標致車電機皮帶怎麼更換

第二，保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。

第三，使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

第四，使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。

第五，將正時皮帶合件依次按順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。

第六，將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

⑥ 標致307發電機皮帶怎麼安裝

標志307裝用2.0L發動機的結構，可用兩個螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔，然後需要拆除全部火花塞，用改錐插入火花塞座孔，搖轉曲軸，感覺全部活塞也就是4個活塞在汽缸內高度一致時，才能裝上曲軸正時齒輪及正時帶，否則就可能定彎氣門。

從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧，前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與後三角窗、後尾翼融為一體，很自然地勾勒出後備箱的彎曲輪廓，後備箱與後尾翼過渡自然，車後燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露車。

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試駕體驗：

首先是新東風標致307外在的變化，外形最大的變化是頭部，它和2005年標致推出的歐洲款技術升級版標致307相同，這種簡約前臉造型承襲了由標致407始創的富有新美學元素的前臉設計，個性特色非常鮮明，再加上大嘴似的進氣格柵，其視覺沖擊力非常鮮明。

再有的變化就是車尾，原先後備廂上的了導流板沒有的蹤影，尾燈採用了仿LED的，總之，車尾的變化是畫龍點睛，即使是昏暗的黃昏中，人們也能很容易吧新東風標致307和原先的東風標致307區分開來。

外觀其它細節的變化就是在高配置車型上採用了新的新型6爪運動型16吋輪輞及205/55R 16輪胎。此外，外形的變化還帶來了車身尺寸的變化，車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，比原先的車型降低了10毫米。