A. 一汽威志1.5正時皮帶怎麼對
按記號標志對位置，還可以將火花塞拆了，塞上棉團或塑料袋團，用鈑手旋動發動機轉輪，當壓縮到缸上止點，噴出團團的是正時點火。威姿那是雙凸輪的，和豐田老佳美的一樣。瓦架上又記號，曲軸下面對中間就可以了。 火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。 汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
B. 威志更換正時皮帶怎麼調節zhangjing
你說的銳志吧，威志貌似是4缸的，5GR和3GR正時位置一樣，見圖。
可能性很大 嚴重會導致發動機報廢。但願你沒有在斷掉之後再次打火。 是否頂壞氣門，要看氣門突輪軸的逆動能力。 建議6W到10W更換。可能性很大嚴重會導致發動機報廢。但願你沒有在斷掉之後再次打火。是否頂壞氣門,要看氣門突輪軸的逆動能力。建議6W到10W更換。
8萬公里是大部分車子的正時皮帶更換周期,同時更換的配件還有水泵,張緊輪等。。。
自己沒法更換,需要專業的工人,因為最起碼的一點就是你不會調點火時間,如果條不好會影響車輛的提速及點火,所以自己不要換,到汽修門頭趨緩,價格不貴,自己換會得不償失。如...
老兄,打錯了吧,三年一萬公里???十萬吧,正時皮帶調整是靠漲緊輪,漲緊輪是自動調節的。如果是十萬就該換正時皮帶、漲緊輪、跺輪、水泵,三千左右。
這個你最好是去專業的維修點或4S店更換,自己一般換後不容易調整好正時的。
需要分別跟發動機缸體上的缺口對准。在保證兩個凸輪軸不轉動的前提下,把正時皮帶套上去。 凱越的發動機精度相對較高,如果凸輪軸不慎轉動,導致正時皮帶缺齒的話,馬上...
C. 威志發動機正時皮帶多少公里更換
正常所有車帶正時皮帶的
原車能跑十萬公里左右
後換的跑七萬左右就換
D. 一汽威志8a發動機換正時皮帶視頻
1.正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
2.汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
3.正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
E. 正時皮帶要怎麼更換
使用皮帶而不是齒輪傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換。
更換周期：一般在6萬∽10萬公里時應該更換。
正時皮帶損壞，氣門點火都停止工作，發動機就需要大修。