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正時皮帶怎麼換

發布時間: 2022-01-17 16:35:32

⑴ 發動機正時皮帶怎麼換

在拆下正時皮帶前一定要把正時對好,對好正時後才能拆漲緊輪,這時才能把皮帶拆下來,裝皮帶時盡量不要把記號弄錯;裝上皮帶後,要先用扳手將曲軸轉兩圈,再看記號,如果記號對的話在往上裝其他東西,現在大部分車都容易頂氣門,所以正時記號一定要對好。

⑵ 正時皮帶的更換

正時皮帶使用過程中容易老化,壽命較短,損壞前幾乎無徵兆或響聲,損壞後造成氣門、導管、甚至凸輪軸等零件的損壞。因此正時皮帶必須定期更換。汽油機更換周期- -般為80000 ~ 00000km, 柴油機一般為60000km,一般更換步驟如下,

(1)先拆卸相關附件如水箱、皮帶防護罩等。

(2)找准凸輪軸正時記號和曲軸正時記號後,拆下漲緊輪和正時皮帶,檢查漲緊輪是否良好,如有轉動響聲或發卡就必須更換。

(3)安裝新正時皮帶,注意緊度,皮帶裝好後轉動曲軸二周再檢查正時記號是否對准,然後裝好附件,加冷卻液啟動後觀察是否漏水或有其他異常。

⑶ 汽車正時皮帶更換流程

正時皮帶的安裝方法:

一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准。

二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。

三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪。

四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈,將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內,用卡環鉗調整滑輪,逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行,鎖緊固定螺栓,拔出鋼針。 

五、順時針旋轉曲軸2圈,檢查正時記號是否正確對准。 

六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩,正時皮帶外上罩

七、裝回發電機,空調壓縮機皮帶 。

八、著車檢查發動機有無異常但需要注意,不同車型有所區別,希望注意。

⑷ NISSAN正時皮帶如何更換

Q:我的寶來1.6,最大扭力時轉速應該在3800轉左右,此時在高速上勻速行駛速度應該是130KM/H左右。但是,寶來說明書上說應該是90KM/H時最省油。可見,省油與最大扭力之間沒有直接的關系。這樣理解對嗎?

A:省油是最佳能量轉換效率的轉速,不是最大功率時轉速(與最大扭力時轉速相近),是提出2個不同要求時的技術指標。

Q:我的307三箱1.6AT購買1個月,每次停車後再啟動,松放剎車時車軸處會有較大的響聲,是何原因?

A:新車應該剎車片沒問題,建議檢查剎車泵,套管能否正常回位,有經驗的師傅可以直接修理再上點油就OK了,但一般到修理店都會讓你更換剎車泵,價格在300—400元之間。新車在保修期內一定要爭取4S店解決此問題。

Q:汽車正時皮帶什麼時候更換好,需要等到自然損壞再換嗎?

A:一般汽車保養手冊上都會有更換正時皮帶的時間。八萬公里以上皮帶的磨損情況會比較明顯。千萬不要自然損壞再去修。如果正時皮帶出問題而你不知道怎麼回事,繼續啟動發動機會導致氣門頂彎,連桿和曲軸受損,導致發動機大修。

Q:十一長假一直沒有動車。假期結束後開車上班,啟動熱車時突然聽見發動機艙有嗒嗒嗒的聲音。踩下油門,聲音頻率隨轉速增加而上升。行駛五分鍾後聲音消失。當天再次啟動時也沒有這種聲音。天冷以後每天早上都響。經過幾天的觀察,確定每當天冷時,當天第一次啟動會有這種情況發生。請問我的車什麼地方出了毛病?

A:停車一夜後,因氣門室的機油迴流使氣門搖臂及挺桿等處無潤滑油以及因低溫使配氣機構的間隙增大而產生的敲擊聲,此聲音會隨發動機轉速的變化而變化。當汽車啟動後,隨著機油到達潤滑部位以及溫度上升使間隙減小,這種嗒嗒聲就逐漸減小或消失了。這是一種良性響聲,大部分的車都有這種現象,不需作特別的修理,也與是否碰撞沒有關系。但假如在熱狀態下也有這種嚴重嗒嗒聲就需要修理了。

⑸ diy圖.怎樣更換調整汽車正時皮帶

正時皮帶(Timing belt )是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,傳動精確,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒...

⑹ 汽油機怎麼換正時皮帶

原車都是帶有明顯標記的,找不到可以自己打上,
拆火花塞看上止點,是利用配氣相位的方式對正時,不會配氣相位意義不大,比如四缸發動機,一缸上止點的時候四缸也上止點,區別在於凸輪軸的角度,
另外還要看看有沒有平衡軸,平衡軸也要對正時記號,
還有就是不要隨便一圈圈轉曲軸,有些發動機容易頂氣門,很危險的,

⑺ 汽車(可變)正時皮帶怎麼對點,更換呢

對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至於如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!

⑻ 正時皮帶要怎麼更換

使用皮帶而不是齒輪傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換。
更換周期:一般在6萬∽10萬公里時應該更換。
正時皮帶損壞,氣門點火都停止工作,發動機就需要大修。