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n3的正時皮帶多少錢

發布時間: 2025-03-17 23:42:26

❶ 有關夏利N3+正時皮帶

正時皮帶一般是6W公里時如果其他維修要動到附近的就順便換,到8w公里時就一定要換,不是說到8萬時就一定斷,而是8萬前基本不會斷,8萬後很難講。
你的4.5萬就斷,有幾種可能
1原來的皮帶質量不好。
2你改氣後,可能每次都急住空擋轟油門,在發動機還沒走順時就急加速,對皮帶的損害比較大,應該等水溫上來後再加速轉氣。
3平常駕駛習慣不好,經常習慣急加速急減速。
斷皮帶與你這次的行程多小沒有關系,是平常累積的結果。

❷ 夏利正時皮帶多少公里一換

正時皮帶更換的時間會隨著發動機的結構不同而有所差別,一般情況下在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,但是每一輛的具體時間應該以車輛的保養手冊說明為准。

正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

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正時皮帶如果有故障,一般都有前兆,發動機會產生異響。因此,經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定(或達到)更換的公里數時,更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換,這樣,可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。

一旦正時皮帶損壞,氣門、點火工作會停止工作,發動機將不能工作,而且嚴重的情況下會將氣門桿被撞彎,活塞頂被撞凹,嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞,只要這種情況發生,發動機就需要大修。

❸ 夏利n3+雙凸輪軸正時怎麼對

夏利n3+雙凸輪軸對正時的方法:

註:因只有一個正時皮帶,所以只要對「凸輪軸正時」和「曲軸正時」。

1、對凸輪軸正時:

凸輪軸正時輪(正亮稿時皮帶的上面一個輪)上有一個點,缸蓋上有一個記號(正右側的尖的突起),凸輪軸正時輪的點對准缸蓋上的記號(位置在右側方),此時,大大的點在正上方。

2、對曲軸正時:

曲軸正時輪(正時皮帶的面一個輪)上也有一個點,對准箱體上的記號(右方45度位置的小缺口)(位置也是在右側方),此時,銷口在正上方。

注意事項:1、兩個標記間的正時皮帶的齒數為32個齒(不要錯了)。

2、對完以後,裝上正時皮帶後,一定要轉動曲軸兩圈,上下記號回到原位才行。


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凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂,異響和斷裂發生之前往往先出現異常磨損的症狀。

(1)凸輪軸幾乎位於發動機潤滑系統的末端,因此潤滑狀況不容樂觀。如果機油泵因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足,或雹鍵搭潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸,或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙,均會造成凸輪軸的異常磨損。

(2)凸輪軸的異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大,凸輪軸運動時會發生軸向位移,從而產生異響。異常磨損還會導致驅動凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大,凸輪與液壓挺桿結合時會發生撞擊,從而產生異響。

(3)凸輪軸有時會出現斷裂等嚴重故障,常見原因有液壓挺桿碎裂或嚴重磨損、嚴重的潤滑不良、凸輪軸質量差以及凸輪軸正時齒輪破裂等。源拿

(4)有些情況下,凸輪軸的故障是人為原因引起的,特別是維修發動機時對凸輪軸沒有進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓,或安裝軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配,或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。