① 如何檢查是否換過正時皮帶
11萬公里了都，看皮帶新舊程度，要是比較新就是換過，太舊裂紋太多可能換過也可能沒換過，皮帶一般都是10萬以內就換過了。換皮帶肯定得拆張緊輪，看張緊輪是否被拆過就知道了。
個人意見，僅供參考。
② 剛買的二手車怎樣判斷發動機正時皮帶要不要更換
正時皮帶都是按照規定的行駛里程數據進行更換的，二手車的里程數據很多都不太准確，這種情況下建議到4s點檢查一下正時皮帶。
③ 我買了輛二手車現在跑了九萬多公里了不知道時規皮帶換了沒
如果感覺提車的新，就是換了，新皮帶表面有亮光的，否則就換了吧，為了安全。如果皮帶斷了，很容易拉缸的。那就虧大了，正常來說。8萬公里就該大保養，變速箱油皮帶火花塞什麼的，該換的就換沒幾個錢，換了對車好，開著心裡也有底
④ 誰懂得二手車怎麼知道正時皮帶有沒有換過
我的也發現有細鐵屑，9萬公里時接手時就發現了，換油，清洗發動機，三千公里換了兩次油，可效果不明顯，已經一年多了，跑了一萬七千公里了，這次換油已經跑了九千公里了（全合成的摩特100，據說有清潔作用）也沒感覺出有什麼異常，只有注意勤檢查，發現狀況再說了
⑤ 有哪些經驗與技巧，可以辨別正時皮帶是否要更換呢
根據不同品牌，不同汽車型號，不同路況，不同公里數來進行正時皮帶是否更換的判斷。
社會經濟發展越來越快，人們的生活水平也在不斷的提高，對於小汽車來說是一種非常不錯的代步工具。在開車的過程中會產生一些問題，我們一定要學會維護保養，只有這樣才可以不影響我們的正常生活，正時皮帶是汽車零件中至關重要的一部分，在生活中如果產生磨損過度的現象，一定要及時的進行更換。
1、根據不同品牌、不同汽車型號來判斷。
一般來說正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程也有所不同，大部分的汽車6~8萬公里需要更換一次，不過需要注意的是對於一些高級車來說可以適當的延長更換時間。我們在生活中一定要及時的了解自己的車輛狀況，可以選擇一年去大修一次，在維修保養的過程中，可以幫助我們更好的避免其他問題的產生。
⑥ 買了一輛二手車，10年11萬公里了，怎樣看他正時皮帶是不是新換的
看皮帶的磨損痕跡，看看皮帶還龜裂斷口等。都是一眼能看見的
⑦ 二手車如何判斷發動機皮帶等零件是否需要更換
你好，如果車輛在4s維修保養，可以去4s或者是通過保養手冊檢查正時皮帶是否需要更換！正時皮帶更換周期為8萬公里！也可以直接去修理廠檢查正時皮帶的老化程度！
⑧ 剛買的二手車怎麼判斷要不要更換正時皮帶
你好，你可以先檢查一下正時皮帶的磨損程度，看一下，就是皮帶是否有老化嚴重的現象。 如果出現很多裂紋的話，建議您更換一下。
⑨ 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了
汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了？
如果間隙過大，則需要更換正時皮帶。正時皮帶往往隱藏在一個罩子後面，但在大多數情況下，正時皮帶的罩子，或者罩子的上部，仍然可以拆卸或拆除。更換正時皮帶不僅需要拆解很多零件，還有位置要求，所以除了專業的車主可以自行解決，其他非專業的車主還是不要DIY，發動機正時系統的傳動部件分為正時鏈條和正時皮帶兩種。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大。更換正時皮帶屬於預防性處理。
最顯著的優點是技術成熟、成本低、成本低，但需要定期檢查和維護。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大，大多數車主最普遍的估計是終身免維護的顯著優勢。更換正時皮帶屬於預防性處理，達到一定的公里數或年數後，維修技師會推薦，不可能等到材料用完的那一天。如果汽車得到保養或修理，如果汽車得到保養會更容易駕駛。
⑩ 買的06款速騰1.6手動擋二手車，里程9萬多公里，怎樣查看是否有更換過正時皮帶
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。所以說，9萬公里了，最好是換了皮帶，車開著才放心。