Ⅰ 機械月度工作總結
時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，該好好寫一份工作總結，分析一下過去這段時間的工作了。相信很多朋友都不知道工作總結該怎麼寫吧，以下是我幫大家整理的機械月度工作總結（精選5篇），希望能夠幫助到大家。
機械月度工賣耐作總結1
在公司礦委及科室的領導下，機修廠積極組織全體員工，結合科室下達的各項任務，積極開展工作，現將1月份工作情況匯報如下：
一、服務生產及標准化工作方面：
本月加工新U型鋼117棚，維修舊U型鋼179棚，加工3吋、4吋、風水管共計2212米，。加工鐵道木1390根，修舊工字鋼510棚，接工字鋼梁，維修工字鋼腿共237根，加工維修排型鋼梁120根，二井32軌道下山加工4寸風水管1500米，井下標准化工程改造加工鋼模板275塊，加工維修皮帶H架37套，加工800㎜皮帶頭1個，加工主皮帶三節棍托架22個，40T壓鏈器29個，800皮帶濾煤器1個，加工綜采列車阻車器12個，擋車器10個，加工800皮帶尾1個，皮帶橋1個，加工材料車2輛。加工防倒鏈1100套，維修800皮帶主架1套，維修溜子擋煤板24塊，
二、修舊利廢方面：
本月累計維修皮帶三節棍132串、平托輥49個；維修強力皮帶托輥134個，維修40T溜子盲軸尾輪共計4套；維修40T機頭槽1頁，機尾槽3頁，中部槽8頁，維修扒渣機斗2個，40T減速箱4台；維修皮帶減速機2台；維修礦車軲輪33套；維修D42水泵2台，維修280水泵1台，維修皮帶滾筒9個，維修乳化泵3台，電修40Kw電機8台；維修37KW電機1台，維修30Kw電機4台；維修22KW電機1台，維修550W電機1台，維修4KW水旦帆泵3台，維修200A饋電開關1台；120A開關3台；80A開關3台；維修200A開關1台，維修3KW潛水泵1台；修舊接線盒7台，，清洗204皮帶托輥軸承重復使用共計1832套，累計節約資金7.8萬元。
機械月度工作總結2
歲月如梭，韶光易逝，重回首，20xx，攬盡風雨苦亦甜，過去的一年，我們機加工車間以飽滿的熱情認真對待每一天，團結協作、克服困難，以堅韌不拔的毅力，為公司的發展默默奉獻著中遲春。
古人雲：以史為鑒，可以知興替，回顧過往的一年，我們肩挑責任與擔當，步履雖沉，卻漸行漸穩，當然，成績屬於過去，面對新的征程，我們更多的是要反思工作中的不足之處。
在生產現場管理方面：各崗位的生產現場管理較為混亂，環境衛生、設備衛生、人員衛生較差，操作機床後清潔清掃意識薄弱，應加強現場管理，強化管理措施，安排專人進行監督檢查。人員管理方面：缺乏質量觀念和成本觀念，建議16年在計件制的基礎上實行產量與質量並行的方法，即領多少料，出多少成品，嚴格控製成品合格率。效率提升方面：呼籲各位同仁發揮崗位精神，立足車間，積極建言，群力群策，優化各崗位操作流程，只要是能夠提升效率的方法，希望公司都能夠積極採納、推廣並給予相應物質獎勵。機制體制改善方面：優化績效考核辦法，以質量、高效、成本為基礎，對於達不到合格線的要適當處罰，對於合格率高的也需做出相應獎勵。安全生產方面：建議超前防範，關口前移，作為員工需做到自尋壓力、敢於揭醜，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，突出預防為主的方針，以達到零事故、零安全隱患的目的。
勞動紀律方面：嚴格執行考勤相關制度規定，對遲到、早退、曠工、脫崗等行為零容忍，建議對非工作事由串崗者提出警告批評，加強勞保用品佩戴監督，對違規操作造成財產損失的也需給予相應處罰。
新的起點，我們機加工車間將秉承能吃苦、不抱怨、有擔當、技術過硬的優良作風，做好公司發展道路上的排頭兵，年關漸近，再次，我代表機加工車間，祝大家新年財源廣，銀樹呈祥花果碩。
機械月度工作總結3
一、五月份完成工作
1、4月28日，完成公司質量體系文件《質量手冊》和《程序文件》的發布，標志我公司TS16949質量體系貫標運行進入第二階段正式運行階段。在這個階段中，全公司每一相關部門要不斷完善質量紀錄，整理統計相關各部門工作/過程績效指標，為下一步公司內審打下基礎。
2、在綜合管理部的配合下，利用接近半月時間，針對各部門缺乏TS16949質量管理體系知識和有效工作手段，組織本公司後勤管理人員進行體系文件的培訓。主要使基層管理人員了解公司質量目標，質量方針，並在希望在得到日常工作中貫徹；結合各部門實際工作著重講解部門職責和工作流程，以及各部門工作過程需要留下的質量紀錄和工作介面，並要求形成閉環管理。提高整體質量意識和廣大基層管理者的質量管理水平。
3、根據貫標推進計劃要求，完善/設計/製作公司質量記錄表格，完善質量紀錄清單。總共160餘個質量紀錄表格（文件），除8種需要油印外，其餘全部下發到位。六月份各部門在實際工作中逐步按照標准要求/程序文件規定工作流程採用表格記錄，杜絕以前工作靠口頭傳達，後續無跟蹤驗證缺陷。必能使公司各項工作得到升。
4、指導各部門按照TS16949質量管理體系完善本部門質量記錄。督促各部門指定體系運行專員，負責本部門體系運工作，協助部門領導完善部門工作。形成例會制度，每周定期檢查公司體系運行狀況，並在小組例會通報激勵；同時安排下步工作。希望通過這樣活動加快公司貫標工作進程，推動管理提升。
二、存在不足和發現問題
1、產品不合格率居高不下：建議改善對策如下
A、對所有品質人員進行專業技能、品質意識工作責任心等培訓，提升檢驗員向心力。
B、建立供應商品質管理以及績效考核程序增加檢驗頻次，對來料品質進行嚴格管控。
C、統計各品質管控點數據，尋找真因，徹底改善。
D、組織各部門成立品質改善小組（qc小組），特別是加強調機控制，可進行首末比較，小批量試生產，提高產品合格率。
2、各部門之間缺乏團隊合作精神，基層管理消極怠慢缺乏工作激情，生產效率低下。
A、完善員工績效考核制度。（可分A/B/C三檔）
B、組織公司內部團隊活動。利用淡季組織管理培訓（內部/外聘/影視資料）
C、特別加強團隊精神方面的培訓課程對工作中的表現，適當實行獎罰制度
D、根據各工序工藝節拍，專業人員合理安排生產工序，推行產量目標管理。
三、下月 工作計劃
1、協助進行內審培訓，並在培訓前編制內審檢查表（過程審核檢查表、產品審核檢查，內審檢查表）提供老師審查。
2、加強品保部內部的日常工作管理，充分調動員工工作積極性，避免內部矛盾。改變過去檢驗員常在辦公室毛病，增強主動配合意識，准備實行末位淘汰或者末位降系數。增強過程管控，改變過去過程檢驗過程被動考核為主（出現廢品考核），主動考核少，員工質量意識差問題，提高產品質量。
機械月度工作總結4
一、工作項目及完成情況
實習之前，公司組織了一些理論培訓，包括安全知識等。理論培訓主要是讓我們能快速全面的對公司的大概及生產內容有一個了解。
此階段實習主要是在橋箱廠的金工車間實習。首先領導根據我的愛好和特點將我安排在金工車間的數控車床，跟隨王興宏師傅學習相關數控知識，涉及到的車床是HTC4596a。
平時，我在給師傅幫忙的同時，向師傅學習一些編程知識（主要是車削方面）,對於其中的疑問師傅也耐心作答。隨著時間的推移，對編程我也從當初的一無所知到現在能看懂相關程序和簡單編程。而幫助代強代主任處理相關文件則讓我對整個車間相關人員有了一定的認識，對Excel的使用有了進一步的提高。這個學習階段的成果離不開2位師傅的指導。
隨著學習的深入，我也暴露出了一些問題，許多問題看得不夠透徹，感謝師傅們的教誨。
總的來說，此次下車間實習的目的達到了，我對整個橋箱廠的主要設備有了一定的了解，對師傅所用的兩台數控車床及其生產的零件有了全新的認識。
二、實習收獲
1、產品的結構、工作原理及主要參數
橋箱廠主要產品是各種變速箱、變矩器、濕式橋。
變矩器顧名思義作用是改變力矩的，換擋是變速箱的事，橋則是傳遞動力。
常見的裝載機變矩器有兩種：一種單渦輪的用於定軸式變速箱，一種雙渦輪的用於行星架式變速箱。原理簡單的說就像兩架近距離對面而立的電風扇，一架通電轉動把風吹向另一架，從而帶動另一架轉起來。通電的一架就相當於泵輪（泵輪直接由發動機帶），另一架就相當於渦輪。
泵輪旋轉傳動油高速沖向渦輪，從而帶動渦輪轉動。渦輪轉動輸出動力給變速箱。
變矩器的工作原理是與發動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。對於變矩器來說，主要的參數是變速比和變矩比，對於變矩器的生產廠家，一般會提供千轉扭矩來做發動機與液力變矩器的匹配。濕式驅動橋是指濕式剎車式驅動橋。就是剎車片裝在輪邊減速器或主減速器內，有齒輪油浸著的剎車裝置。
2、車間的主要設備的型號、規格和用途
車間的主要設備有很多，主要分為車床、磨床、鑽床、銑床、滾齒、插齒等等。同時，車間還有很多搬運工具，如托盤搬運車、手拉叉車、蓄電池叉車、內燃叉車等等，這些機床，搬運工具大大提高了一線員工們的生產效率。
數控車床主要組成部分：
①主傳動系統及主軸零件：使刀具或工件產生切削運動；
②進給系統：使工件或刀具產生進給運動並實現定位；
③床身、立柱、滑座、工作台等基礎件；
④其他輔助裝置，如液壓、氣動、潤滑、切削液等系統及裝置。
這里就簡單介紹CAK6763，數控卧式車床，最大工作直徑630mm，最大行程1500mm，為大連第二機床廠生產，主要用於車削一些回轉體零件，如一檔活塞，直接檔活塞等等。叉車方面，如托盤搬運叉車TE30，自重700Kg，額定載重3000Kg，額定功率12KW，額定電壓24V，載荷中心距600mm，起升高度200mm，蓄電池重180Kg。這種叉車主要是搬運生產中的零件，節省時間。即使各種工序設備不在同一處，也能起到流水線生產的效果。
車間還有很多重要設備，如做工裝的數控雙柱坐標鏜床TK42100/2，幾條行星架線、橋殼線、齒殼線等，這里就不一一例舉了。
3、主要零件的名稱、圖號
這里就列舉我在師傅旁邊實習期間師傅加工的一些零件，如ZL50E-3輸出軸齒輪（圖號50A0011，原代號Z5EⅡ030000001）、CG932H被動齒輪、ZL30B-Ⅱ一級渦輪轂(圖號Z3BⅡ020XX0001)、二檔活塞ZL30B-Ⅱ（圖號Z3BⅡ030000019）等等。
4、主要零件加工工藝
這里就介紹CG932H被動齒輪的工藝：
①料下料20CrMnTi（外協）
②鍛鍛坯（外協）
③熱正火處理（外協）
④車粗車各部分至《工藝附圖》1（外協）
⑤熱去應力退火，見《熱處理工藝卡號》
⑥車a、夾右端外圓，精車左端各部、內孔及倒角至《工藝附圖》2
b、夾左端外圓，精車右端各部，倒角至《工藝附圖》2
⑦齒以左端支承，拉花鍵至圖L5560C0.05
⑧齒以內花鍵定位，滾齒至Wk100.020，Fr0.09，Fw0.05，去毛刺
⑨熱滲碳淬火處理，見《熱處理工藝卡號》
0.30⑩磨a、校花鍵及其左端面跳動≤0.05，磨內孔為60.230.28，粗糙度小於1.6微米，磨左端面至圖
b、以左端面支承，磨花鍵右端面至圖餘下兩道工序是齒，上工裝磨齒至圖；鉗裝，待組合。
我師父主要負責車削部分，先粗車後精車。數控車床HTC4596a夾具採用三爪卡盤，卡盤夾緊力為液壓驅動，大概在10到15MPa之間，防止夾緊力過大導致零件變形。檢測方法主要是採用游標卡尺、千分尺和百分表。主要檢測零件的.直徑，距離等。
三、與工作相關的改善建議
工作中，由於師傅操作的機床是數控車床，所以我在這方面還是發現了一些問題。首先就是編程，每次師傅加工一個新的零件時，都會花上一定的時間來編程，或者說修改程序，我想說的是有沒有一種可能讓各種機床固定加工一些零件，省去編程的時間，因為有時候一個編程能花掉差不多1個小時，而且發生錯誤時還能造成一定的損失。還有就是要是零件能像那邊橋殼線那樣真正實現流水線生產的話，效率肯定會大大提高。具體措施就是調整機床的位置，合理安排機床的生產過程。另外，在加工過程中，通過和師傅交流，發現一些產品之所以不合格，原因是毛坯就不合格。試想，毛坯不合格，加工的零件會合格嗎？但是這加工過程不僅浪費了時間，還浪費了人力物力。所以我覺得公司應該在這方面把好關。
還有現在廠里在規劃生產圖紙，我覺得很好，只有圖紙弄好了，員工生產效率才能提高，說的俗一點，單位時間內掙的錢更多，員工積極性就會提高，廠的資源就能合理利用，這是一個雙贏的結果。而且圖紙弄好了，隨著而來的廢品肯定也會減少，希望公司能繼續這樣弄下去，合理規劃各種加工零件的圖紙。
四、個人成長的感想
工作中遇到的問題還是蠻多的，首先就是數控編程，由於各種設備的一些代碼含義不同，所以想完全弄懂還是很難的。
還有個問題就是師傅假期太多了，導致我有一些數控方面的問題也不好與師傅交流的。實習一個多月了，師傅也快放了1個月的假了，所以在這方面希望廠里能合理規劃一下。
生活中基本沒有遇到困難，公司提供的房屋不僅靠近工作地點，而且還很便宜，感謝成工廠，感謝分管領導。
轉眼，都快工作2個月了，說是工作，其實就是來學習的，我想，很少有公司在這方面做的比成工好，只有基礎打好了才能有更好的工作能力，成工成工、助你成功，一點不假，感謝領導提供的機會。在這學習期間，我學到了很多東西，不僅是各種知識，還有做人的道理。為人處事方面，我都有來了很大提高，由於經常在廠里跑的緣故，也愛上了和師傅們打交道，愛上了問為什麼，感謝師傅們的無私幫忙。
短短的一個月，感覺真的比以前學的還多，最重要的是，在這種，真正學到了怎樣和人打交道，學到了求生技能。
感謝所有幫助過我關心過我的人，感謝領導。
機械月度工作總結5
一．工作完成情況：
根據月初計劃，本月完成工作情況如下：
1.對廠房及外圍皮帶的清掃器進行了改造（28道）；增設防跑偏立輥32個，安裝後效果良好。同時對所有的托輥進行了檢查和維護；2.對所有溜槽做了適當的改造，開檢查口16個，檢查平台8個，爬梯10個。同時對201#機尾.215#.216#機尾來料溜槽進行了大的改造，解決了溜槽蓬堵現象；
3.對主廠房各層地面防水.防漏進行了初步處理（設備周圍與地面及設備自身跑冒）；
4.對各泵的三角帶防護罩（網狀）進行了防水處理；
5.廠房風管及沖洗水管初步加設完成，產品皮帶的沖洗水管也加設完成；
6.對所有設備進行了一期保養：篩機激振器按要求換油；減速機換油；自製了減速機的呼吸帽。
7.因材料問題，所屬皮帶機耦合器.聯軸器.電磁抱閘的防護罩未按計劃完成；
8.針對原煤皮帶分料器積煤問題，對分料器溜槽開始了改造；9.對406#泵進行了事故後大修，同時對407進行了維護性的檢修保養；
二．所有改造及檢修的消耗材料如下；
1.管材：DN100管30米；DN50管18米；DN40管260米；DN管120米；DN20管49米。
2.型材：7#角鋼32米；4#角鋼128米；3#角鋼73米；8#槽鋼83米；5#扁鋼35米；4#扁鋼110米；3#扁鋼96米。
3.板材：1.5mm鋼板4平米；3mm鋼板23平米；6mm鋼板19平米；8mm鋼板18平米；12mm鋼板16平米；3mm花紋板26平米。
三．員工培訓：
針對新員工多，職工工作技能差，安全意識淺薄等存在的現象，機修工在公司安排的安全技術培訓前後，班組內部制定了一系列的培訓和學習計劃：利用班前會分章節的對職工進行入門職業技能學習及安全培訓；深入工作現場指導職工現場作業以加強職工工作技能，同時強調各個工作環境的安全注意事項；針對406#泵燒軸承的設備事故，對全體機修員工做了針對性的培訓學習，使員工對巡檢的重點部位有了進一步認識。計劃今後堅持每天的班前會的培訓和學習，爭取盡快使職工掌握更多的職業技能，並且使職工的工作安全意識提高到一定高度。
四．下月工作計劃：
材料齊備後，針對所有設備的防護設施進行增設和改造；繼續加強設備的巡檢和維護；努力爭取時間，繼續加強員工職業培訓和安全培訓。
Ⅱ 振動篩常見問題有哪些振動篩故障如何解決
一、振動篩沖茄篩面上物料流動異常
1、是篩箱剛度不足，存在臨界頻率，聯接螺栓已振松，甚至到全面振松的程度，即緊固。
2、是篩箱的橫向水平沒找准，從支承腳彈簧的支承座或彈簧本身找毛病，換彈簧或改支座尺寸，還有可能篩面網破損引起，只要更換篩網即可。如果一直因篩箱剛度不足，橫向水平沒找准，會造成橫梁斷裂，如仍在運轉也會使物料流動異常。還有可能是操作不當，即給料極不平衡也是原因之一。
二、振動篩無法起動或者振幅過小
遇到此種情況應檢查電氣上有無障礙，電動機有無損壞，或者線路中的元件損壞，是否電壓不足，這三方面均無問題，再從機械上查：①旋振篩篩面上的物料是否堆積太多，若是，即清除。②激振器上聯軸節螺栓有無脫落，③潤滑脂是否變稠結塊虧判祥，此時可清洗檢修激振器，再適當調整偏心軸加重塊或者是副偏心塊的位置。
三、振動篩旋轉變慢，軸承發熱
這種情況，說明平時的保養沒跟上，軸承缺潤滑脂，如果是新加油脂，則是油脂的質量問題或加得太滿，劣質油使之軸承阻塞迷宮密封卡塞，所以潤滑脂的質量相當重要。
四、振動篩篩分質量不佳
原因大多是操作不當，①可能網孔堵塞、入篩物料中的細粒增加和水分增加，使篩上料層過厚，給料不均等等；②可能篩網的兩邊拉得不銷搏緊；③如果是軸偏心振動的，可能皮帶拖動中無力，皮帶過松，等機械問題處理完畢，可以來一段時間的逆向旋轉，以提高篩分質量。
五、振動篩側板裂紋，橫梁斷裂，結構件損壞
出現此種情況不會突然，是在臨界頻率下的工作時間太長，例如大量緊固側板的高強度螺栓鬆弛，彈簧嚴重變形使左右高低相差極多，也有可能偏心塊每塊重量誤差過大，引起結構件有損壞，牆板裂紋，甚至橫梁斷裂，更換已損壞的零件，擰緊螺栓之外，修補牆板裂紋時必須在二頭先打兩個6m/m小孔，以防裂紋延伸，別忘了在補加強板時，在加強板上打幾個出氣孔。
Ⅲ 電磁振動篩按啟動後沒有反應如何查找故障
主要用於採石場篩分砂石料，也可供選煤、選礦、建材、電力及化工等行業作產品分級用。振動篩的故障與處理方法也越來越多的被用戶重視，紅星機器就常見振動篩故障分析如下：
1、振動篩無法起動或者振幅過小，應檢查電氣上有無障礙，電動機有無損壞，或者線路中的元件損壞，否電壓不足，這三方面均無問題，再從機械上查，振動篩篩面上的物料是否堆積太多，若是即清除。激振器上聯軸節螺栓有無脫落，潤滑脂是否變稠結塊，此時可清洗檢修激振器，再適當調整偏心軸加重塊或者是副偏心塊的位置。
2、振動篩篩面上物料流動異常，一是篩箱剛度不足，存在臨界頻率，聯接螺栓已振松，甚至到全面振松的程度，即緊固。二是篩箱的橫向水平沒找准，從支承腳彈簧的支承座或彈簧本身找毛病，換彈簧或改支座尺寸，還有可能篩面網破損引起，只要更換篩網即可。如果一直因篩箱剛度不足，橫向水平沒找准，會造成橫梁斷裂，如仍在運轉也會使物料流動異常。還有可能是操作不當，即給料不平衡也是原因之一。
3、振動篩篩分質量不佳，原因是操作不當的責任多，可能網孔堵塞、入篩物料中的細粒增加和水分增加，使篩上料層過厚，給料不均等等。可能篩網的兩邊拉得不緊，如果是軸偏心振動的可能皮帶拖動中無力，皮帶過松，等機械問題處理完畢，可以來一段時間的逆向旋轉，以提高篩分質量。
振動篩
4、振動篩旋轉變慢，軸承發熱，這種情況，說明平時的保養沒跟上，軸承缺潤滑脂，如果是新加油脂，則是油脂的質量問題或加得太滿，劣質油使之軸承阻塞迷宮密封卡塞，所以潤滑脂的質量相當重要。
5、圓振動篩雜訊過大，可能是軸承損壞、螺栓松動、橫梁斷裂和彈簧損壞，除螺栓可擰緊外，其它三種狀況均需更換零件。
6、振動篩側板裂紋，橫梁斷裂，結構件損壞，出現此種情況不會突然，臨界頻率下的工作時間太長，例如大量緊固側板的高強度螺栓松馳，彈簧嚴重變形使左右高低相差較多，也有可能偏心塊每塊重量誤差過大，引起結構件有損壞，牆板裂紋，甚至橫梁斷裂，更換已損壞的零件，擰緊螺栓之外，修補牆板裂紋時必須在二頭先打兩個6m/m小孔，以防裂紋延伸，別忘了補加強板時，加強板上打幾個出氣孔。