㈠ 正時皮帶斷裂前兆怎樣能看出正時皮帶需要更換
正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的幾率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。
正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。
㈡ 發動機正時皮帶斷裂會有什麼後果
發動機正時皮帶斷裂後，最直接的後果就是發動機突然停止運轉。這種突然熄火並非由燜缸引起，而是由於正時皮帶斷裂導致發動機無法正常運行。正時皮帶斷裂會使得發動機的各個運動部件失去同步，這會導致氣門無法正確開啟和關閉，進氣和排氣系統無法正常工作。
一旦正時皮帶斷裂，發動機可能會出現嚴重的機械損傷。例如，活塞可能與氣門碰撞，造成嚴重的物理損壞。此外，燃油噴射系統和點火系統也無法正常工作，進一步加劇了發動機的故障。
發動機正時皮帶斷裂還可能引發一系列連鎖反應。首先，燃油泵的驅動皮帶會因為正時皮帶斷裂而停止運轉，導致燃油供應中斷。其次，冷卻系統的水泵也會受到影響，使得發動機散熱不良，溫度迅速升高，可能導致發動機過熱甚至爆缸。再者，正時皮帶斷裂後，發動機的曲軸和凸輪軸之間的相對位置不再正確，這會破壞發動機的整個運行機制。
為了避免上述問題的發生，車主需要定期檢查發動機正時皮帶的狀態，並根據製造商的建議及時更換。對於一些車型，由於正時皮帶有鏈條替代，這種風險會大大降低。但即便如此，定期檢查和維護仍然是確保發動機正常運行的重要步驟。