① 皮帶接頭用什麼芯膠
皮帶熱硫化接頭需要用到芯膠、面膠、熱硫化膠漿SK823。
芯膠用在分層皮帶中間的分層部位，相當於皮帶接頭的核心，當下比較常用的一般為RIT未硫化芯膠，能夠提高皮帶硫化部位的粘接強度，提升皮帶整體抗拉強度，防止鋼絲繩芯皮帶鋼絲不掛膠拉抽等現象的發生。
RIT面膠，用於接頭部位硫化後為覆蓋膠，其作用能夠提升接頭部位耐磨、以及皮帶的整體性。可以全面提升鋼絲繩芯皮帶耐磨、耐腐蝕、耐沖擊的性能。
熱硫化膠漿SK823，主要用於皮帶與芯膠、面膠之間的連接，能夠增強皮帶接頭強度，膠漿質量的好壞，直接影響接頭的粘接效果。不同材質的皮帶在進行熱硫化接頭的時候，對膠漿的要求不同，所以確認皮帶的材質很重要。
② 輸送帶接頭粘接用什麼膠
輸送帶接頭粘接使用膠分兩種，一種冷硫化粘接、一種熱硫化粘接。
一、冷硫化粘接膠，常見的SC2000\SK313等多種產品
二、熱硫化粘接膠，使用時需要使用硫化機進行加熱加壓硫化後才能完成粘接，一般使用的膠有未硫化芯膠、未硫化在膠、熱硫化膠三種，輸送帶接頭膠常見寬度：500或1000mm，厚度根據需求選擇厚度，也可做任意拼接使用。
在使用熱硫化粘接膠時，選擇輸送帶接頭膠要根據輸送帶的種類和強度。比如輸送帶的是B1400ST4000的鋼絲帶，在選擇鄭州-粘接-新材料的輸送帶接頭膠時，粘接新-材料會提供鋼絲繩抽出檢測報告等相關手續。
③ 熱硫化皮帶接頭用什麼材料
熱硫化皮帶接頭是利用熱硫化膠水的粘接力，在芯膠面膠的配合下通過硫化機加溫加壓的方式，使皮帶形成環形的一種接頭工藝。而接頭質量的保障就在熱硫化接頭材料的選擇。
熱硫化皮帶接頭要用的材料有：熱硫化劑SK823、RIT未硫化芯膠、RIT未硫化面膠。
1.熱硫化劑
熱硫化劑SK823不易燃，用於輸送系統鋼絲繩芯輸送帶及尼龍帆布帶所需的熱硫化無縫接頭製作。能夠提高皮帶硫化接頭強度，增強未硫化芯膠與皮帶帶芯之間的粘接力，確保皮帶接頭部位的強度。
2.RIT未硫化芯膠
RIT未硫化芯膠是一種未硫化的黑色膠體，應用於NN尼龍、EP聚酯、普通帆布、ST鋼絲繩芯輸送帶的熱硫化接頭，以及輸送帶破損的硫化修補。使用時與 RIT未硫化面膠和熱硫化膠漿SK823搭配使用。在硫化之後能夠均勻的增強接頭部位的粘接力，從而大大提升輸送帶接頭部位的粘接力。
3.RIT未硫化面膠
RIT未硫化面膠主要用於於NN尼龍、EP聚酯、普通帆布、ST鋼絲繩芯輸送帶熱硫化接頭和接縫處，硫化之後具有優秀的耐磨耐腐蝕特點。使用時需要與 RIT未硫化心膠以及熱硫化膠漿 SK823 配搭。在硫化之後能夠均勻的增強接頭部位表面的耐磨性，提升接頭抗磨損和抗撕裂性能。
④ 皮帶與皮帶之間粘接用什麼膠
皮帶與皮帶粘接之間粘接的膠水需要滿足橡膠與橡膠、橡膠與金屬、橡膠與織物、織物與織物的粘接，且能夠滿足日常輸煤系統皮帶修補、滾筒包膠以及各類橡膠襯墊材料粘接。
由於皮帶使用的環境是極其惡劣的，如煤礦井下，就需要阻燃的膠水，這就對使用的膠水提出了更高的要求。
茵美特提醒：皮帶與皮帶之間粘接的膠水需要滿足以下條件。
1.
不易燃，工作溫度要求高。
2.
保質期長，易存儲。
3.
操作簡單，一人既可作業。
4.
緊急搶修時，能夠快速的使用。
市面上能夠滿足以上特點的膠水不多，所以挑選一定要慎重。這一類的膠水具有雙組份，採用冷硫化粘接的方式，例如最常用的SK313，就是由1kg的粘接劑+40g的硬化劑組成。
⑤ 橡膠接頭多少溫度使用什麼樣的橡膠
在管道安裝中，橡膠軟接頭的選用是比較關鍵的，要根據溫度來選用適合自己的避震喉的材質：
-20°C~80°C選用天然橡膠，也就是最為常見的避震喉材質，基本上沒有特殊要求的情況下都會採用這種橡膠材質，良好的壓變性能、耐磨及抗拉性能。
-20°C~120°C選用三元乙丙橡膠，這種橡膠材質採用有機過氧化物硫化可高至120℃，具有耐高溫蒸氣，低氣體滲透性。不僅如此此類橡膠還具有一定的耐弱酸弱鹼的性能，對於一些輕微程度的酸鹼性安裝環境具有良好的適應能力。
-25℃～180℃選用氟橡膠，優異的耐高溫性，良好的耐老化性能，極佳的真空性能，優良的機械性能，良好的電性能，良好的滲透性。採用氟橡膠製成的避震喉具有優良的耐高溫，耐酸鹼性能，它的耐高溫能力能夠保持在高溫180攝氏度的環境中而不影響產品的性能，其次該產品具有良好的耐酸鹼性能，特別是那種強酸強鹼的管道環境具有絕佳的適應能力。是在現階段耐高溫管道線路使用最為頻繁的一種避震喉。
-40℃（特殊至-115℃）～204℃（特殊至260℃）選用硅橡膠，優異的耐熱性、耐寒性，良好的電絕緣性，優異的耐臭氧性，優異的耐候性。
70℃～100℃ 大多是用的天然橡膠、丁苯橡膠做的避震喉，對溫度要求不高；
100℃～130℃ 一般採用氯丁橡膠、丁腈橡膠、氯醚橡膠等製作成的避震喉；
130℃～150℃ 要用丁基橡膠、乙丙橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠等來製作；
150℃～180℃ 用丙烯酸酯橡膠、氫化丁腈橡膠製作的；
180℃～200℃ 用乙烯基硅橡膠、氟橡膠製作
200℃～250℃ 用二甲基硅橡膠、氟橡膠來製作的。
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⑥ 輸煤皮帶機膠帶粘接對所使用的膠水有什麼特殊要求
輸煤皮帶機膠帶粘接對所使用的膠水有什麼特殊要求？
既然是用於輸送帶粘接，膠水的粘接強度首先要有保證。輸送帶運行過程中，伸張力很大，不能說一開機，就出現開膠脫落情況的發生。
其次，膠水的綜合性能要有優勢。既能保證粘接的好，又能保證粘接的快速，能夠適應各種環境溫度下的粘接處理。
當下施工人員選用的粘接膠水，均是一些綜合性能比較好的膠水，像固化速度比較快的sk313，配套固化劑使用固化速度優勢明顯。現在的膠水還兼具阻燃性能，要求比較高的煤礦井下也能使用。
⑦ 皮帶開膠用什麼膠水粘合
普通皮帶和工業皮帶不一樣的，如果是普通皮帶直接用502即可，如果是工業皮帶，用於輸送機的皮帶，那就要看看我接下來說的這種膠水了。
隨著新型快速修補工藝的發展，市面上出現了很多特性、作用各不相同的皮帶粘接修補產品，如橡膠修復劑、冷硫化膠水、CN層修補條(修補片)。本文結合實際情況對上述產品及其現場操作體會進行了對比，以便大家能針對皮帶不同破損情況選用行之有效的修補方法。
一、皮帶出現劃痕，小坑洞
推薦材料：橡膠修復劑
皮帶表面局部磨損缺損，可用橡膠修補劑填補抹平作為快速修復手段。這種方式所需材料少，操作簡單。橡膠修補劑在30-90分鍾方可固化，即修即用。
二、大面積、長距離劃傷
推薦材料：冷硫化膠水、RIT修補條、RIT修補面膠
皮帶劃傷的修復以修補條冷粘修復為主。修補時先將破損處打磨、用清洗劑清洗，隨後塗刷冷硫化膠水，第一次塗刷干透後再塗刷第二層，第二層膠水半干時粘貼CN層修補條，最後使用滾輪壓實即可。修補條的耐磨柔韌加上冷硫化膠水的高強度粘接，能夠完好保護皮帶破損部位。大面積修補建議使用修補面膠。
三、皮帶穿透、撕裂
推薦材料：橡膠修復劑、冷硫化膠水、RIT修補條
採用橡膠修補劑填充穿透部位，再把上下面貼合修補條的方式進行處理，先對修補處打磨，使用清洗劑清理，晾乾後在穿透部位皮帶下方貼上修補條，之後對穿透部位用橡膠修補劑進行填充，最後在撕裂部位皮帶上方貼合修補條即可。
總之，要選擇合適的粘接材料、加上細致的操作手法，才能達到理想的效果。
⑧ 鋼絲皮帶接頭需要芯膠,面膠,膠漿，問需要各種膠料的厚度和數量急~急~急~在線等
ST12150的帶子，最小接頭長度應該是650mm吧？
B1400ST1250的帶子，上蓋膠和下蓋膠都是6mm，鋼絲繩直徑是4.5mm
芯膠建議使用811 1812厚度為2mm的芯膠，大約需要一卷
面膠建議使用811 1915厚度為5mm的面膠，大約需要兩卷
熱硫化劑可以使用SK823熱硫化劑 ，大約需要3-4KG
以上材料應該是使用不完的，建議多備一些，萬不可少備。
⑨ 皮帶接頭有幾種粘接方法
一般輸送帶接頭常用方法有：機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。
1、輸送帶機械接頭法：
一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。 PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產品都採用這種接頭方法。
2、冷粘接接頭
即採用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由於工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。
目前國內比較知名的粘接劑中聖卡SK811輸送帶膠、璜時得LDJ243系列等輸送帶膠都是國內使用量比較大的。
3、熱硫化接頭
輸送帶接頭在多年的實戰中證明是最理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。
(9)耐熱皮帶接頭用膠有什麼要求擴展閱讀：
輸送帶接頭處的強度：
1、輸送帶接頭處的強度比正常帶體的強度要低。一般用機械方式連接時，接頭強度僅能達到帶體強度的40－50%，冷膠方式質量比較好時，接頭強度能達到60－70%，而熱膠接頭強度能達到80－90%（接頭方法正確、無質量缺陷）。
2、由於接頭部位的強度比較低，如果膠接方法不正確，接頭的強度就會更加低，如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、台階個數不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強度將會大打折扣，在使用時，容易出現接頭部位斷開的現象。
⑩ 皮帶輸送機的接頭粘接方法
有以下幾種方法：
1、鋼扣連接法
鋼扣連接時，輸送帶強度將由於接頭強度的降低而降低使用，因此，鋼扣聯接只適用於較短帶式輸送機或輸送機不方便拆卸的場合，鋼扣是按輸送帶厚度選擇。
2、熱熔法
將輸送帶兩端分層打齒，然後將兩頭拼接在一塊，用熱風槍做簡單的固定。將對拼好的輸送帶放在熱熔設備上加熱加壓進行熱熔，溫度140℃左右，布層等達到保溫時間後，停止加熱讓其自然冷卻到常溫，取下輸送帶就可以正常使用了。
3、冷粘法
按要求把輸送帶割剝成階梯狀打毛，用丙銅把表面清洗干凈，用兩組份輸送帶專用膠按說明書上的摻和比例摻勻後均勻渾在割剝層上，兩面均要塗，用平頭錘均勻用手砸實;在對縫處用膠塗平，用壓力均壓，放置24小時後即可使用。
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使用皮帶輸送機注意事項：
1、工作環境、狀況和條件
需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要求。
2、輸送線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數、摩擦系數、安全系數。
3、物料的性質和輸送量
需要考慮物料的具體性質，包括：鬆散密度、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦系數。輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。
參考資料來源：網路：皮帶輸送機