① 發動機外面的皮帶是什麼皮帶
是發動機的傳動皮帶。汽車發動機皮帶一般2年或者6萬公里更換一次發動機皮帶斷裂會導致汽車的空調系統失效轉向助力系統失效發電系統失效等等故障現象。判斷發動機皮帶是否需要更換的方法：1、用手摸：找到發動機皮帶用手摸摸它的內側如果有粗糙的砂紙手感那說明皮帶有點老化但要不要換那還不能確定。2、光照眼辨：用手電筒可見皮帶外側尼龍層是否泛白。如果只有一點點發白用手一抹掉一般不會有問題而如果擦不幹凈的邊緣泛白就需要引起注意。3、用手摳：用手扣的目的是感受橡膠皮帶的韌性是否良好。如果已經覺得這皮帶沒什麼韌性硬邦邦的像棍子一樣的手感哪怕沒有裂痕也不泛白這皮帶多半是已經老化發硬需要更換。
② 發動機外面的皮帶是什麼皮帶
發動機外面的皮帶是發動機的傳動皮帶和正時皮帶。
發動機的傳動皮帶運轉時，曲軸皮帶輪帶動傳動皮帶輪運轉給發電機發電。同時，它還帶動空調壓縮機皮帶輪，空調系統有離合器，關閉空調時，雖然皮帶輪轉動，但是壓縮機不工作，從而不會增加油耗。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，它通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程氣門的開啟與關閉時間點火的順序時間，在正時的連接作用下，時刻要保持同步運轉。
判斷發動機皮帶是否需要更換的方法：
1、用手摸：找到發動機皮帶，用手摸皮帶的內側，如果有粗糙的砂紙手感，那說明皮帶有點老化。
2、光照眼辨：用手電筒可見皮帶外側尼龍層是否泛白。如果只有一點點發白，用手一抹掉一般不會有問題，而如果擦不幹凈的邊緣泛白，就需要引起注意。
3、用手摳：用手扣的目的是感受橡膠皮帶的韌性是否良好。如果已經覺得這皮帶沒什麼韌性，硬邦邦的像棍子一樣的手感，哪怕沒有裂痕也不泛白，這皮帶多半是已經老化發硬，需要更換。
③ 發動機外面的皮帶是什麼皮帶
發動機外面的皮帶通常指的是發動機的傳動皮帶，它在汽車發動機的正常運轉中扮演著至關重要的角色。這條皮帶負責驅動諸如空調壓縮機、轉向助力泵以及發電機等關鍵部件，一旦皮帶斷裂，將會導致這些系統失效，給駕駛帶來諸多不便。
要判斷發動機皮帶是否需要更換，有幾種簡單的方法可以嘗試。首先，可以用手觸摸皮帶的內側，如果感覺像是摸在粗糙的砂紙上，那可能意味著皮帶已經開始老化。其次，藉助手電筒觀察皮帶外側的尼龍層，如果發現無法擦拭掉的泛白現象，那就需要警惕了。最後，嘗試用手摳一下皮帶，感受其韌性。如果皮帶感覺硬邦邦的，像棍子一樣，即使沒有出現裂痕或泛白，也可能是老化發硬的跡象，建議及時更換。
為了保障汽車的安全與性能，建議車主們定期檢查並更換皮帶，以防出現意外故障。記住，預防總比修理來得更經濟和省心。
④ 發動機旁邊的皮帶是什麼
這根皮帶是發動機的正時皮帶，主要用於驅動發電機、水泵和轉向助力泵。一般來說，建議在行駛6萬公里時進行檢查和更換，以確保發動機的正常運轉。除了正時皮帶，還有其他類型的皮帶，例如風扇皮帶、發電機皮帶、水泵皮帶、轉向助力泵皮帶和空調皮帶等。其中，正時皮帶是汽油車常見的傳動裝置，一般需要在行駛6萬公里左右進行更換。如果車輛只有一個風扇，那麼就不再需要風扇皮帶。其他類型的皮帶一般使用一到三根角帶，而好車可能會使用多槽設計，這樣可以提高使用壽命和質量，但相應地也會更昂貴一些。總之，為了確保發動機的正常工作，建議在需要更換時及時進行檢查和更換相關皮帶。