❶ 皮帶軸承壞了是什麼反應
症狀：
輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油；
再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現問題了，或早或晚是否跳齒了；
發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是年齡大的車）；
加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是裡麵皮帶呢，問題就不算小了。
❷ 汽車正時皮帶要壞時有什麼症狀
症狀：
輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油；
再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火；
汽車正在行駛過程中突然出現怠速不穩，容易熄火，最主要的是加油門不暢通，加速無力，當出現這個問題時，如果排除節氣門等電路元件故障的話，這時候就要想到是否是正時出現問題了，或早或晚是否跳齒了；
發動機在行駛過程中突然熄火，如果重新打火的時候聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，那麼只有一種情況正時皮帶斷了（尤其是年齡大的車）；
加速的時候發動機張緊輪出現異響、或者聽到發動機皮帶輪部位有異響一定要重視起來，外部皮帶不要緊，如果是裡麵皮帶呢，問題就不算小了。
(2)正時皮帶軸承壞什麼聲音擴展閱讀：
正時皮帶一般6萬公里進行更換，1次更換1根正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。建議您去專業維修店進行檢查，如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，建議立即更換。
如果不及時進行更換，因為萬一漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，頂壞氣門，甚至頂壞活塞，這時發動機就要大修了，後期維修成本非常昂貴。
❸ 正時皮帶噪音解決辦法是什麼
以下是正時皮帶噪音的解決辦法：1、異響原因：發現正時皮帶有異響要先確認是皮帶本身造成的異響還是正時皮帶張緊輪惰輪損壞發出的響聲。2、皮帶開裂：打開正時皮帶外面的蓋子露出皮帶向上面澆水如是響聲消失或減小很多那就可以確認是正時皮帶響觀察正時皮帶正反兩面看上面是否有細小裂紋如果使用的公里數在6萬公里以上且有裂紋就直接更換正時皮帶如果公里數很少皮帶沒有開裂的現象則調整皮帶張緊輪以調緊皮帶。3、輪子異響：向皮帶上淋水仍有響聲就不是皮帶響拆下皮帶外面的罩子用聽診器檢查是皮帶張緊輪或惰輪響輪子都是有軸承比較容易損壞發出雜訊把有問題的輪子換掉即可。
❹ 一般情況下正時皮帶和正時鏈異響有什麼特徵 是什麼導致的
1)正時皮帶異響特徵如下：
當發動機低速運轉時，在發動機上部偏前，有一種類似氣門腳響的聲音，隨著轉速提高，響聲減弱或雜亂；冷車、熱車變化不大；通過調整氣門間隙，響聲仍不消失，當手觸摸到正時齒輪蓋時，有震動的感覺。正時皮帶上淋一點水時，異響瞬間消失。
(2)正時皮帶或正時鏈條異響的主要原因有以下幾點：
①張緊器失效導致正時皮帶或正時鏈條抖動產生撞擊異響。
②張緊輪軸承異響。
③張緊器過緊，造成正時皮帶或正時鏈條異響。
④正時鏈條磨損或正時皮帶磨損造成異響。
個人觀點， 希望可以幫到你，望採納！
❺ 正時皮帶壞之前有什麼症狀如何預防
小編就關於「正時皮帶壞之前有什麼症狀？如何預防」為你提供以下相關內容：早蔽
汽車發動機正時皮帶斷裂之前有預兆嗎？有沒有預防的方法呢？有些情況下是有點預兆的，但是大多數情況下是沒有陸含州任何預兆的，它會直接斷裂！預防的方法有很多，一會給大家介紹一下！
斷裂之前的徵兆：
1，正時皮帶出現異響！
正時皮帶出現異響，包括正時皮帶驅動水泵泵體軸承異響，正時皮帶漲緊輪，墮輪異響！老缺
2，皮帶突然過松出現敲打正時護罩的聲音！
這種情況下可能會由於正時皮帶過松出現跳齒的情況！
3，如果出現曲軸前油封，凸輪軸前油封滲油，正時護罩上面有油的話，要警惕正時皮帶有沒有油爛現象！
❻ 汽車正時皮帶要壞時有什麼症狀
汽車正時皮帶出現問題時，可能會出現多種症狀。首先，輕微的問題可能會導致汽車動力下降，特別是在上坡時加不上油。接著，如果情況更加嚴重，汽車可能完全沒有怠速，或者怠速狀態下發動機出現嚴重的抖動，加油時排氣管會發出類似爆破的聲音，並且有時會出現加油後發動機熄火的情況。
在行駛過程中，如果發現發動機怠速不穩，容易熄火，尤其是在加油時加速不暢，那麼就需要考慮是否是正時皮帶出現了問題。如果是這種情況，建議檢查節氣門及電路元件，排除故障後，再考慮是否是正時皮帶出現了問題。
發動機在行駛過程中突然熄火，重新啟動時聽到起動機轉速很高，感覺無壓縮情況，這可能是正時皮帶斷裂的跡象，尤其是在車輛年齡較大的情況下。加速時，如果發現張緊輪發出異常聲響，或聽到發動機皮帶輪部位有異常聲響，也需要高度重視，這可能是內部皮帶出現問題的信號。
正時皮帶的更換周期一般為6萬公里，建議每次更換時同時更換漲緊輪和惰輪。如果皮帶出現裂紋或掉齒的現象，應立即更換。如果不及時更換，可能會導致漲緊輪軸承抱死或皮帶斷裂，從而頂壞氣門或活塞，導致發動機需要大修，維修成本非常高。