『壹』 用戶頻頻吐槽，車企為何照裝不誤這才是自動啟停的真相
[汽車之家行業]?電影《瘋狂的石頭》有這樣一個片段：演員黃渤在給郭濤擦紅花油的時候，澡堂子的燈忽然熄掉。黃渤氣憤地來了一句：「真是省錢省到家了，你個澡堂子安什麼聲控燈。」戳人笑點的同時，更是在諷刺澡堂老闆的摳門。
車輛自動啟停功能似乎也是如此：駕駛著豪華汽車，頻遇堵車、排著長隊，在走走停停之間，車輛時而熄火、時而啟動。多多少少的震動，總會讓人心神不寧，此時你要是與副駕駛位置上的美女說一句「節省油錢」，恐怕都會被聽成冷笑話。仔細想想，如此摳門為了啥？頻頻被吐槽的啟停功能怎麼就成為了車企的眼中寶？
正如宋名洋所言，我國將實施第五階段油耗政策，同時也在積極推行雙積分管理辦法，自動啟停技術的成本與節油效果將發揮到上限，企業則會大力發展混動車型，增加純電動車型的銷售力度。「我們預計，自動啟停技術5年之內會被淘汰掉。」
■編輯總結：「苦一苦用戶」思維要不得
自動啟停功能大部分情況下不合格。從純產品的角度，最大的問題就是對用戶不友好。雖然具備一定的節油效果，但是也給用戶帶來很大的叨擾。不可否認，車企為了達到節能減排的目標無可厚非，但是以犧牲用戶體驗為代價，這種「苦一苦用戶」的心態要不得。
其實，自動啟停還有優化空間。比如，馬自達i-STOP智能怠速停止系統在業內口碑就很好。法雷奧開發出的iSTARS系統，採用12V皮帶式啟發一體機，也能實現快速、安靜的發動機啟動，以及高效的電氣效率。然而，不少車企把自動啟停當作滿足油耗限值的墊腳石，卻沒有從用戶體驗度上進一步優化，最終傷害的只會是自身利益。（文/汽車之家李爭光）
『貳』 東南v3開時間久了一換到二擋有咯咯吱吱的響聲是什麼原因
有時候，我們開車時，車內會莫名出現噠噠的異響聲，很是煩人。相信很多駕駛者對車身異響都選擇了自動屏蔽，的確，去檢修比較麻煩，但也不能一直忽視不理，其實有些異響問題車主自己就能解決，由於汽車是動態中的數萬個部件組成的，所以異響原因有很多。
1. 車身異響。這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
2. 發動機艙異響。發動機震動發出一些聲音是正常現象，但有些特殊的聲音和可能就意味著潛在的故障了。比如比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因；如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，大家還是盡早送廠檢修。
3. 輪胎異響。輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。
4. 變速箱有異響。車子在怠速情況下出現噪音，踩下離合器後噪音消失，表明噪音來源是變速箱出現故障而引起。
變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油。
5. 剎車異響。當好幾天都持續出現一剎車就嘶嘶的響聲，而且越來越大，聲音越來越密，就說明剎車片快沒有了。 剎車片一般在底部都有一些硬的金屬碎屑，是故意放進去的，磨到這些碎屑，就會發出金屬摩擦的嘶嘶的聲音，就是告訴車主剎車片快沒有了，這時候就應該更換剎車片了。請注意，區別是沙粒還是剎車片快沒有了，就是響聲持續時間。 如果持續一周或者半個月都有響聲，而且越來越大，就是剎車片的事情了。否則就是其他原因，不要誤換了剎車片。