A. 正時皮帶和水泵多長公里開始更換
您好，一般廠家規定的車輛正時皮帶和水泵的更換周期在8萬公里左右，一般到6萬公里左右，正時皮帶和水泵就需要定期進行檢查
B. 瑞虎3萬公里保養要注意什麼
剎車系統
1、剎車片
要說最關乎汽車安全的自然是剎車系統。一般情況下，大部分車的前剎車片的更換周期大概在3-5萬公里左右，後剎車片稍長一點，大約6-8萬公里上下。在4S店保養時，每次必檢剎車片是種硬性規定，這點大家完全不必擔心，而在修理廠做保養時，可能由於時間緊迫或其它原因，經常會被有些維修工忽略，此時車主必要的提醒就顯得至關重要了。
2、剎車盤
相比於剎車片，剎車盤的更換周期更長，更容易被車主所忽視。檢查剎車盤磨損情況的重要觀察點就是邊緣的倒角，全新的剎車盤的倒角是全屏的，但是隨著使用時間的增加，剎車盤的邊緣就是產生倒角，當倒角邊緣超過2mm的時候就需要更換剎車盤了。一般來說，剎車盤的合理更換周期是換兩套剎車片後需要更換剎車盤，例如：5萬公里時你更換了第一次剎車片，那麼在10萬公里你再次更換剎車片的時候，最好將剎車盤一起換掉。
3、剎車油
對於剎車油，大部分汽車廠商對其的更換周期都有嚴格要求，比較常見的是2年或5萬公里(不同廠商對公里數的規定會有所差異)。剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。 同時，由於剎車油吸水之後，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此，剎車油的定期更換，非常重要。如果平時開車開得很少，2年時間到了還是建議及時更換吧，費用大約是200—300一次，畢竟換剎車油花不了多少錢，但安全是無價的。
各類油液
1、防凍液
不同汽車廠商對防凍液的更換周期的規定差異比較大，時間較短的一般是2年左右，而時間較長的有3年甚至是5年的。在此，給大家的建議是盡量按照車輛保養手冊上規定的原廠標准執行，同時在每次保養時都檢查一下液面高度。檢查防凍液，主要有兩個方面，其一是檢查液面高度，保證不缺液，關於這點我想不用多介紹了。第二個就是檢查防凍液的冰點，這一般需要藉助特殊工具才能完成，而且這環節也是很多普通修理廠在維修和保養車輛時經常容易忽略的地方。這些設備大部分修理廠都有，方法修理工也都會，很多時候就是圖省事，選擇性忽略罷了。這時就需要我們車主自己多上心，及時提醒，還有就是最重要的一點就是千萬不能用自來水代替防凍液！
2、變速箱油
變速箱油的更換周期，同樣是不同廠商的規定相差十萬八千里。其中諸如寶馬，就宣稱其部分車型的變速箱油可以做到終身免更換，但能做到這點的廠商畢竟是少數，而市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的，常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。我們給大家的建議是，必要嚴格按照保養手冊上的規定執行。很多網友可能要問了，既然什麼都按照保養手冊，我還需要看這文章干什麼?其實不然，因為變速箱油不同於大家熟悉的機油，如果長期不更換機油駕駛者能從發動機噪音、動力表現等方面感覺出來，而變速箱油則不會。如果你長時間不按規定更換、超期使用變速箱油，在日常駕駛時，駕駛者很難感覺到車輛會有何異樣(特別是自動擋車型)，而此時對變速箱所造成的損傷卻是真實存在的。直到某年某月的某一天，你發現自己的愛車換擋沖擊變得特別大，甚至出現擋位卡死的情況，問題就嚴重了，維修甚至更換變速箱可是一筆非常大的費用。因此，變速箱油的定期更換，大家千萬不能忽視，也別存在什麼省錢的僥幸心理，不然就真的是揀了芝麻丟了西瓜。
發動機艙內各部件
1、皮帶及附件
這里提到的皮帶，嚴格來說是一個寬泛的概念，它除了包括皮帶本身外，還需附帶檢查由皮帶驅動的水泵、漲緊輪、空調壓縮機和發電機等部件，主要觀察運轉是否正常，有無異響。關於皮帶的更換周期，其實很多4S店、維修廠、修車師傅的做法都不太統一，很多4S店建議車主6萬公里就要更換正時皮帶和發動機主皮帶了，但開了10萬公里以上沒換過皮帶，照樣跑得好好的車也不在少數。因此，對於上了年紀的老車而言，我覺得定期檢查很關鍵，起碼做到每半年或1萬公里檢查一次，盡可能的做到早發現早治療。
2、火花塞
火花塞也是一個更換周期差異性較大的配件，而且根據車型檔次的不同，火花塞的檔次差距也很大，根據其材料的差異，更換周期從2-3萬公里到超過10萬公里都有。
其中，銅芯的火花塞更換周期最短，為2-3萬公里，鎳合金的大約4-6萬公里，白金為8萬公里左右，銥金能達到10萬或以上。當然，火花塞的價格也隨著其檔次的升級而水漲船高。至於如何選擇，我的建議是只買對的，不買貴的!大家根據自己的經濟實力和使用需求進行選擇。如果您很愛惜自己的車，而且准備開很長一段時間，我建議你買好點的，免得頻繁更換。如果開個3-4萬公里就准備換車的，買鎳合金的用用也無妨。至於更換周期，一般情況下根據您所用的火花塞規定壽命來就行。
3、底盤件
底盤件的檢查主要包括懸架中的各種擺臂、拉桿以及與之相連接的橡膠件等，這些部件一般也沒有非常明確的更換周期，建議大家可以在每次車輛保養的時候，對上述部件進行檢查，看看是否有松動或者是橡膠老化的現象，同樣屬於早發現、早治療的事情。
4、密封墊/橡膠管路/門窗密封條
對於老車來說，發動機內的密封墊和橡膠管路也需要定期檢查，特別是氣門室墊，隨著車輛使用年份和里程數的增加，這里很容易老化並滲油。如果情況輕微的話，不是必須馬上就換，可以根據自身用車情況，稍微緩一緩。不過要是滲漏比較嚴重，經常在其周邊能看到新鮮的油漬且車內還能聞到焦味的話，那就要及時更換了，以防有自燃的風險。同時需要定期檢查的還有車輛的橡膠軟管，尤其是冷卻系統和空調系統的軟管，如果有老化也需及時更換。最後來說車門與車窗的密封條，它倆的老化雖然不會影響車輛的行駛安全性，但嚴重影響乘坐舒適性，如果你聽到車窗和車門處經常會有「咯吱咯吱」的異響，不妨先查查密封條吧。
C. 一般水泵在多少公里更換一次
任何東西都會壞，但是水泵這種東西，設計時候是耐用品，一般是不用定期更換的，但是定期檢查一下還是有必要，畢竟水泵是冷些系統的心臟了，如果有循環能力不足，會影響直接用車，可以6萬公里檢查一次，請關註：容濟點火器
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光從水泵本身來看，外表是不好判斷它好壞了，可以看水箱的水的狀態來大概判斷水泵是否異常了。空擋情況下，開了水箱蓋，著車給點油，看看里邊的水是否能形成漩渦狀態，如果油門加大，漩渦會流動越猛。在水泵邊上還有個節溫器的，冷車時候不打開的，你可以等水溫上來了，電子風扇工作時候，節溫器打開了，漩渦會隨著油門變化很大，假如是這樣的狀況，說明水泵很好，如果不是，水泵可能不行了，需要更換一個。
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聽聲音也是一種方法，但是需要一定的經驗，對比正常的聲音和不同的噪音，有些耳朵靈敏的人，是可以判斷出來水泵的異常的，比如軸承壞了，聲音往往比較尖銳。如果固定環節松動了，也會造成異常聲音。
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更多的檢查，一般是水泵外邊的情況，比如是否漏冷卻液了，往往是密封圈老化引起的，一般也沒有維修價值，如果在水泵附近看到一些水痕，就要檢查是否存在泄漏，可以對應檢查冷卻液的液位，是否降低，如果是，需要及時補充，同時補漏。
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水泵的皮帶輪和皮帶也可能會有問題，用久了會老化，水泵往往是通過風扇皮帶來帶動的，如果皮帶不行，打滑了，水泵輸出扭力不足，冷卻循環也會不正常。
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另外也要注意葉輪可能被腐蝕，如果冷卻液質量不好，水泵葉輪會被腐蝕殘缺，所以可以檢查冷卻液顏色，如果有點渾濁就要注意這個問題了。
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水泵的皮帶輪和皮帶也可能會有問題，用久了會老化，水泵往往是通過風扇皮帶來帶動的，如果皮帶不行，打滑了，水泵輸出扭力不足，冷卻循環也會不正常。
另外也要注意葉輪可能被腐蝕，如果冷卻液質量不好，水泵葉輪會被腐蝕殘缺，所以可以檢查冷卻液顏色，如果有點渾濁就要注意這個問題了。
D. 12款瑞虎3是正時皮帶的
摘要 這款車發動機是正時皮帶的
E. 發動機皮帶多少公里換
每個品牌的汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致，普遍在6萬至10萬公里之間。
1.
超過5萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。或是因磨損出現的異味。更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。
2.
檢查皮帶是否有裂紋，老化，4S店既然建議你換，還是換掉好，因為要是車輛在行駛時如果正時皮帶突然斷了，會把發動機裡面的氣門頂彎，那樣的話就要花大錢的，所以不要省小錢，注意，還有發電機的皮帶，也要檢查是否老化。
拓展資料：
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。這個用戶手冊中都有說明。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。
顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。
正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。並到4S店或修理廠進行正確更換。
F. 汽車水泵多久更換一次 把握時機避免損失
沒有故障無須更換，水泵不會突然壞掉，會有初期故障，比如漏水、軸承損壞等，本體極少有損壞情況，因此出現故障再修理也不遲。如果以這種心理審視不知重點放在水泵皮帶上，它的故障機率要大於水泵。
G. 瑞虎3第三次保養多少公里都換什麼啊需要多少錢
機油，機濾【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
H. 正常時皮帶幾萬公里換一次
一般正常情況下，正時皮帶是6-8萬公里更換，時間一般六七年，公里數最好不要超過十萬。
首先要確定你的車正時是鏈條的還是皮帶的，鏈條的就不需要更換，基本壞不了，正時是皮帶的就要根據公里數或年限進行更換。如果不及時更換，正時皮帶斷裂，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果。
正時皮帶一般到公里數直接更換，有人說檢查下看有沒有裂紋，這個我告訴你，沒有人給你檢查，因為換正時皮帶還是比較麻煩的，很多車要拆發動機右支架，還要拆正時殼，拆水泵發電機，壓縮機皮帶。所以沒人給你檢查的。一般更換最好和漲緊輪一起更換，還要檢查下外邊的水泵皮帶有裂紋沒，如果有問題一起更換掉。
上圖就是沒有及時更換正時皮帶而導致的活塞將氣門頂彎、頂碎，在活塞上也留下了氣門的痕跡。尤其是買來二手正時皮帶的汽車，如果不清楚正時皮帶上次是何時更換的那保險起見就直接換了吧。
I. 瑞虎3發動機正時皮帶多少公里需要更換
廠方規定是六萬公里更換，但是可以使用到八萬公里到十萬公里之間更換的
J. 不知道新瑞虎3的保養周期是多少呢
正常來講是5000公里，但本人建議在個人經濟條件允許下，低速磨合2500公里左右換一次機油，再高速磨合2500公里，合計5000公里。然後去4s店做首保，也可以全車檢查一下，給車做個全面保養。4s店裡也有優惠，前期磨合期也不是很長，所以還是很不錯的，我這剛磨合完的新瑞虎3，開起來手感很好。