『壹』 汽車皮帶異響怎麼解決
如果皮帶是由於工作時間較長的話可以進行調整，前提是有調整的裝置，如果是皮帶老化造成的異響，那這種情況的話就只有更換來解決了，
『貳』 錐套的介紹
錐套是一種歐美國家普遍使用的新型機械傳動聯接部件，具有標准化程度高、精度高、結構緊湊、安裝拆卸方便等特點。通過8度外錐面與皮帶輪、鏈輪及其他傳動件內錐面壓緊聯接，使各種傳動件的定心精度大大提高。錐套尺寸為系列標准設計。其內孔鍵槽按ISO標准加工。通用性互換性很好，適用各種場合. 當傳動件經過長時間運轉時，內孔及鏈槽就可能發生損壞，如果是使用這種錐套的傳動件，發生這種情況時，只需更換同一規格錐套就可以恢復使用。因而大大提高傳動件使用壽命，降低維修費用，節省時間。
『叄』 標志301換擋時儀表台有異響怎麼處理
儀表盤異響好像只有兩個原因，一個是儀表盤下面連接處的塑料板摩擦，再一個就是方向柱質量不好導致的異響，你可以等再出現異響的時候先用手按住那塊塑料板試試，不是那塊塑料就很有可能來自方向柱。
傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。
里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。