⑴ 力帆330發動機噪音大
力帆330發動機噪音大，具體分析如下：
1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵。
2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7，踩油門踏板，會聽見砰砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。
8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10，尖銳的噪音，類似吱吱之類的，特別是空調開著了，天氣比較的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。
11，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。
⑵ 東風風光330s發動機皮帶是怎樣裝的
1、首先松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、其次把發電機推靠發動機使皮帶輪之改銷間的距離最短，然後把皮帶套上擺正。
3、最哪雹後調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲李殲帆和調整螺絲即可。
⑶ 奧迪s6發電機皮帶怎麼裝
奧迪S6發電機皮帶的安裝方法:先松開發電機固定螺絲和皮帶松緊調節螺絲，將發電機頂在發動機上，使皮帶輪之間的距離最短，然後拉直皮帶套，調節皮帶松緊至合適，擰緊發動機固定螺絲和調節螺絲。
內飾細節方面，新款奧迪S6轎車配備D型平底運動方向盤，內嵌S標識。另一方面，座椅部分換成了菱形紋理、對比色縫線的運動座椅，採用皮革和Alcantara(可選Valcona皮革)材質，還配備了S標識和可選的座椅通風和按摩等。在整個中控台上，除了標配拉絲鋁材外，還配備了木紋裝飾板，進一步提升了整車的質感。此外，該車還配備了不銹鋼踏板、帶S標識的夜光鋁合金門檻裝飾板等。
動力方面，全新奧迪S6歐版搭載3.0TDIV6柴油發動機、電子增壓器和48V輕混系統。最大功率257kW(350PS)，峰值扭矩700N·m，傳動系統匹配8速自動手動變速箱和quattro四驅系統。在美洲、亞洲和中東市場，新車將搭載奧迪和保時捷共同研發的2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發動機，配備48V輕混系統，高功率330kW(450PS)，峰值扭矩600N·m，傳動系統還匹配8速自動手動變速箱和quattro四驅系統。
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⑷ 調整330kw柴油發電機組皮帶松緊的方法
調整330kw柴油發電機組皮帶松緊的方法有如下3點：
1、設有張緊輪結構的。可松開固定螺母,
擰轉調節螺釘，上下移動張緊輪，達到所需要的松緊度。
2、風扇和發電機共用一根皮帶驅動的，可移動發電機支架，改變其皮帶輪位置，達到所需要的松緊度。
3、皮帶輪由兩半組成的，先松開固定螺栓，然後旋轉可調的半邊皮帶輪，以此改變所合成的皮帶輪糟寬，從而升降三角皮帶，達到所需要的松緊度。