『壹』 冬天騎摩托帶什麼手套更好一些
1、冬天騎摩托戴的手套最好是皮手套，因為皮面風吹不透，裡面可以是羽絨的手套，這種手套即抗風又保溫。
2、手套袖子長度到肘部為好，也不要太厚了，不然開車不方便。
3、10度～O度要帶全指手套。0度以下戴滑雪手套和皮手套。
(1)玩車模應該帶什麼手套擴展閱讀：
摩托車冬季騎行注意事項：
一、要事先關注天氣，惡劣天氣最好不要騎摩托車。在出行前，你一定要去關注一下本地的天氣狀況，做好與之相應的出行准備。若果天氣狀況很惡劣，那就最好還是採取別的交通方式。
二、行駛中注意控制車速。在騎摩托車的過程中，車速務必是要認真控制的，尤其是在寒冷的冬季，車速更不要太高，建議控制在40－50邁就差不多了。
三、注重摩托車在冬季的保養工作。冬季氣溫偏低，空氣乾燥，摩托車要更加註重保養。最好添加防·凍機油。要檢查輪胎氣壓是否合適和磨損程度、檢查剎車是否有效。
四、注意保暖：
1、騎行服。
不建議穿太厚或太大的外套，褲子，這樣會增加風阻，造成不必要的熱損耗。
可以選擇貼身穿一件抓絨的春秋季長袖服，外面套一件比較透氣的秋衫，前面是防風材料，後面透氣性好的那種，下邊選擇一條專業的冬季騎行褲，前擋風後透氣，穿著非常舒服，到了深冬最冷的時候可以在騎行褲裡面套一條抓絨的騎行長褲（春秋騎行褲）。
2、騎行手套。
這也是騎行中關鍵的裝備，在騎行中由於天氣寒冷，身體中最容易被凍透的三個部位：耳朵、手、腳。經常騎車的都深有體會，所以在冬季選擇一副適合的騎行手套很關鍵。如全指手套感覺冷，可以帶一副薄的白手套在內，然後外部帶上全指手套。這樣會有很好的保暖效果。
3、注意對頭部的保暖。
人體所有的行為都是受大腦支配，如果頭部太冷會影響思考速度，進而影響你對危機情況的處置速度與方法，建議在騎行帽下帶一個騎行頭巾或者加一頂薄的帽子。
4、冬季騎行活動著裝原則：
貼身層：具有排汗功能的內衣，coolmax面料或其他具有排汗功能性面料的衣服。（排汗，其實就是將體內熱氣排出，防止形成汗水。）
中間層：保暖層。
外層：防風面料的風衣或沖鋒衣。
手套：10度～0度要帶全指手套。0度下戴滑雪手套和皮手套。
頭部保暖：帶抓絨帽，裹圍巾，後再戴安全帽（安全帽一定要戴）。
膝蓋保暖：長厚騎行褲，或短騎行褲＋羊毛褲＋運動褲＋護膝。
『貳』 車床銑床工作時需要帶什麼手套啊 不太危險，帶一般的手套更危險
安全規程中規定是不能戴手套的，不管什麼原因。戴手套是非常危險的。
『叄』 汽車零配件對清潔度高的，在操作的時候使用什麼材質的手套或者有沒有什麼標准
我是做手套銷售的，之前有十年以上汽車零配件生產管理和品質管理的經驗，我能回答您的疑問。
穿戴手套以後拿汽車零配件，人的皮膚跟汽車零配件之間，就隔著手套了，通常情況下，手汗就不會粘到汽車零配件上，不會因此導致汽車零配件生銹。但是，手套本身是沒有自凈的能力，如果手套的表面有臟東西，臟東西自然會通過接觸污染汽車零配件。
跟我們平常穿的衣服、襪子一樣，手套的材質以棉和化纖居多。棉質的手套，優點是可以吸汗，缺點是手套上的纖維容易粘付到工件上，而且手套的彈性不好，不耐水，不耐油，不防滑。化纖材質的手套，現在市場上大部分的化纖手套是採用復合材料，例如：手套的本體採用滌綸或者尼龍，手套的手掌部位塗有聚氨酯或丁腈橡膠塗層，手套的袖口有橡筋的設計。化纖手套的種類很多，您可以根據您的產品特性，采購有針對性的手套產品，例如：防滑手套、防油手套、防切割手套、防靜電手套……手套的選用標准其實就是貴司產品的特性。例如：在清洗零件時穿戴乳膠手套或丁腈手套，零件清洗完並且乾燥後穿戴手掌塗有聚氨酯的滌綸手套。
一般手套的使用壽命其實都比較長，可以使用一個月以上。但是，由於手套是勞保用品，由工廠無償分發給員工使用的，所以我常常看到一些工廠1~3天就給工人更換一次勞保手套，有的崗位甚至是半天換一次手套。手套之所以要這么頻繁地被更換，主要原因是手套臟了以後不想清洗，當然也有人有「不拿白不拿」、「拿回家自己用」想法的人。
電子廠里，一般適合使用炭纖維的防靜電手套；精細作業時，適合使用指套。
『肆』 開車帶什麼手套好
帶摩擦性強，舒適度高的手套好。
不少人對開車戴手套是有偏見的，認為戴手套的都是司機，但實際上習慣良好的車主也是會戴手套開車的，為什麼會選擇戴手套？到底開車帶手套好不好呢？這一點上存在分歧，主要是手套的類型引起的，開車太手套很有必要，但是選擇合適的手套更重要。
開車戴手套的必要性
戴手套開車的都是司機嗎？當然不是，手套的作用其實是非常大的，雖然一般周邊就沒有哪個車主戴手套開車，而且主要只是看到服務行業的司機才會戴手套，他們戴手套一方面確實是形象問題，但手套其實還有防滑的目的，另外還能防止磨出老繭，甚至還有震動病。
戴手套最直接的感受，就是冬天開車摸著方向盤不會手冷，保暖的作用很明顯。不過大多數時候它都起著防滑的作用，開車的時候手心很容易出汗，這必然會導致方向盤打滑，而戴上手套，手心出汗也不會直接放映在方向盤上，就可以避免打方向盤打滑了。
還有一點很重要，戴手套開車能夠很大程度上防止震動病的發生，沒聽過這個病？沒事，車子在發動時和行駛途中，都會有不同程度的震動吧，這種震動對人體是有害無益的，而且研究表明，長期駕駛機動車的人，機械振動會是神經系統功能下降，還會讓手掌多汗，震動過強還會導致手臂疲勞，握力下降，甚至是痙攣、萎縮，引起骨關節的改變。
所以你說開車帶手套好不好？肯定是好的，但是要選擇正確的手套，比如說女式那種絲質手套、尼龍手套、普通的皮手套，這些都是不行的，真正駕駛用的手套都會在手掌和手指處使用防滑和翻皮或植入細小的顆粒，用來防止打滑，所以選擇一款對的手套也是非常重要的。
『伍』 冬天騎摩托帶什麼手套更好一些
冬天騎摩托帶皮革材質內部帶毛絨的手套更好，防水隔風而且暖和。下面推薦幾款：
1、Gordini戈爾特斯笞刑手套-防水和雙絕緣
Gordini是一個知名品牌，是很不錯的冬季禦寒手套。笞刑的Gordini手套的外殼採用了防水處理技術，但作為一個雙重絕緣手套，不僅防水，防風，它也具有良好的透氣性。手套內部塞滿了100%滌綸，讓手更加溫暖。聚氨酯棕櫚內襯以及皮革的耐磨性再加上皮革手指帽的特殊設計，可在結冰的情況下確保你手指的安全。
2、KWESOR澳大利亞羊皮手套
這款手套並無特色，甚至有點簡單，它沒有其手套粗獷的外觀，選擇它是因為一個非常特別的原因—羊皮革，這只手套不僅耐用而且質地柔軟，舒適，同時提供足夠的靈活性。內部是做出來的100%滌綸搖粒絨這給你的雙手足夠的溫暖。不僅看起來很好，確實是防風雨寒的必需品。
3、游牧摩托車手套
從優質牛皮材料中可以看出，這些手套不僅堅固耐用，舒適，也提供了良好的保護性和耐候性。「PTK棕櫚「，手握油門時更具有舒適性，抓地性和耐磨性。這款手套的透氣性極高，製造商設計和使用「PTK氣流」為它們製作的，以便它不會影響抗沖擊性。手套在手指，指關節，拇指和手腕處都加註了特殊材料，有效的保護手指。
4、MISSINGLINKCOLD工作手套-防水，防風，透氣。
如果你居住的地方通常是霧霾地區，或者能見度很低，那麼這些手套正是你需要的。最初是由警察設計，手套上設計有感知提供能見度HiViz和手背反光管道。手套的外層由高檔的黑色牛皮製成，內層採用耐用和溫暖的羊毛製成，手套也是防水，防風，透氣的設計，這使得它們非常適合冬季惡劣的天氣條件下穿戴。手背、關節、手指和手掌被填充保護物，穿戴會非常舒適。
5、啄木鳥（TUCANO）皮手套男士-冬季加絨保暖防風騎行分指觸屏款
PU材質內里加絨加厚，保暖效果好；360度全掌觸屏，戴上手套也能玩手機。它的最大亮點，防風防雨防大雪，可以說是兼具保暖實用性。另外，在款式設計上，死扣的設計彰顯時尚。
『陸』 開車呢帶什麼手套好啊，皮的還是毛線 的呢哈哈
如是女仕,建議你戴白色的薄棉紗手套,即吸漢,駕駛中手感好.千萬不要用化纖還絲質的手套.
男仕的話,戴什麼手套都按自己的愛好,不過現在方向盤很多也是皮的了,你用皮手套,偶爾打方向時,皮格之間磨擦會發出聲來.我建議你最好也用棉紗手套.戴手套開車可保護手掌,不易出現手繭，每次駕完車後,脫下手套的那種的感覺很爽.你試一試.