;車打不著時，用「搖把子」人力搖也需要用手套這些不一類舉。因此前座的小盒子就多被駕駛員稱為「放手套的那裡」別名「手套箱」。如今多是放一些跟車材料了，叫置物盒的多。
房車內飾改_之手套箱關鍵由手套箱門、箱體、手套箱配件三部份構成。手套箱外型層次感一般會與汽車儀錶板本身相一致。一些構造繁瑣的箱體因為無法立即一體注塑加工也採用多份塑件電焊焊接等加工工藝。
1)手套箱門
除一些低檔車型採用單面門構造外，手套箱門一般由門口板及其門里板構成，他們中間可採用紅外線電焊焊接、震動摩擦焊、發熱板焊、超音波焊或螺絲等方法聯接。此外在手套箱的門里板上一般加有好幾條蜿蜒曲折的筋板以提升門邊框的抗李核壓強度，針對必須具備乘員腿部維護功能的手套箱門務必超過一定的彎曲剛度，因而一些車系為了更好地達到乘員安全性規定，仍在_外板中間嵌入金屬片或是泡沫塑料減震彈簧，以進一步消化吸收碰撞時的動能。
手套箱的門_外板一般採用注塑成型，常見材質是提高PP或是PC/ABS。手套箱的門口後蓋板立即與乘員觸碰，常開展另外的表層處理，如噴漆軟觸漆或哪培掘覆蓋人造皮革等技術以做到軟手感實際效果。
2)手套箱箱體
手套箱箱體有倆種方式，即移動式和翻單斗。說白了移動式就是指框體的_部做為手套箱的內訌，置物室內空間坐落於汽車儀錶板本身體;而翻單斗(圖3-21)則就是指內訌與門里板連為一體，置物空間在門邊，應門開啟時內訌跟隨一起翻出。翻單斗一般可以更為便於客戶取放斗內物件，可是因為必須在門里板上提升相對應構造，會促使手套箱_部可以用室內空間減少，不利物件儲放，也不利布局手套箱燈等_部零件。相反移動式則可以保證很大的室內空間，但不有利於前座乘員取放物件。
房車內飾改_之手套箱箱體一般也採用注塑成型，原材料一般採用PP和PC/ABS。內門邊框及其手套粕箱體_部盡管並不是客戶立即可以看到的，可是消費者在開啟手套箱後依舊是由此可見和可觸碰的，因而針對高檔汽車這種地區一般採用植絨布加工工藝，它可以促使箱休內手感奢華而且可以在機動車駕駛歷程中避免手套箱內的儲存物件晃動撞擊箱壁造成噪音。植絨布加工工藝被普遍的應用於手套箱及其別的置物類汽車零件的製作工藝中。
3)手套箱配件
手套箱配件一般包含手套箱燈、門合頁、防盜鎖組織、及其減振器等零件。
手套箱燈用以客戶運用時的箱體_部照明燈具。
手套箱防盜鎖組織一般是一個健身運動件小總程。一般有2種具體的方式:鎖鉤式和鎖銷式。鎖鉤式是根據鎖鉤鉤住扣鎖來完成鎖緊，此類組織一般布局在手套箱門的正中間，一般與中置式的門拉手配對。扣鎖一般為金屬材料五金沖壓件，除廠卡抓式的介面，有時也應用炮彈式的卡舌，卡舌卡入扣鎖後就可完成鎖緊作用。鎖銷式就是指在手套箱門邊布局了可收放的鎖桿，鎖遠銷上下方位可伸縮式，箱體上則布局了銷孔供鎖銷出入完成鎖緊和打開的作用。一般此類構造因為兩側都配有鎖桿，進而有益於手套箱門與附近汽車儀錶板零件相互配合的直線度與空隙。此外山於兩邊都是有銷孔，因而門把可安排在挨近駕駛人員的一側，以更為便捷駕駛人員應用手套箱。針對鎖銷式的防盜鎖組中好織，鎖桿和鎖芯一般應用摩擦阻力小、耐應力鬆弛和抗磨損特性優良的聚甲醛原材料，確保耐用性和放料口的平穩實際效果。
為了更好地可以使手套箱門打開時健身運動勻稱絲滑，限尼器也被普遍使用於手套箱。減振器的首要功能是大門口的打開具有調節作用，降低開啟時的撞擊與噪音。減振器依照T作基本原理大概可分成二種方式:氣體減振
氣體減振一般為圓筒狀的緩存汽缸總程，藉助氣體的縮小具有調節作用。硅限尼則藉助甲基硅油來造成摩擦阻力功效。阻尼緩沖器一般全是目前的總程件，減振器的經銷商給予不一樣規格與樣式的商品以適用各種各樣不一樣的手套箱商品。
根據上面的掌握大夥兒是否對車輛手套箱擁有更難忘的了認知了，了解它在哪兒，與此同時也了解它有何用途了吧。在人們的日常日常生活手套箱充分發揮著很大的功效，假如你嫌自身車輛的手套箱小，好能夠改_一下，讓自身的駕駛更為舒適，隨意，期待這種會對您有協助。
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B. 副駕駛座位前那個可以放東西的叫什麼盒子
汽車副駕駛儀表台下方的儲物盒，叫"手套箱"。
C. 副駕駛前面的抽屜叫什麼
副駕駛前面的儲物箱一般稱為“手套箱”，也叫副駕駛儲物箱，汽車手套箱用於放置手套或其他雜物。通常位於儀錶板副駕駛側的中下位置。手套箱一般由手套箱外板、箱體、手套箱桶等組成。汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬於汽車內飾系統。其人性化的設計初衷是為了使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至於酸麻、僵硬。隨著製造技術的不斷發展，生產工藝的不斷改良，扶手箱又多出了儲物的功能，例如存放飲料、水杯等小物件，使得駕駛員在有需要時隨手即可拿到這些小物件。汽車的手套箱箱體有兩種形式，一種是固定式，另一種是翻斗式，所謂固定式是指框體的內部作為手套箱的內斗，儲存空間位於儀錶板本體內；翻斗式是指內斗與門內連板連為一體，儲存空間在門上，當門打開時，內斗會跟著一起翻出來，翻斗式能夠更加方便車主拿取物品，但是這種翻斗式結構，會使得手套箱內部空間減少，不利於存放較大物品，同時也不利於布置手套箱燈等零部件，相反固定式能夠提供較大的空間。手套箱的附件通常包括手套箱燈、門鉸鏈、門鎖機構以及阻尼器等。手套箱燈的作用是用戶使用時箱體內部照明，手套箱的門鎖機構有兩種形式，一種是鎖鉤式，另一種是鎖銷式，鎖鉤式是通過鎖鉤鉤住鎖扣來實現的，鎖銷式是指在手套箱門上布置了可以伸縮的鎖銷，鎖銷可以往左右方向伸縮，箱體上則布置了銷孔供鎖銷進出實現鎖止和開啟的功能。
D. 有誰知道寶馬520li副駕駛前面的手套箱右外側有一個鎖是做什麼的,試過鎖手套箱不行,不知是何用
你看看上面是不是有一個氣囊的標志,那個應該是氣囊鎖止開關,將副駕駛的氣囊暫時關閉的.作用在於當副駕駛位置座的是兒童時候,避免氣囊打開對兒童造成更大的傷害
E. 凱迪拉克副駕儲物箱怎麼打開
凱迪拉克副駕駛儲物箱打開方法：打開中央顯示屏右上角有一個觸摸按鍵，按一下即可開啟。此儲物也叫做手套箱。
凱迪拉克副駕駛儀表台下方的儲物盒，一般管它叫「手套箱」。原因是：
原來汽車技術比較初期時，手套可是必需的東西；早期的汽車沒有方向助力，更沒有什麼方向盤加熱功能，方向盤又冷又重時就得戴上手套；早期的車也沒有現在的電啟動裝置，發動車輛必須要用「搖把子」人工搖，這也要用到手套來防止手掌受傷。所以早期汽車副駕駛的盒子就多被司機叫作「放手套」的。也俗稱「手套箱」。
另外的說法是，早期的轎車沒有頂棚，風吹雨淋的冬天非常寒冷，坐車不得不戴帽子和手套來禦寒。再加上當時的歐美人士平日也都喜歡戴帽子和手套，所以車上漸漸就有了一個專門放帽子和手套的地方。
後來，歐美的飯店開始推出「代客泊車」服務項目，為了防止泊車生隨手順走車上的物品，就出現了帶鎖的儲物箱。這就是今日」手套箱「的雛形了。手套箱的英文名稱是「glovecompartment」，glove原始含議中有零碎小物品的意思。所以手套箱其實也是小雜物箱。
F. 汽車副駕駛座位前面的抽屜叫什麼名
汽車副駕駛座位前面的抽屜叫手套箱。
汽車技術比較初期時，手套可是個必需的東西，比如方向盤當時沒那麼多電子助力液壓助力又冷又重時就得戴上手套；車打不著時，用搖把子人工搖也要用手套。所以副駕駛的盒子就多被司機叫作放手套的手套箱。
(6)帶鎖的手套箱是什麼擴展閱讀：
手套箱箱體有兩種形式，即固定式和翻斗式。所謂固定式是指框體的內部作為手套箱的內斗，儲物空間位於儀錶板本體內。
而翻斗式，則是指內斗與門內板連為一體，儲物空間在門上，當門打開時內斗跟著一起翻出來。翻斗式一般能夠更加方便用戶拿取斗內物品，但是由於需要在門內板上增加相應結構，會使得手套箱內部可用空間減小，不利於物品存放，也不利於布置手套箱燈等內部零件。
反之固定式則能夠提供較大的空間，但不便於前排乘員拿取物品。房車內飾改裝之手套箱箱體一般也採用注塑工藝，材料通常採用PP和PC/ABS。
內門板以及手套粕箱體內部雖然不是用戶直接可見的，但是用戶在打開手套箱後依然是可見和可觸摸的，因此對於高檔車這些區域通常採用植絨工藝，它能夠使得箱體內觸感豪華，並且能夠在汽車行駛過程中防止手套箱內的存放物品，顛簸碰撞箱壁產生雜訊。