『壹』 13款驪威的發電機有「吱吱」的響聲，這是怎麼回事
13款的日產驪威的發電機有吱吱的響聲，這可能是因為發電機皮帶所發出的異響，而不是發電機本身所產生的異響，所以車主不必過分擔憂，因為發電機上的皮帶都有張緊輪，如果說這個配件破壞的話很容易造成這種滋滋的聲音，如果遇到這種情況一定要及時更換這個發電機上的皮帶，這樣就能有效的解決這個問題。
一、這是這么回事的
要知道汽車的發電機是汽車最重要的一個部件，汽車電池以及汽車的用電設備都需要發電機，發電機通過發動機的帶動下就會發動發電機，從而發動機就能產生電力送給汽車電瓶以及汽車的用電設備，當車主發現位於發電機旁有異響，那就說明是發電機上的皮帶出現故障，這時候只需要更換皮帶即可解決問題，而並不是發電機本身的問題，所以車主不必過分擔心。
『貳』 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事
發動機皮帶異響的原因如下：
1、皮帶和皮帶輪接合面磨合地較光滑。
2、傳動皮帶松動、老化。
3、帶動的附件負荷較大。
4、機油供給不足，導致正時鏈條得不到及時潤滑。
5、過度磨損導致皮帶表面的摩擦系數較低。
6、皮帶輪表面沾有污垢。
7、使用過的皮帶反向安裝。
汽車發動機簡介
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。
『叄』 發電機皮帶有聲響解決辦法
汽車是目前的主要出行方式，這意味著它們被頻繁使用。所以在出行的時候，問一些汽車保養和安全方面的問題更重要，所以開車前要檢查一下，對自己的安全負責。最近汽車編輯看到這樣的問題，就是發電機皮帶噪音的解決方案？如何判斷？我們一起來看看汽車編輯器。
發電機發出噪音。解決方法:判斷有噪音。
大多數情況下，皮帶噪音是由於張緊輪調整不當或皮帶老化引起的。如果只需要判斷張緊輪是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮帶，查看張緊輪是否有噪音。如有必要，更換新皮帶，看看是否有噪音。
如何判斷發動機皮帶的噪音:1。錯誤理解:很多人認為腰帶太緊或者提得太高。我覺得這基本上是表面現象，調整張緊器根本解決不了本質問題。2.真正的原因:在冬季，汽車皮帶嘯叫的關鍵是天氣寒冷，橡膠變硬，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面通過發展變化產生滑移。所以，不是皮帶被提起拉緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力減小，造成打滑，摩擦產生噪音。
緊輪判斷方法:
如果只需要判斷張緊輪是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮帶，查看張緊輪是否有噪音。如有必要，更換新皮帶，看看是否有噪音。
發電機皮帶噪音解決方案:解決方案
在皮帶表面塗抹多元醇溶液，並充分潤濕，可以減少冬季皮帶的硬化和結冰，從而保持必要的彈性，縮短打滑現象。對於新車來說，應用一次就夠了。如果皮帶較舊，應連續使用3天。
填充:多元醇溶液的配置
甘油溶液或丙二醇溶液:含量為66~77%，含量越高，但不能使用純甘油。純甘油太吸濕，不利於皮帶的長期保濕，而且太滑。(甘油、丙二醇試劑。)
發電機有噪音解決方案:如何使用？
1.首先診斷皮帶是否有噪音:怠速時，往皮帶上倒一點溫水(不要太多)，如果噪音突然消失，說明皮帶有問題。
2.閑置時，用抹布(最好是不掉毛的抹布)輕輕按壓皮帶，並盡可能擦拭乾凈。；
3.將多元醇溶液裝入小瓶(最好是小瓶，或直接使用塑料注射器)，閑置，滴在皮帶上，直到幾乎完全濕潤。
4.用干抹布(最好是不起毛的)，撒上足量的溶液，輕輕按壓皮帶，使整條皮帶充分濕潤。
『肆』 汽車發電機皮帶異響怎麼解決
汽車發電機皮帶異響怎麼回事汽車發電機皮帶異常噪音可能是發電機皮帶鬆弛引起的，也可能是軸承松動或缺油引起的。發電機皮帶鬆弛時，皮帶與皮帶輪之間會有相對運動，皮帶與皮帶輪運動時會產生特殊的異常噪音。當汽車冷啟動或打開前照燈時，會出現這種異常噪音。當產生異常噪音時，機艙內會有燒焦的氣味。當汽車啟動異常時，可以在發電機皮帶上適當噴水。如果異常噪音消失，說明發電機皮帶有問題。如果出現這種問題，需要及時到4s店維修，將發電機皮帶擰緊到合適的位置就可以消除。因此，調整汽車安全帶的松緊也很重要。如果換車後有異響，如果找不到具體原因，建議去專業修理廠或4s店檢查。軸承松動或缺油也會引起發電機異響，這是一種金屬摩擦聲。當這種情況發生時，皮帶可以松開，發電機皮帶輪可以獨立旋轉。如果皮帶輪松動或異常，必須及時修理，必要時需要更換發電機。
『伍』 發動機發動時皮帶為什麼會發出唧唧的響聲
冷啟動時如果皮帶發出唧唧唧唧的響聲，車熱了就沒了，十有八九是皮帶鬆了，需要緊緊，緊過就不響了。
發動機皮帶有三個：發電機皮帶、壓縮機皮帶、正時皮帶。
1、發電機、壓縮機皮帶：
首先是發電機皮帶和壓縮機皮帶四萬公里換一個。這兩根皮帶到了四萬公里不是非換不可，但是到了四萬公里你就要注意了，要時刻注意皮帶有無破損或者裂痕，一但發現立即更換，不要開到路上斷了你會欲哭無淚。
建議大家到了四萬公里可以買根皮帶放車里以備不時之需，一但發現有問題，隨時找個修理廠就換掉。
2、正時皮帶（正時鏈條）
正時皮帶的更換可以和發電機皮帶一起更換，這樣可以把更換發電機、壓縮機皮帶的工時費省了，反正更換正時皮帶也要拆發電機皮帶。
正時鏈條的使用壽命就要遠遠高於皮帶了，八九萬公里更換一次綽綽有餘，有些高檔車型已經實現了免更換。
(5)發電機皮帶噪音什麼樣的擴展閱讀：
發動機皮帶的定期維護：
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。