❶ 汽車風扇皮帶斷了高溫了對發動機那些部件不好
此皮帶斷裂會使發動機散熱效果不好，百有異響會導，嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。
發動機正時皮帶（Timing
belt
）是發動機配氣系統的重要度組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為回皮帶噪音小，傳動精確，自身變化答量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
❷ 車用柴油機風扇皮帶和空氣壓縮機皮帶過松或過緊有什麼害處 詳細�0�3
答:風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶的正確調整與否直接影響到汽車的正常行駛。 車用柴油機風扇、曲軸、發電機三個皮帶輪採用共用一組皮帶，統稱為風扇皮帶，風扇 皮帶過緊或過松: 風扇皮帶過緊，則會使水泵軸承、發電機軸承徑向間隙減小，造成水泵軸承、發電機軸 承過早損壞或燒損。同時因皮帶過緊，摩擦增加，磨損增大，皮帶工作溫度增高，皮帶使用 壽命大大降低。 風扇皮帶過松，會使發電機轉速不夠，發電量減小，同時因發電機水泵同軸共用一組皮 帶，也會使水泵轉速不夠造成柴油機循環冷卻水供應不足，風扇因轉速過低，而使水箱散熱 量減弱，使柴油機工作溫度升高。 空氣壓縮機皮帶過緊或過松: 空氣壓縮機皮帶過緊，會使空氣壓縮機曲軸徑向間隙減小，曲軸和軸承之間不易形成潤 滑油膜，容易造成空氣壓縮機曲軸燒損。 空氣壓縮機皮帶過松，會使空氣壓縮機轉速不夠，其排氣量和工作壓力達不到要求，使 汽車制動困難(東風 EQ109OF2D 車用柴油機空氣壓縮機要求排氣量為 85Vmin，工作壓力為784kPa)。 東風EQI09OF2D 車用柴油機風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶 的調整: 風扇皮帶的調整，由調節發電機的相對位置來達到(松開 緊固發電機調節臂固定螺栓， 向上或向下拔動調節臂使皮帶 張緊)合適的皮帶松緊度為:以30N--5ON 的力按下皮帶，其 撓 度為10mm--15mma 調整風扇皮帶時還應注意檢查曲軸、水泵、發電機三個皮 帶輪的皮帶前端面在同一個平 面上，不可前後扭曲，皮帶扭曲 主要是因空氣壓縮機及空氣壓縮機支座緊固螺栓、發電機及 發電機支架緊固螺栓和曲軸、發電機、空氣壓縮機三個皮帶輪 緊固螺栓松動所致。出現這種 現象，應根據故障情況，判明原 因予以及時處理。 空氣壓縮機皮帶的調整，松開空氣壓縮機底座支架上的 三個緊固螺栓，將調整螺栓順時 針擰動，則皮帶張緊，皮帶的 松緊度為:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮帶，其撓度為15mm~20mm.
❸ 濰柴發電機組風扇皮帶開裂的解決方法是什麼
濰柴發電機組的電扇皮帶損壞，應立即停機進行替換。假如當下沒有條件更行替換，能夠將原電扇皮帶的斷口兩頭鑽兩個小孔，再用粗金屬絲把斷皮帶銜接進來做應急運用。
需要留意的是，鑽孔和斷面間應保存恰當的間隔，防止將孔拉裂，金屬絲的接頭應留在皮帶的外側，皮帶不要調的過緊。假如電扇皮帶損壞較嚴峻無法銜接，能夠把繩子或布帶、牛皮帶用鐵絲扎緊，編製成一根暫時運用的皮帶。格外要留意長短和粗細應與原皮帶持平，繩頭應當夾在中心綁好。
參考資料：http://www.huaquangroup.cn
❹ 發電機皮帶磨損嚴重會造成什麼後果
皮帶只關系轉速多少，電壓波動不穩，燒壞用電器等，噪音-皮帶是有點噪音，不影響，類似於機械和鐵碰撞聲音，那就得檢查了，一般活動部位才會出現噪音，固定部位沒有磨損拿來噪音。活動部分一般99%都是軸承壞。
❺ 當汽車風扇皮帶斷裂時，該怎麼選擇處理方案
風扇皮帶主要用於連接曲軸皮帶盤，泵皮帶盤和發電機皮帶盤，通過曲軸的動力驅動冷卻系統的泵，風葉和充電用發電機，這時發電機可能會停止工作。電池不能補充電流。汽車如果不持續很長時間，電池沒電導致發動機不能點火，停止運行。夜間駕駛加上開燈，很多電汽車行駛距離會更短。因此沒有風扇皮帶，汽車不能繼續行駛。風扇皮帶通常使用三角皮帶。因為是比較細的橡膠製品，容易磨損，容易斷裂，所以建議車主在車上，防止意外斷裂，影響車的行駛。
很多司機都經歷了風扇皮帶突然斷裂的情況，這時風扇沒有輔助冷卻，冬天引擎也很快沸騰，所以理論上說，如果皮帶斷裂，只能原地救援。在不方便救援的地方或遠離市中心的荒野等也不是辦法，所以我們還是有一個簡單的方法讓車回家。如果皮帶斷了，就用鐵絲把斷了的皮帶綁起來，不用鐵絲夾也能湊合。採用步行停止方法，隨時監測水溫系統的狀況，盡快將車開到附近的修理店。為了減少負荷，同時兩個輪子很容易繫上。行駛中踩油門要緩和一些。否則加油尼龍長襪很滑，不能抓住皮帶托盤。
❻ 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題
發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。
部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期無需維護更換。
定期維護：
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
❼ 汽車風扇皮帶斷了怎麼辦
隨著社會經濟不斷的發展，在現實生活之中，我們會遇到各種各樣的問題，尤其是很多朋友在開車的過程中應該遇到過這樣的問題，那就是汽車風扇皮帶出現了斷裂的現象，在這種情況之下，我們究竟該怎麼辦？我們可以用女士的尼龍絲襪將破裂的部分扎緊，這樣皮帶就不容易脫離皮帶盤上的皮帶溝暫時不會斷掉。
綜上所述，我們可以明顯的知道，當風扇皮帶斷裂之後，我們可以直接去用女士的尼龍絲襪去進行相關的處理，如果是已經完全鍛煉下來的，那麼我們就必須要停車，然後更換新的風扇皮帶才能夠上路。
❽ 發電機皮帶斷裂引起開鍋
風扇皮帶主要是連接曲軸皮帶輪、水泵皮帶輪，以及發電機皮帶輪的。目的是以曲軸
的動力帶動冷卻系統的水泵、風葉及充電用的發電機。
如果風扇皮帶斷裂了，汽缸體內的冷卻水即刻會停止循環，汽缸外表及水箱也因缺少風
扇的冷卻，會引起引擎過熱。同時，發電機停止運轉，電瓶無法補充電流，汽車行駛不了多
久就會因電瓶無電導致引擎無法點火而停止運轉。
要是夜間行駛，
加上開燈所耗用的許多電，
汽車行駛距離會更短。因此，沒有風扇皮帶，汽車是無法繼續行駛的。
通常風扇皮帶不是一下子就突然斷掉，
大多數情況是因久未調整鬆弛而先磨破橡膠部分，
開裂的皮帶致使皮帶從皮帶盤上脫離下來。所以，假如能及早檢查不難發現。但很多人此時
往往忽略了檢查，以為皮帶是在轉動中不小心脫落的，裝上後繼續前進，結果使皮帶裂痕越
來越深，最終徹底斷開，無法繼續前進