A. 轉彎輸送帶有哪些材質
一般轉彎的輸送帶有以下材質：1） 橡膠材質橡膠輸送帶具有耐熱、耐高溫、耐灼燒、耐酸鹼、耐寒、耐磨、耐油、阻燃、抗撕裂、抗穿刺等特質，適用於工作環境溫度低溫-15℃到高溫40℃之間，物料溫度不超過50℃。根據不同的質量標准，可分為普通輸送帶、三耐輸送帶、阻燃輸送帶等橡膠材質的皮帶輸送機主要用於各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業的固體物料輸送。2）硅膠材質硅膠是一種高活性吸附材料，屬非晶態物質，不溶於水和任何溶劑，無毒無味，化學性質穩定，除強鹼、氫氟酸外不與任何物質發生反應。硅膠輸送帶是以耐高溫、防腐、防火阻燃高強的玻璃纖維布，經有機硅橡膠壓延或浸漬而成，可用於低溫-70℃到高溫280℃之間的輸送作業，是一種高性能、多用途的復合材料新產品，具有吸附性能高、熱穩定性好、化學性質穩定、有較高的機械強度等特性。硅膠輸送帶同時具有易於安裝、免維護、運行平穩、不易跑偏、使用壽命長，耐切割、耐高溫等特性，已被廣泛應用於航天、化工、石油、大型發電設備、機械、冶金、電氣絕緣、建築等行業領域。3）PVC材質
PVC名曰聚氯乙烯，PVC材質的皮帶織物層數一般在1~3層，總厚度介於1mm~11.5mm之間(不同織物層次數對應帶厚不同)，對應表面塗層厚度介於0.5mm~6.5mm之間，但是按照客戶需求不同也可定製其他厚度，如PVC輸送帶產品織物層次可分為：一布一膠、二布一膠、一布二膠、二布二膠、二布三膠、三布三膠、三布四膠、四布四膠、四布五膠、五布五膠等。PVC輸送帶的溫度范圍在低溫-10℃到高溫+80℃之間。由於PVC輸送帶具有帶體彈性好，不易變形，具有耐磨、耐砸、低噪音、節能、環保、抗靜電等特質，因此用途比較廣泛，主要應用在食品、煙草、物流、包裝等行業，同時適用於煤礦的井下運輸，也可用於冶金、化工行業的物料運輸。4）PU材質PU名曰聚氨酯，PU輸送帶採用環保型材料聚氨酯(PU)作為輸送帶的生產原材料，產品配方科學合理，符合食品衛生標准，可與食品直接接觸，色澤適度，無異味，具有耐油、耐腐蝕、耐寒、耐切割、耐磨、抗物理老化等特點，是一種經久耐用的輸送產品，廣泛應用於食品工業或糧食部門運輸散裝、聽裝、包裝成箱的糧食、餅干、糖果、果蔬加工、家禽及肉類加工等相關行業。5）TPU材質TPU名曰熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，TPU材質皮帶織物層數一般分為一布一膠，一布二膠、二布一膠、二布二膠、三布三膠等，總厚度介於0.7mm~5.7mm之間(不同生產廠家帶厚不同)，一般表面採用亞光花紋，通常適用於輕質食品的輸送，也可用於紡織印染行業，具有耐磨、耐油、耐切割、防粘、防細菌污染等特性。
B. 皮帶轉彎機滾筒錐度如何計算
計算方法：
簡單的方法就是輥筒的兩條纖線經過轉彎機的圓心，取的角度在輥筒的小端半徑大於皮帶的轉彎半徑即可。
參數：
1、輸送物體的長度、寬度和高度;
2、每一輸送單元的重量;
3、輸送物的底部狀況;
4、有無特殊工作環境上的要求(比如:濕度，高溫，化學品的影響等);
5、輸送機屬於無動力式或電機帶動式。
6、轉彎輸送的角度(如90度轉彎,45度轉彎,180度轉彎)。
為確保貨物能夠平穩輸送，必須在任何時間點都至少有三隻輥筒與輸送物保持接觸。對軟袋包裝物必要時應加托盤輸送。
注意事項：
1、輥筒的長度選擇:不同寬度的貨物應選適合寬度的輥筒，一般情況下採用"輸送物+50mm"。
2、輥筒的壁厚及軸徑選擇:按照輸送物的重量平均分配到接觸的輥筒上，計算出每支輥筒的所需承重，從而確定輥筒的壁厚及軸徑。
3、輥筒材料及表面處理 :根據輸送環境的不同，確定輥筒所採用的材質和表面處理(碳鋼鍍鋅、不銹鋼、發黑還是包膠)。
4、選擇輥筒的安裝方式 :根據整體輸送機的具體要求，選擇滾筒的安裝方式: 彈簧壓入式, 內牙軸式, 全扁榫式, 通軸銷孔式等。 對於彎道機的錐形輥筒，其輥面寬度及錐度視貨物尺寸和轉彎半徑而定。
C. 90度轉彎輸送機他是怎麼轉彎的，皮帶不會跑掉嗎誰能告訴我他是怎麼運作的，越詳細越好！謝謝了
樓主你好，通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動、制動、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。
輸送帶
常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。 橡膠帶是軟的所以可以彎曲轉彎。橡膠帶適用於工作環境溫度-15～40°C之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、鹼等優點，但對於氣候的適應性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。
托輥
分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩沖托輥。槽形托輥（由2～5個輥子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏；緩沖托輥裝在受料處，以減小物料對帶的沖擊。
滾筒
分驅動滾筒和改向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用於大功率）等。
張緊裝置
其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定范圍內。
D. 什麼是皮帶機托輥
皮帶機托輥是支撐皮帶的轉動部件（如附圖中紅色部分），結構形式上有槽型托輥，平行托輥，V型托輥等等。按照在皮帶機中位置來分，可分為上托輥和下托輥（回程托輥）。
E. 帶式輸送機一般裝有幾種自動調心托輥
【輸送機廠家上海鑫務機械】為您解答。皮帶輸送機作為一種重要的輸送設備，由於製造、安裝以及接頭不正等因素的影響，輸送帶跑偏問題不可避免。目前，皮帶輸送機糾偏方法很多，最常用和最有效的方式是採用調心托輥。調心托輥的結構多種多樣，調偏方式也不盡相同，但工作原理大致相同，即當輸送帶跑偏時帶動調心托輥組發生偏轉，使托輥產生一個促使輸送帶恢復平衡位置的摩擦力，從而達到輸送帶糾偏的目的。常見的調心托輥有TD75型槽形調心托輥、DTⅡ型錐形調心托輥等。這兩種調心托輥各有其優缺點，現對它們的調心原理和結構特點進行簡單介紹。並結合它們各自的特點進行了改進設計。
1-錐形輥子; 2-回轉架; 3-回轉軸; 4-橫梁
圖4 錐形調心托輥示意圖
其優點是：將槽形輥子換成了錐形輥子，利用線速度差使托輥回轉架產生一個前傾的力，並改變了托輥的受力狀況，使輸送帶跑偏後產生的橫向推力增大，調心效果更加明顯。
其缺點是：由於錐形調心托輥2個回轉軸是分開的，2個回轉架實現同步的連桿機構，由於中間聯接零件較多，加上製造、安裝等多種因素，影響了同步轉動的靈活性，同步效果不太理想，會影響自動調心效果。希望我的回答能幫助到大家。更多皮帶輸送機安裝維護知識請參看
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F. 卷板機卷錐筒
1 卷制錐筒的原理
圓筒和錐筒工件可看成圓筒和錐筒工件的母線繞同一平面內的回轉中心線回轉360度而成，圓筒工件的母線與回轉中心線平行，錐筒工件的母線與回轉中心線傾斜。在巨德牌輥式卷板機上卷制圓筒和錐筒都是基於三點彎曲的原理，卷板過程主要有以下三步，首先將工件送進輥式卷板機的工作輥內，一個輥在工件的上方，稱為上輥，兩個在工件下方，稱為下輥，這是三輥卷板機；四輥卷板機有三個輥在工件的下方，一個在上輥的同一鉛垂面內，稱為中下輥，另兩個在上輥的兩側，稱為側輥，上輥可與側輥和中下輥中任意兩個輥對工件進行彎曲，本文僅討論兩下輥或側輥與上輥對稱布置的情況；第二步是工作輥作進給運動，即進行三點彎曲，有的卷板機是上輥作壓下進給，有的是下輥或側輥作向上的進給運動，為敘述方便，根據相對運動的原理，將工件和下輥或側輥看作靜止不動的，上輥作壓下運動；卷圓筒工件上輥壓下時與下輥平行，卷錐筒工件上輥壓下時與下輥傾斜；壓下量越多，工件與上輥接觸的母線及附近曲率越大；第三步是通過工作輥的回轉運動讓工件回轉，同時保證上輥的壓下量不變，使工件的每一個母線具有相同的曲率或曲率分布，成為圓筒和錐筒。
輥式卷板機卷制錐筒的方法很多，分別適用於不同的工件，具有各自的特點。不管用什麼方法，都要保證在卷制的過程中，工件的母線與上輥的母線重合。
錐筒下料為一扇形鋼板，在圓柱形工作輥的卷板機中卷制錐筒，要保證在卷制的過程中，工件的母線與上輥的母線重合，扇形鋼板在工作輥之間的運動可看作工件母線上每個點在與工作輥軸向垂直方向上的勻速運動（圓柱形工作輥的主傳動裝置的回轉運動可實現該運動）和工件繞通過自身母線上的某一點的鉛垂線的回轉運動的合運動，使大頭走快點或小頭走慢點，這需要給扇形鋼板另外施加一個力矩，克服工件與工作輥之間的摩擦力，這是卷錐筒的關鍵，工件繞通過自身母線上的這一點的鉛垂線的回轉運動所需力矩最小。
2 巨德公司技術部卷制錐筒的方法
按卷制的過程中是否使用擋輪（塊），以下簡稱擋輪，可分為擋輪法和非擋輪法。在非擋輪法中有以下幾種：
（1）分區劃線法：在工件的扇面上等分畫出若干母線，每次將工件的每條母線與上輥母線對齊，按母線分區在每條母線的兩側附近卷制，這是一種近似的、不連續的方法，效率低但簡單，扇形鋼板繞通過自身母線上的某一點的鉛垂線的回轉運動是通過人工對母線實現的。
（2）錐輥法：有三輥都是錐輥的，錐輥的錐度與工件相關，工件與輥面基本沒有相互滑動；也有主動輥是錐輥（一般為上輥），被動輥是帶分段輥套的，工件、輥套和輥芯有相互滑動，輥套數量越多，工件和輥套的相互滑動越少，扇形鋼板合運動是通過錐輥直接實現的。錐輥法是效率最高，成本最高的方法，適用於單品種、大批量生產。
（3）夾緊輥法：一般四輥卷板機可用夾緊輥法，將下輥傾斜，用上下輥將工件的大頭夾緊，通過調整下輥的傾斜量和夾緊力適用不同的工件，扇形鋼板繞通過自身母線上的某一點的鉛垂線的回轉運動是通過夾緊輥與工件表面的摩擦力實現的，這種方法簡單但需要經驗，且錐度較大或工件較厚時往往需與擋輪配合使用。
非擋輪法的優點是工件的板邊不與擋輪接觸，可以先打坡口，後卷制，坡口的完整對焊接質量有影響，擋輪法對工件的坡口是有損傷的，特別是錐度較大或較厚的工件，而先卷制後打坡口即在圓形工件上打坡口是很困難的。
為了先打坡口，後卷制錐筒，我們在一台既卷制圓筒又卷制錐筒的上輥為主動輥70€?500的三輥卷板機設計了以下卷錐裝置卷制風電錐塔筒，根據風電塔筒錐度為上輥設計了由三段組成的錐套，錐套用鍵與上輥固連，錐套平均35mm厚，調質處理，與上輥為動配合，兩下輥表面淬火處理，在兩下輥之間的空間里還可設置由油缸驅動升降的小型夾緊輥，將工件與上輥夾緊，防止工件與上輥出現相互滑動。實際卷制的結果，厚26mm，Q345的工件，由於工件錐度較小，不用夾緊輥也達到了較好的效果。如果上輥也淬火，對錐套的拆卸安裝會更好。這是錐輥法與夾緊輥法的結合使用。由於下輥為圓柱輥，上輥用輥套，結構簡單，成本也低了。
在擋輪法中有以下幾種：
（1）在翻倒側的上輥上設擋輪：擋輪通過軸向和徑向軸承安裝在上輥輥身與上輥翻倒側軸承的過渡段，擋輪的一部分插入翻倒架內限制擋輪不隨上輥旋轉。擋輪一般與工件的小頭板邊接觸，主要靠擋輪與工件板邊的摩擦力實現扇形鋼板繞通過自身母線上的某一點的鉛垂線的回轉運動。此法適用於板厚較小，錐度較大，小頭直徑較小的工件。
（2）在翻倒側的下輥上設擋輪：擋輪設在翻倒側的兩個下輥軸承座上，擋輪直接與下輥軸承座的上部固連在一起。作用原理與第1種方法相同，適用於錐度較大，小頭直徑較小的工件，板厚較第1種方法大。
（3）在翻倒側的機架上設擋輪：擋輪用螺栓安裝在四輥卷板機翻倒側的機架上，擋輪的上平面略高於上輥的下母線。
（4）在翻倒架上設擋輪：在翻倒架上、在上輥的兩側安裝擋輪，翻倒架與機架之間設短的滑鍵。
以上幾種擋輪都安裝在翻倒側，這是因為翻倒架外形尺寸小，翻倒側機架低矮，工件一般不會與其發生干涉，擋輪緊貼工作輥輥面，可卷錐度較大，小頭直徑較小的工件。
（5）在床身上設擋輪：擋輪架用銷軸安裝在床身上，擋輪安裝在是輥的兩側，擋輪架可繞銷軸轉動，擋輪可在擋輪架內升降。
（6）在傳動側的機架上設擋輪：在傳動側的機架上，在上輥的兩側設有較大的安裝平面，平面上有可供選擇的內螺紋、梯形槽、或銷軸、鍵等用於緊固擋輪裝置，使檔輪裝置對工作輥的相對位置和方向可按需要改變。3 提高卷錐能力的方法
擋輪法中第2、4、5、6這四種方法都有兩個擋輪，分別在上輥的兩側，工作時，板邊靠著兩個擋輪，進料側的擋輪對工件施加力矩，出料側的擋輪對工件進行導向，在擋輪力的作用下，工件會偏離原來的位置，大部分時間工件只與一個檔輪接觸，進料側的擋輪對工件施加力矩，出料側的擋輪對工件進行導向，即工件繞中心線回轉過頭，被出料側的擋輪擋回來，兩個擋輪共同完成導向和施加回轉力矩的任務。兩個擋輪比一個擋輪的導向作用要好，兩個擋輪比一個擋輪對工件施加回轉力矩要大，但兩個擋輪在上輥的兩側，當工件小頭直徑小時，不易擋到工件。用兩個擋輪時，擋輪最好能繞自身軸線回轉，且能沿自身軸線上下竄動，這對板邊的磨損小，擋輪表面淬火壽命長。用兩個擋輪時，對工件施加回轉力矩的主要不是工件與擋輪的摩擦力，而是工件與檔輪接觸的徑向力，比摩擦力更直接，力的效率更大，不必乘摩擦系數了，擋輪離上輥越遠，力臂越長，施加的回轉力矩越大，（見圖1、圖2），卷制的錐筒厚度越大，這也要求工件的小頭直徑較大。方法6中擋輪兩端有軸承座，是簡支梁，承載能力大，方法5中擋輪是懸臂梁，承載能力相對較小。方法5中擋輪在床身上，工件與機架不易干涉。
我們曾在巨德牌20*2000的三輥卷板機上用方法，卷制過半錐角為30度的工件，在擋輪和機架安裝平面之間增設1m高的下大上小的支架，將擋輪沿軸向深入工作輥輥面內，避免了工件與寬機架的干涉。有時工件是平板時擋輪檔不到工件，可將工件先壓彎一下，或將擋輪向下移動一下，就能解決問題。
擋輪法的缺點是對工件一端的板邊有損傷。擋輪可繞自身軸旋轉，且能沿自身軸線上下竄動，擋輪表面淬火，這可減輕對板邊的損傷；在可能的情況下，將擋輪與上輥的距離拉大，既能減小擋輪與工件的作用力，也可增大對厚工件的作用力，這需要先預彎較長的板端。
在卷錐筒的過程中，摩擦力和摩擦系數是很重要的因素。在前面非擋輪法中舉的實例，不用夾緊輥也能達到較好的效果，可能是因為工件在上輥和下輥之間的摩擦系數不同。某單位在巨德牌60*2500的三輥卷板機上卷制某大型工程的40-50mm厚高強度鋼錐筒時，發生將傳動側機架上的檔輪安裝螺栓全部切斷的問題，工程陷於停頓，經我們現場分析和經驗的判斷，可能是共振引起的，建議在工件與被動輥之間加一點潤滑油，改變摩擦系數，改變振動的頻率，不僅解決了問題，更厚一點的工件也能卷了，因為潤滑油同時將低了使工件繞通過自身母線上的某一點的鉛垂線的回轉運動的負載。需要注意的是，卷完後應對工件上的潤滑油進行處理，不要影響焊接質量。
4 卷錐力的估算
各種方法對不同的工件究竟需要多大的力既要經驗，也要粗略的計算，從以上分析可看出，對工件施加回轉力矩的只有一個擋輪，不能將負載平分到兩個擋輪上。某單位在巨德機械生產的25*2500的卷板機上是用方法6卷制2米多寬的高爐殼體錐筒，由於傳動側機架上部與下部的連接螺栓力量不夠，在卷錐過程中將連接螺栓拉斷，經對機架連接處改進卷製成功。第1種方法的擋輪主要靠擋輪與工件的摩擦力，擋輪承受的正壓力是摩擦力的數倍，卷大工件很容易損壞。要根據工件的大小，不同的要求選擇合適的方法。