⑴ 汽車發電機的皮帶有異響怎麼辦
當汽車發電機的皮帶出現異響時，我們需採取措施處理。首先，要判斷異響是否源於皮帶與皮帶輪結合面的光滑度提升，通常這種聲音在發動機轉速快速變化或附件負載增加時尤為顯著。針對此，以下是具體的解決步驟：
1. 使用14號扳手逆時針松開發電機的固定螺釘。
2. 松開螺釘後，移除發電機組件。
3. 然後，順時針旋轉張緊螺釘以調整皮帶張力。
4. 皮帶調整到合適緊度後，重新緊固固定螺釘。
如果上述步驟未能消除異響，應及時尋求專業的汽車維修服務，確保車輛運行安全。同時，定期對汽車皮帶進行檢查和保養至關重要，避免使用低質量皮帶引發的安全隱患。記得定期更換皮帶，以延長其使用壽命。
總的來說，對發電機皮帶異響問題的處理不容忽視，務必及時採取措施，以保持車輛正常運行和保障行車安全。如果問題復雜，務必尋求專業維修人員的技術支持。
⑵ 14年福克斯正時皮帶怎麼對
你好，記號在氣門室蓋上｛有兩個缺口｝ 底下也有缺口 ，全部對准以後 ，把左邊的惰輪拆下， 把皮帶卡入曲軸正時皮帶槽 ，把皮帶從下往上提起， 先把皮帶卡入排氣輪位置對准用手壓住， 再卡進氣輪位置對准 ，把皮帶拉緊用左邊的惰輪，從左往右壓進螺桿槽， 把螺母套住不要鎖緊，調節正時皮帶張緊輪的張緊度 ，應調張緊輪上標的第2格 ，隨後轉動曲軸，再次對准正時皮帶位置 ，看位置是否對准 ，張緊度是否合適。
⑶ 皮帶傳動怎麼調節速度
皮帶輪各項指標及材質的選用是以能夠達到使用要求的前提下上盡量減少原材料、工藝可行、成本最低的選擇原則！皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳動的缺點有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持准確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機械設備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據減速比配的，根據工作轉速與電機的轉速自己設計。 工作轉速/電機轉速=從動輪直徑/主動輪直徑*0.98(滑動系數)，如使用鋼為材料的皮帶輪,要求線速度不高於40m/s,如使用鑄鐵的材料,要求線速度不高於35m/s，電機轉速與皮帶輪直徑換比，速度比=輸出轉速:輸入轉速=負載皮帶輪節圓直徑:電機皮帶輪節圓直徑。節圓直徑和基準直徑是一樣的，直徑-2h=節圓直徑，h是基準線上槽深，不同型號的V帶h是不一樣的，Y Z A B C D E，基準線上槽深分別為h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮帶輪節圓直徑就是皮帶輪節線位置理論直徑,有點像齒輪的分度圓直徑.一般用PD表示,外圓一般用OD表示.不同的槽型節圓與外圓的換算公式不一樣,一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓,在根據公式計算圓.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的帶輪最小外徑尺寸為80mm，如小於該尺寸，特別是在高速的情況下，皮帶容易出現分層及底部出現裂紋等毛病。SPZ帶，小輪不小於63mm即可。同時要注意皮帶安裝的手法及張力，過小易打滑，過大易損壞皮帶與軸承。三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O 、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪 、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。三角帶的型號有：普通型O A B C D E 3V 5V 8V，普通加強型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX，窄V帶SPZ SPA SPB SPC，強力窄V帶XPA XPB XPC；三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。國家標准規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度 34度 36度 38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度， 90mm時為38度； A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；125mm時為38度； B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，200mm時為38度； C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在 355mm～450mm時為36度，450mm時為38度；E型 500mm～630mm時為36度，630mm時為38度。
⑷ 懂車的給個建議 汽車發電機皮帶異響怎麼辦
當汽車發電機皮帶出現異響時，只需將皮帶的張緊度調整到適當位置，便可以有效消除異響。具體操作步驟包括：使用14#扳手固定發電機螺絲，逆時針旋轉松開螺絲，松開發電機的張緊度螺絲，順時針旋轉張緊螺絲，使皮帶變緊後，再擰緊固定螺絲。
在調整過程中，需要注意不要過度緊固皮帶，以免對發電機和皮帶造成損害。同時，確保所有螺絲和螺母都已緊固，以避免出現松動或其他故障。此外，定期檢查發電機皮帶的磨損情況，一旦發現皮帶磨損嚴重，應及時更換新皮帶，以免引發其他故障。
調整發電機皮帶的張緊度不僅可以消除異響，還能提高發電機的工作效率，延長其使用壽命。如果在調整後異響仍然存在，建議檢查是否有其他潛在問題，例如發電機本身是否存在問題，或者是否有其他部件影響皮帶的正常運行。
在日常使用中，還應定期檢查發電機皮帶的張緊度，確保其處於最佳狀態。這不僅可以提高車輛的性能，還能確保行車安全。需要注意的是，調整發電機皮帶張緊度時，應使用專業工具並遵循正確的操作步驟，避免因操作不當而造成損壞。
⑸ 懂車的給個建議 汽車發電機皮帶異響怎麼辦
汽車發電機皮帶異響只需要把發電機皮帶松緊度緊一點就能讓這個異響消失，具體操作步驟如下：
1、使用14#扳手套在發電機固定螺絲上。
