❶ 三菱4G69發動機發電機皮帶安裝圖
三菱4g69正時皮帶的安裝：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時皮帶。
4G69有國產和進口兩種，4G69發動機是最近幾年剛出的新發動機，優點是比4G64更先進一級，動力不錯，因為這款發動機是裝在SUV或在MPV上的，所以油耗高一點，高速不行，低速扭力大。
4G69發動機是一款技術很成熟，故障率很低，動力充沛的發動機。維修保養也便宜，4G69發動機在很多車型上使用。長城的哈弗H3搭配的是這款發動機。
(1)三菱4g69發動機正時皮帶多少齒擴展閱讀：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
❷ 三凌4g69s4n汽油發動機正時皮帶大小輪對火記號在那了
三菱發動機正時都有正時記好的。
由於465Q發動機（汽油機）有多個型號（如DA465Q、DA465Q－1A/Q5等），但其正時調整與記號的核對基本上是一致的，大致相同，下面以DA465Q作為參考說明：
裝上正時齒帶，檢查主動和從動同步齒輪的"裝配記號"位置是否正確，如不正確或懷疑定時不準確，則應按下述規則進行調整或重新裝配並對正。
將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊；
皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
(2)三菱4g69發動機正時皮帶多少齒擴展閱讀:
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力.
❸ 三菱4g69正時皮帶斷了 正時怎麼對
三菱4g69正時皮帶的安裝方法為：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時皮帶。
正時漲緊輪安裝時要注意，漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。曲軸轉懂時候推動活塞產生壓縮比。
對於正時皮帶來說，具體需要多長時間更換一次，要根據不同型號的汽車來確定更換時間。最為直接的判斷方法就是在當時購買車輛的時候有一個保養手冊對於保養手冊上面有關於正時皮帶的更換時間。
(3)三菱4g69發動機正時皮帶多少齒擴展閱讀：
汽車正時皮帶介紹如下：
對於一些車輛，如果沒有達到這個公里數，超過使用時間五年的話也要檢查一下畢竟對於正時皮帶來說是屬於一個橡膠產品，只要車子在啟動之後就處於高速運轉的狀況，也是緊靠發動機的一個位置。
正時皮帶的噪音小、自身變化量小而且易於補償，壽命肯定要比金屬齒輪短，還有就是皮帶裸露在發動機外部，時間一長皮帶表面就會開始老化，甚至是有裂紋產生，皮帶打滑等問題也跟隨之而來，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門。
❹ JE4D28Q5國五發動機正時是皮帶型號
4PK985。
正時皮帶為123齒，發電機皮帶型號4PK985（意思是四槽長度985mm），壓縮機（空調皮帶）皮帶和發電機的一樣也是4PK985，助力泵皮帶4PK1100。另外這個發動機正時系統只包含兩個輪子（一個漲緊輪和一個惰輪），無穩定用的平衡軸， 所以少一條正時皮帶和一個惰輪。
H5總共有4G63、4G69、4G63T、4D20、4D20B五種發動機，對應2.0L、2.4L、2.0T汽油、2.0T柴油德爾福系統、2.0T柴油博世系統。
❺ 大哥購買二手三菱大七座MPV，檢查正時皮帶，差點大修發動機
車輛信息：2007年的三菱格藍迪，2.4排量，行駛約18萬公里。
車輛故障：二手車檢查更換正時皮帶。
格藍迪想必有很多朋友在馬路上見過，但就是叫不上名字。格藍迪是一款從日本進口到國內的6座/7座MPV，搭載的是自家4G69發動機與早期的比亞迪S62.4同款發動機，匹配4速自動變速箱，價格區間從26~32萬之間。車子總體駕駛感受特別棒，底盤厚實、動力也不錯、就是配件少價格高。
胖哥總結：更換正時皮帶一定要細心，胖哥曾見過有的修理工抽著煙聽著音樂，換完之後點火把氣門給頂了。更換正時皮帶的時候，有些車的漲緊輪和惰輪看著還能繼續用，此時也必須得更換。因為漲緊輪和惰輪的軸承也是有壽命的，有些惰輪材料是膠木的，時間久了也會磨出小台階，安裝上去容易損傷新皮帶。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 比亞迪s64g69發電機皮帶怎麼裝
比亞迪s64g69發電機皮帶方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老罩陪化斷裂。
(6)三菱4g69發動機正時皮帶多少齒擴展閱讀：
比亞迪汽車正時皮帶介紹如下：
為了避免正時皮帶斷裂而造成的更大損失，應兆伏定期對正時皮帶進行檢查和維護，如果皮帶出現裂紋或裂縫，最好更換掉。一般情況下，正常保養良好的正時皮帶應每3年或5-8萬物猜蠢公里進行更換。
正時皮帶是發動機傳動方式的一種，另外還有正時鏈條。相比之下，皮帶傳動成本較低、技術成熟、噪音較小，不過需要定期進行檢查和維護，而鏈條傳動則比較省心，可靠性高，如果幸運的話，甚至可以做到終身免維護。