⑴ 汽車水溫過高的故障原因及處理方法
汽車水溫過高的故障原因：
1、冷卻風扇不轉
冷卻風扇故障的情況下，車輛產生熱量就不能及時傳遞到防凍液，從而影響汽車散熱。
2、冷卻介質不足
冷卻介質的泄露或缺少都會導致發動機水溫升高。
3、節溫器損壞
節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
4、水箱堵塞
水箱堵塞會影響冷卻液的循環，從而導致車水溫升高。
5、水泵故障
水泵中的葉輪打滑、卡死導致皮帶斷掉或者葉輪變形。
處理方法：
1、遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。
如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
2、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
(1)皮帶斷了發動機水溫高是什麼原因擴展閱讀：
汽車水溫過高的危害
1、發動機冷卻系統水溫過高，會導致噴入氣缸中的燃油提前燃燒，造成發動機的做功壓縮不足，功率下降。
2、各運動零件因為高溫作用而膨脹過度，致使原來的配合間隙發生變化，導致軸承的工作能力大大降低，破壞正常的工作狀況，嚴重時會造成燒瓦抱軸、活塞脹缸、活塞環卡死等故障。
3、溫度過高會導致機油黏度降低，機油燒損，致使發動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件磨損，嚴重時會導致燒瓦、拉缸等事故。
⑵ 汽車發動機水溫過高都有那些原因
水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處於最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震並敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：
1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液；
2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；
3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；
4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可
⑶ 水泵皮帶斷了，水溫高達110度，車息火後對車有沒有損傷
沒有。
發動機正時皮帶斷了會導致氣門系統不能正常運轉，水溫高的情況是缺少冷卻液或者節溫器故障等等。正時皮帶斷裂時，氣門、點火系統不能正常工作，活塞會因慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。
汽車水泵風扇皮帶檢查調整
需要注意在特定的傳動皮帶位置，對其加壓98.1N，檢查這時的皮帶撓度。 傳動皮帶撓度：新皮帶為57mm；已使用過的皮帶為78mm。如有必要，應調整皮帶的撓度。
用肉眼觀察傳動皮帶是否有裂紋、開層和磨損、擦傷等，如有必要，應更換傳動皮帶。當然，在皮帶的肋部有裂痕是允許的，但如果皮帶肋部有大塊脫落，則應更換皮帶。
⑷ 蒙迪歐2009年皮帶掉了,水溫為什麼這么高冷卻液流出來,是什麼原因
您好，發電機皮帶掉了下來，肯定會高溫，因為皮帶掉下來水泵就無法運轉，發動機就無法散熱。皮帶為什麼會掉下來，需要仔細排查故障原因，檢查皮帶，和各皮帶輪是否轉動異常？曲軸輪，壓縮機輪，水泵輪，發電機輪，助力泵輪都要仔細排查。特別是曲軸皮帶輪，曾經遇到過此輪斷裂情況，維修更換的時候需要對正時鏈條，因為曲軸皮帶輪沒有花鍵，需要用正時工具。壓縮機輪和水泵輪也愛壞，需要好好檢查。回答如滿意，請採納，謝謝
⑸ 發動機水溫高是什麼原因造成的
造成發動機水溫高有以下幾種原因：
一：冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
二：冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
三：節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。
四：水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②shu部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五：水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
六：汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道沖（機油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
七：點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。
⑹ 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題
如果正時皮帶斷裂，則車輛無法起動，發動機無法正常運轉。只需撥打救援電話，將車輛拖至維修機構進行進一步檢查，確定損壞的原件並更換。一般情況下，至少要更換一套正時皮帶，嚴重時需要對發動機進行大修。
從發動機外部可以看到的皮帶。它主要驅動水泵、冷卻風扇、空調壓縮機、動力轉向泵、發電機等，如果它們損壞，這些部件將無法工作。但是，斷裂後對發動機沒有危險。更換皮帶。部分車型配備正時皮帶，皮帶斷裂會導致發動機嚴重故障。可能損壞活塞、閥體、閥門和其他部件。因此，正時皮帶具有嚴格的使用里程和時間限制，一般為80000公里和3年。如果配備免維護正時鏈條，則在整個車輛生命周期內無需進行維護和更換。
⑺ 蒙迪歐2009年皮帶掉了,水溫為什麼這么高冷卻液流出來,是什麼原因
那是因為皮帶帶的有發電機和水泵，發動機冷卻液不循環，水箱冷卻風扇散不了熱發動機就會高溫的。
希望我的回答能幫到你。
⑻ 發動機水溫過高是什麼原因
造成發動機水溫高有以下幾種原因：
一：冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
二：冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
三：節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。
四：水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五：水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
六：汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道沖（機油有水呈白色）；③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
七：點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。