❶ 已經用了10年的捷達車,多少萬公里更換正時皮帶
個人覺得5年10萬公里左右就可有更換正時皮帶
一輛車的使用周期內也換不了幾次
要是你偷懶不管,正時皮帶一斷裂,修車的錢就不是兩三根皮帶的錢了
❷ 捷達車正時皮帶大概多少公里換!
一般情況下10萬公里換正時皮帶 如果心裡沒有地 8萬公里換 不要超過12萬公里或者3年
❸ 請問捷達車的正時皮帶多少公里換一次呀
捷達車正時皮帶組件(皮帶和漲緊器)每間隔6~8萬公里更換一次,60000公里進行檢查,使用時間最長不可以超過80000公里,在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉,在4S店更換皮帶和水泵的總費用大概在1300元左右。
❹ 捷達車的正時皮帶多少公里換一次
你好!捷達車正時皮帶組件(皮帶和漲緊器)每間隔6~8萬公里更換一次,60000公里進行檢查,使用時間最長不可以超過80000公里,在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉!
❺ 11年捷達車正時皮帶多少公里換
一般情況下10萬公里換正時皮帶
如果心裡沒有地
8萬公里換
不要超過12萬公里或者3年
❻ 捷達正時皮帶多少公里更換
捷達車正時皮帶組件(皮帶和漲緊器)每間隔6~8萬公里更換一次,60000公里進行檢查,使用時間最長不可以超過80000公里,在更換正時皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉!
❼ 老款捷達正時皮帶多少萬公里換
建議9萬公里左右更換一次,老款車的皮帶都不耐用,希望我的回答
❽ 捷達夥伴多少公里應該換正時皮帶
一般正時皮帶有5-6萬公里左右換比較合適,太早換根本就是浪費,其實正時皮帶壽命可以達到100000公里,但是為了安全起見,還是5-6萬換合適,否則在行駛過程中斷掉,後果很嚴重,發動機要大修
❾ 捷達的正時皮帶多少公里要更換
捷達車正時皮帶組件(皮帶和漲緊器)每間隔80000公里更換一次,在更換皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉,總費用大概在1300元左右。
捷達車變速箱油每間隔兩年或60000公里更換一次,不易掛擋與變速箱油有很大關系,建議您立即到4s店更換正時皮帶組件和水泵。
(9)老捷達車的正時皮帶多少公里換擴展閱讀:
正時皮帶破裂時,如果皮帶被咬住,那麼氣門停在打開狀態,同時發動機停止運轉;破裂時如果發動機是空轉,就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂,損壞的只是正時皮帶本身。
但是,如果發動機是「過盈配合」設計,活塞和氣門占據著相同空間,它們之間沒有間隙,那麼很快就會損壞其他部件,如氣門被彎曲,活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多,而且還面臨長時間不能用車的麻煩。
因此,應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時,也應該讓用戶知道:常規保養時更換正時皮帶,比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
正時皮帶沒有破裂,並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊,它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍,因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
檢查時,如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象,就表明皮帶已破損,不可以繼續使用。接下來,檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料,並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。