Ⅰ 為什麼汽車發動機皮帶會發出異響
汽車發電機的異響有很多原因導致的，電機軸承、皮帶、電刷都會響，所以你得知道是哪響才能解決。
有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。
一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦；或者發電機的風扇葉松動造成的。如果是
軸承響或是損壞，可以更換一個軸承，更換軸承不算大工程幾十元到百元左右。接著保養一下發電機的轉子
滑環更換碳刷。如果是風扇葉松動就更簡單，只要擰緊就可以了。如果車還沒有過保修期，就更好了，直接
換一個新的發電機，當然，一定要到4S店，要求換一個新的發電機，而且必須是原廠
貨，嚴格拒絕副廠貨，
異響的問題都是可以直接要求更換的，主要是看換給你的東西是不是原裝的，
這是質量問題！還有一定要注
意的就是在這之前不能去別的修理廠進行拆卸，只能去4S店檢查，不然4S店說你在別處拆裝修理過，不給包修
。
還有一種可能就是汽車發電機的皮帶響，遇到這種情況建議先檢查，皮帶有響可能是太緊或太松，不能
解決的話只能更換，別等故障大了才去檢查，不然會影響你正常開車。
Ⅱ 汽車發電機的碳刷怎麼換
更換柴油發電機組碳刷的方法有以下六點：
1、碳刷的高度一般在20mm左右，若磨損量小於原高度的1/2時，就應更換新的碳刷了。
2、更汗新電刷後，要保證電刷工作面與整流子的接觸面積在75%以上，且在電刷架內不允許有卡阻現象。
3、若接觸面不符合要求，可用「0」號細砂紙墊在整流子外表上對電刷工作面研磨，將其磨成圓弧狀。
4、電刷導線的固定螺絲要擰緊，不允許有松動現象。
5、電刷彈簧的壓力應為（130±25）kPa，否則應改換或調整電刷彈簧。
6、電刷架在後端蓋上要固緊，不允許有松動現象。
Ⅲ 7萬多公里的道奇發電機異響，車主：良心點，別再換新發電機了！
前幾天，一輛行駛里程有7萬公里的道奇來廠檢修，問題就是發動機有異響，難以讓人安心開車。經過檢查，師傅發現，發動機本身沒有問題，異響來自發電機。
那麼，問題來了：這該怎麼維修呢？要換一個新發電機嗎？下圖所示，這是道奇發動機的側面，箭頭所示的就是發電機。
最後，師傅把維修好的發電機安裝到發動機上，再套上發電機皮帶，啟動發動機檢查，已經沒有之前的異響，加油門也沒有異響。
這就是師傅維修道奇發電機的過程，比較簡單。發電機有問題時，是維修還是更換，主要是看哪種方法更劃算，有些時候，發電機確實需要換新。車友簡單了解一下這個過程，希望能對車友有所幫助！更多汽車維修知識，歡迎關注微信公眾號《維修工小吳》
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Ⅳ 汽車發電機的組裝流程是什麼
汽車硅整流發電機的拆裝
1、分解前的檢查
（1）清潔發電機外表；
（2）手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙；
（3）轉動轉子，檢查軸承阻力、雜訊以及轉子與定子之間有無摩擦
及異響。當發現阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電
刷還是來自軸承；
（4）轉動轉子軸，以視檢查皮帶輪的擺差大小，以判斷轉子軸是否
彎曲；
（5）檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。
2、硅整流發電機的分解
（1）拆下後軸承蓋及油封，旋下轉子軸緊固螺母；
（2）拆下前後端蓋的緊固螺釘，使裝有轉子的前端蓋與裝有定子的
後端蓋分離，並在前後端蓋及定子鐵心上同作一記號，以便裝復時用；
（3）拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風扇、半圓鍵，使轉子與
前端蓋分離，注意不要使定子線圈引線拉斷；
（4）拆下前軸承蓋，取出前軸承；
（5）拆下後端蓋上的防護罩；
（6）拆除元件板上的定子線圈線端的連接螺母與中性線線端的連接
螺母，使定子與元件板（散熱板）分離，取出定子總成；
（7）拆下後端蓋上緊固元件板總成的螺母與電樞接線柱的緊固螺母，
取下元件板總成。
3、發電機的裝配
（1）首先在軸承中加1～3號復合鈣納基潤滑脂，但軸承內填充潤滑脂的量不宜過多，以免易發生溢出而濺在滑環上，造成電刷接觸不良；
（2）分別組合好前後端蓋的軸承（201＃203＃）；
（3）將整流元件板裝到後端蓋上（千萬不要漏裝絕緣墊）；
（4）將定子總成裝到後端蓋上，與整流元件板連接好（定子繞組上4個接線柱〈片〉應順其自然，不要強拉、強折，以免轉子刮碰）；
（5）轉子總成裝入定子及後端蓋上；
（6）前後端蓋組合連接（注意連接螺栓的螺母朝向風扇，連接螺栓應對角擰緊，邊擰緊，邊轉動轉子是否刮碰定子，以免引起燒壞轉子與定子。為有轉子刮碰定子的現象應用木錘敲擊發電機外殼加以調整）；
（7）裝配半圓鍵、風扇、皮帶輪、轉子軸前後固定螺母；
（8）裝配電刷架總成（注意電刷架與轉子軸上銅滑環的位置應該對齊，千萬不能一電刷吃二滑環，這樣就不能發電了）；
（9）裝配好的發電機，應轉動靈活，無卡滯，無刮碰聲，轉子軸無竄動現象。